Mazda MX-30 R-EV додає обертовий двигун для більшої дальності

У 2025 році буде нагадно новий акумулятор-електричний позашляховик разом із чотирма новими гібридами. На жаль, їхня особистість поки що залишається загадкою. Якщо ви робите математику, це робить його дев’ять електрифікованих моделей Mazda в Канаді до 2025 року.

Mazda MX-30, що вкладається в u u.S., Вижити в Канаді

Як перший повністю електричний транспортний засіб Mazda, MX-30-це повна протилежність хіта в Північній Америці. Компанія U.S. Насправді дивізіон вирішив скласти модель лише через два роки.

Звичайно, різкий зовнішній вигляд MX-30 пропонує веселу обробку та може похвалитися дешевою ціною, але вона, мабуть, була приречена з самого початку з найкоротшими діапазонами (161 км) будь-якого EV на ринку, кратних від простору та доступу, а також Мляве прискорення внаслідок скромних 143 кінських сил.

• Також: Mazda MX-30 R-EV додає обертовий двигун для більшої дальності
• Також: Mazda запропонувати дев’ять електрифікованих моделей у Канаді до 2025 року

На південь від кордону, це також не допомогло, що MX-30 був проданий виключно в Каліфорнії, де лише 181 одиниця знайшла будинок у 2021 році, 324 у 2022 році та 66 протягом першої половини 2023 року.

Пропоруючи, MX-30 користувався більшою успішністю в Канаді з проданими 148, 812 та 314 одиниць відповідно.Проти. Тільки тоді по всій країні на 2023 рік.

Слабкий попит на MX-30 означає, що клієнтам не потрібно чекати багато місяців, іноді років, щоб взяти доставку свого транспортного засобу. У деяких дилерів Mazda одиниці доступні відразу.

Очікується, що MX-30 залишатиметься частиною канадської лінійки за 2024 рік. Деталі будуть надані наступної зими, Мазда сказала нам. Імовірність, новий MX-30 R-EV, гібрид, що розширює діапазон, не приїде до Канади, подібно до високоефективного двигуна SkyActiv-X. Наразі обидва продаються лише в Японії та Європі.

Дивлячись на велику картину

У своєму електрифікаційному плані, оголошеному минулого листопада, Mazda зосередився на гібридних варіантах, що належить новим CX-90 та майбутньому CX-70, а також на гібриді Mazda CX-50, який планується запустити наступного року.

У 2025 році буде нагадно новий акумулятор-електричний позашляховик разом із чотирма новими гібридами. На жаль, їхня особистість поки що залишається загадкою. Якщо ви робите математику, це робить його дев’ять електрифікованих моделей Mazda в Канаді до 2025 року.

У другій половині десятиліття Mazda представить виділену нову платформу для електромобілів, що називається Skyactiv EV Massable Architecture. Ця дуже гнучка платформа буде лежати в основі моделей EV різного розміру та типів тіла.

У довгостроковій перспективі план полягає в електрифікації всієї лінійки Mazda до 2030 року.

Mazda MX-30 R-EV додає обертовий двигун для більшої дальності

Обіцяний – обіцяний. Mazda фіксує найбільший недолік свого невеликого електричного кросовера, MX-30, додавши обертовий двигун, що збільшує діапазон.

Звучить просто, але це складніше, що це складно. Для нового MX-30 E-SKYACTIV R-EV (як його офіційно називають), інженери Mazda розрізали розмір акумулятора навпіл, з 35.5 кВт / год до 17.8 кВт / год. Як результат, діапазон нульової програми падає до 85 км на основі циклу WLTP, імовірно, оточення 70 км, якщо ми мали б використовувати північноамериканські стандарти.

• Також: Mazda запропонувати дев’ять електрифікованих моделей у Канаді до 2025 року
• Також: 2022 Mazda MX-30 GT: Хороша відправна точка

Цей хід був необхідний для включення обертового двигуна прямого введення відомого 8C, який витісняє лише 830 куб. См, та 50-літровий газовий бак. MX-30 R-EV, щоб зрозуміти,-це гібридний плагінний автомобіль. Подібно до пізнього Chevrolet Volt, двигун згоряння не керує колесами. Це просто заряджає акумулятор, коли він низький або коли прискорення вимагає більше соку.

