Xpeng запускає оновлення G9 та P7 в Європі

Налаштуйте свій транспортний засіб Xpeng P7 або попросіть безкоштовну пробну версію.

Xpeng P7: Те саме, що і Тесла в дешевшому ?

У Китаї сегмент електричних седанів зростає. Для того, щоб не залишати занадто багато частки ринку своєму каліфорнійському аналогу, Xpeng (скорочення Xiaopng) поділяє технічні характеристики свого нового P7.

Він розташований між моделлю 3 та моделлю s

Ковзати по слайді
Xpeng p7 | Офіційні фотографії електричного седана +39

Чому б не зіткнутися з двома моделями одночасно ? Розміри седана Xpeng, таким чином, перешкоджають Р7 між двома транспортними засобами в діапазоні Tesla. Дійсно, він вимірює 4.88 метрів, 9 сантиметрів менше, ніж модель S, але пропонує на 19 сантиметрів більше, ніж модель 3. У цій маленькій грі він більше позиціонується як противник високої моделі свого каліфорнійського конкурента. Ми також знаходимо естетичні подібності з довгим капюшоном, вистеленим більш запаморочливою тилом та ручками висувних дверей. Однак він відрізняє себе світлим підписом, який є його власним. Це просто: пов’язка на голову спереду, одна спина. Мінімалістичні, але не менш ефективні.

Однак інші відмінності з’являються, коли ви входите в кабіну. Там, де Tesla показує лише один (дуже) великий екран на своїй центральній консолі, P7 вибирає скоріше для набору двох екранів на одній тактильній плиті (особливість, запозичена з Mercedes ?)). Дуже елегантне двогранне рульове колесо також слід помітити у слайд -шоу фотографій, пропонованих Xpeng. З боку технології він озброєний автономним керуванням 3 рівня, яке допомогло його партнерством з компанією Nvidia. У зв’язку з цим на Xpeng нападає Tesla на крадіжку вихідного коду свого відомого (і заздрісного) автопілота.

Автономія та маркетингова ціна

Ковзати по слайді
Xpeng p7 | Офіційні фотографії електричного седана +39

Як самостійність, Xpeng P7 грає свою найкрасивішу карту. Бренд довіряє, що він також є стандартним електричним автомобілем із записом кілометрів, що проїжджають без підзарядки в Китаї: 706 км відповідно до циклу NEDC. Справді, цей цикл явно менш точний, ніж WLTP, але на тій же вправі Tesla Model 3 менш ефективна з 668 км. Ця китайська версія називається “Super Long Dance” і приходить в середину двох інших. Вступний рівень має 568 км автономії, тоді як останнє кріплення має 4 -колесний привід, що постачається з акумулятором 80,9 кВт/год, що дозволяє відобразити від 0 до 100 км/год за 4,3 секунди.

За ціною перемога повертається до Xpeng, оскільки ціна його P7 починається з 30.000 євро за свою версію “невелика автономія”, 33.250 євро за дальню дальність і нарешті 44.340 євро за 4 -колесний привід. У китайській землі модель 3 продається за мінімальною ціною 39.600 євро, або майже 10.000 євро більше, ніж його азіатський конкурент. Нарешті, фірма Xpeng ще не оголосила про продаж свого седана в Європі. Зачекайте, терпляче.

Xpeng запускає оновлення G9 та P7 в Європі

Як було обіцяно, Xpeng представив дві нові моделі для Європи: великий позашляховик G9, а також оновлена ​​версія P7, яка виправляє основний дефект у швидкості заряду.

Прибув до Норвегії незабаром після Ніо, Xpeng загартовував свої запаси розвитку в Європі в 2022 році, вважаючи за краще стабілізувати свою ситуацію в Китаї. Бізнес поновлюється на 2023 рік з приходом позашляховика G9 та P7 у вдосконаленій версії. Саме останнє, що призведе до тягаря розвитку бренду в Нідерландах, Швеції, Данії та Норвегії.

У програмі цього розробки 2023 року не змінюється великого стилю. Єдина видима еволюція стосується фари спереду. Зараз блок включає 2 ліди, які супроводжують останню версію автономного водіння X-Pilot 3.0. Обладнання виграє двері з моторизованого багажника, допомагає закритим дверима, тепловим насосом та нагрітому рульовому колесі.