Двигун і електродвигун встановлені поруч, а пізніше зараз генерує 168 к.с. замість 143 к.с. Піковий крутний момент знизився від 200 фунтів-футів. До 192 фунтів-фут. Продаж MX-30 R-EV на 293 фунтів важче, ніж повністю електричний варіант, 0-100 км/год спринти-лише на півсекунди швидше (9.1 секунди).

Отже, як далеко можуть водії подорожувати з повним зарядом акумулятора та повним резервуаром газу? Відповідно до тестового циклу WLTP, Mazda стверджує, що понад 640 км може бути заїздом. Ще раз, ці цифри будуть значущими в Канаді.

У звичайному режимі MX-30 R-EV працює як звичайний EV, але обертовий двигун запуститься, щоб поставитися безпосередньо до акумулятора або під час маневрів з високим навантаженням, як раптове прискорення або проїзд на круті пагорби. Режим EV змушує транспортний засіб якнайбільше покладатися на акумулятор, але він буде деактивуватися, якщо водій натисне дросель. Факло, є режим заряду, який дозволяє водієві встановити рівень акумулятора для націлювання автомобіля.

Що стосується зарядки, Mazda каже, що 25 хвилин достатньо, щоб принести акумулятор з 20-80 Pierce заряд через швидкий навантажувач постійного струму. Однак він обмежується швидкістю 36 кВт.

Що стосується стилю, то MX-30 R-EV дуже схожа на модель, яку ми вже знаємо, за винятком поворотних значків та унікальних коліс. Mazda також створила так зване видання R для Європи (той чорний у фотогалереї), де вона спочатку продовжить брудно.

Плани на Північну Америку ще не будуть оплачені. Лише кілька днів тому Mazda Canada підтвердила, що 2023 MX-30 запуститься по всій країні навесні, але не було жодного слова про варіант, що розширюється діапазоном. До речі, базовий MSRP зростає від 500 до 42 650 доларів. Зовнішня фарба з піском та новий варіант інтер’єру чорної шкіри.

Mazda MX-30

Налаштуйте свій транспортний засіб Mazda MX-30 або попросіть безкоштовну пробну версію.

Перший електричний автомобіль японської марки, Mazda MX-30 обіцяє 200 кілометрів автономії в одному навантаженні в його 100% електричній версії. Починаючи з січня 2023 року, MX-30 був доступний у версії E-Skyactiv R-EV, яка здійснює поворотний двигун як розширення автономії.

Mazda MX-30 Дизайн

Електричний еквівалент X-30, Mazda MX-30 відрізняється його частково повною решіткою та її антагоністичними задніми дверима, відкриття яких здійснюється у протилежному напрямку ходьби. 4,395 м завдовжки, шириною 1.795 м і 1 вершина 1.570 м, електричний позашляховик Mazda може вмістити до 5 мешканців.

Всередині MX-30 відновлює ДНК бренду під час використання екологічно відповідальних матеріалів, замінюючи більшу частину справжньої шкіри альтернативою шкіряного ефекту. Корк також використовувався для центральної консолі.

Mozda MX-30 MOZDA MOZDA MOZDA

Асинхронний, двигун MX-30 заснований на новій технології під назвою E-Skyactiv.

На цьому етапі виробник не дає більше деталей про характеристики та продуктивність цього двигуна.

Акумулятор та автономія Mazda MX-30

Не ввійшовши в “велику акумулятор”, цей перший електричний автомобіль Mazda задоволений літій-іонним пакетом 35,5 кВт / год. Складається з призматичних клітин, він пропонує автономію порядку 200 кілометрів.

У версії E-Skyactiv R-EV, з тепловим двигуном як діапазоном автономії, літій-іонний акумулятор 17,8 кВт / год дозволяє вам подорожувати до 85 км на навантаженні. Тепловий двигун має 50 -літерний паливний бак, який приносить автономію приблизно в 600 км.

MX-30 підзарядка

Оснащений бортовим зарядним пристроєм 6,6 кВт, Mazda MX-30 заряджається приблизно за шість годин, використовуючи настінну скриньку. На домашній розетці вам займе близько 14 годин для повного навантаження.

Також обладнаний комбінованим роз’ємом, Mazda MX-30 може отримати доступ до станцій швидкої зарядки. На жаль, максимальна переносима потужність не була визначена виробником.

Ціна та маркетинг MX-30

Очікується на концесіях протягом другої половини 2020 року, Mazda MX-30 є рудами, доступними в попередньому замовлення. Доступний у трьох фінішних рівнях, він також пропонується в серії запуску “Перше видання”.

MX-30	€ 33 900
MX-30 “Перше видання”	€ 34 400
MX-30 “Сучасна впевненість”	€ 37 800
MX-30 “Vintage Industrial”	€ 37 800
MX-30 E-SKYACTIV R-EV “PRIMELINE”	38 250 €
MX-30 E-SKYACTIV R-EV “Ексклюзивна лінія”	39 250 €
MX-30 E-SKYACTIV R-EV “MAKOTO”	41 350 €

Знайдіть нижче обладнання різних рівнів обробки:

MX-30 : 18 ” сплави, світлодіодні передні фари, двері фрістайлу, чорна тканинна оббивка з світло -сірим сидінням/спинкою, реальними пробними вставками, прогнозованим дисплеєм голови (додавання), допомоги на паркування AV/AR, адаптивного керуючого контролю (адаптивний круїз -контроль (MRCC ), Система моніторингу мертвого кута (BSM) з автоматичною корекцією траєкторії (BSP), системою технічного обслуговування траєкторії (LAS), інтелектуальна допомога гальмування (SBS) з автоматичним гальмування 8 система.8 ”, вторинний сенсорний екран 7 ” для налаштувань кондиціонування, Bluetooth, навігація, Apple Carplay / Android Auto, емулятор звукозапису, підзарядку типу 2 / режим 2 + тип 2 / режим 3 + адаптер CCS (швидке навантаження) , весла за кермом (щоб регулювати рівень уповільнення)

Сучасна довіра довіри: 18 ” “Яскраві” сплави, стійкі вікна та рамка, вертикальні двері “чорного фортепіано” та атласні вставки на вертикалі “Сучасна впевненість” оббивка з білим сірим та імітацією сидіння білої тканини, сидіння водія з 8 -ти електромобільними налаштуваннями У пам’яті, нагріті передні та літаючі сидіння, зовнішні автоматичні дзеркала складання, безкаркасне внутрішнє дзеркало заднього виду, відкриття та інтелектуальне закриття дверей, електричний люк, адаптаційні світлодіодні фари (ALH) із світлодіодним світловим підписом, допомагають системі в трафіку (CTS ), активне визнання мобільних перешкод попереду (FCTA)
360 ° камера, аудіосистема Bose з 12 динаміками

Старовинна промислова обробка: 18 ” “Яскраві” сплави, стійкі вікна та рамка, вертикальні двері “чорного фортепіано” та атласні вставки на вертикалі AR, “Vintage Industrial” оббивка з чорними джинсовими та темно -коричневими сидіннями для імітації, сидіння водія з 8 -ти ділянками електричних налаштувань У пам’яті, нагріті передні та літаючі сидіння, зовнішні автоматичні дзеркала складання, безкаркасне внутрішнє дзеркало заднього виду, відкриття та інтелектуальне закриття дверей, електричний люк, адаптаційні світлодіодні фари (ALH) із світлодіодним світловим підписом, допомагають системі в трафіку (CTS ), активне визнання мобільних перешкод попереду (FCTA)
360 ° камера, аудіосистема Bose з 12 динаміками.