Але найцікавіше стосується потужності навантаження двох версій та 4 -колесного приводу. Навантаження безперервного струму переходить від 100 до 175 кВт. Ще не дуже швидка зарядка G9, але це вже значний прогрес.

Ціни Xpeng P7 починаються від 49 990 євро в Нідерландах. Або між стандартним діапазоном і дальністю Tesla 3 Tesla 3.

P7 RWD	P7 AWD
Довжина	4880 мм	4880 мм
Ширина	1896 мм	1896 мм
Висота	1450 мм	1450 мм
Колісна база	2998 мм	2998 мм
Груди	440 л	440 л
CX	0,236	0,236
Потужність / крутний момент	203 кВт / 276 к.с 390 нм	348 кВт / 473 к.с 655 нм
Моторні колеса	Притягування	Невід’ємний
Акумулятор	NC	NC
Самостійність	530 км	470 км
Заряджати	175 кВт	175 кВт

G9 менш швидкий, ніж у Китаї

Навантаження – саме один із головних аргументів G9. Однак тягар, оголошений у Європі, є менш ефективним, ніж у Китаї. Завдяки своєму акумулятору SIC, що працює на напрузі 800 В, G9 стверджує 480 кВт в прямому струмі в Китаї, але задоволений 300 кВт у Європі. Цього ще достатньо, щоб зменшити тривалість наповненню від 10 до 80% до 20 хвилин для його акумулятора 98 кВт / год. Автономія досягає 570 км у найбільш ефективній версії.

G9 продається з 57 900 до 71 990 євро в Нідерландах, або близько 10 000 євро більше, ніж модель Tesla y.

G9 RWD	G9 RWD Додаток	G9 awd
Довжина	4891 мм	4891 мм	4891 мм
Ширина	1937 мм	1937 мм	1937 мм
Висота	1680 мм	1680 мм	1680 мм
Колісна база	2998 мм	2998 мм	2998 мм
Груди	660	660	660
CX	0,272	0,272	0,272
Потужність / крутний момент	230 кВт / 313 к.с 430 нм	230 кВт / 313 к.с 430 нм	450 кВт / 551 к.с 717 нм
Моторні колеса	Притягування	Притягування	Невід’ємний
Акумулятор	78 кВт / год	98 кВт / год	98 кВт / год
Самостійність	NC	570 км	NC
Заряджати	300 кВт	300 кВт	300 кВт

Xpeng p7

Налаштуйте свій транспортний засіб Xpeng P7 або попросіть безкоштовну пробну версію.

Конкурент Tesla Model 3, Xpeng P7 – це седан, як купе. Прибуття в Європу від Норвегії, він оголошує понад 500 км автономії.

Xpeng P7 має рейтингову лінію і виділяється легкою смужкою спереду. Інтер’єр седана дуже вдосконалюється багатофункціональним кермом та двома екранами. У неї на ринку є крило -видання, розкішна версія з дверима в Елітралі.

Двигуни та продуктивність Xpeng P7

На китайському седані є два різних двигуни. Перший – це версія руху, яка відображає потужність 196 кВт, або 266 кінських сил. Він розвиває 390 нм крутного моменту і впав на 0 до 100 км/год у 6.7 секунд.

Друга версія має чотириколісні привід та два двигуни. Передня передня частина розвиває потужність 120 кВт, а задній двигун відображає 196 кВт. Загальна потужність перевищує 300 кВт, або 410 кінських сил. Потім пара становить 655 нм, а 0 до 100 км/год займає лише 4.3 секунди.

Акумулятор, автономія та поповнення Xpeng P7

Акумулятор Xpeng P7 має 80.9 кВт / год, незалежно від версії. Оголошена автономія становить 700 км у циклі NEDC, або 530 км у змішаному циклі WLTP. Версія на чотири колеса падає приблизно 470 км в оцінці WLTP. З боку поповнення, Xpeng P7 приймає до 100 кВт зарядки.

Ціна та маркетинг P7

Xpeng P7 продається за меншу ніж Tesla Model 3 в Китаї, в еквіваленті 30 000 євро.

Для свого прибуття в Європу вона демонструє ставку, еквівалентну 42 500 євро в Норвегії, де її маркетинг розпочався наприкінці 2021 року.