Який китайський електромобіль вибрати? (Топ -10), електромобілі: Китай виграє ставку в Європі?

Електричні машини: Китай виграє ставку в Європі 

Contents

Зробити цей вибір – це сприйняти бачення майбутнього, поєднуючи прогрес автомобіля та збереження нашої планети.

Китайський електромобіль

Пориньте себе в майбутнє зеленої мобільності, що спостерігається з Середньої імперії. Ви шукаєте Китайський електромобіль Ідеально у Франції ? Цей файл розшифровує моделі Китайські машини Поточний та майбутній, від продуктивності до поповнення. Дізнайтеся про повну перспективу, щоб вибрати впевненість, сформуйте стійке та електризуюче майбутнє.

Короткий зміст статті

⚡ Чому вибирати китайський електричний автомобіль ?

Виберіть a Китайський електромобіль, Це потрібно залучати до мобільності рішуче повернуто до завтра. Китай, Лідер електрифікації автомобілів, Розкриває інноваційні моделі, поєднання продуктивності та стійкості.

Їх технологічний прогрес обіцяє вигідний досвід водіння, хоча їхня прихильність дочиста енергія сприяє більш зеленому майбутньому. Вибираючи китайський електромобіль, ви берете участь у Стійка революція, Підтримується розширенням зарядної інфраструктури.

Зробити цей вибір – це сприйняти бачення майбутнього, поєднуючи прогрес автомобіля та збереження нашої планети.

�� Топ 10 найкращих китайських електромобілів на ринку в 2023 році (у продажу або незабаром у продажу)

Китайські електромобілі штурмують ринок із сміливим технологічним прогресом та посиленням екологічної совісті. Ось Топ 10 найкращих китайських електромобілів В даний час доступний або збирається бути у Франції, відповідно до важливих критеріїв – ціни, самостійності, споживання, надійності – щоб дозволити вам зробити свій вибір.

10 – Mg Marvel R, Super Hero Fulted

  • Ціна: 44 490 євро
  • Автономія: 405 км
  • Споживання: 20 кВт/год/100 км
  • Підзарядка : 5:24 (AC 7,4 кВт)
  • Надійність : 4/5

Великий брат MG ZS EV, MG Marvel R є надійним конкурентом Audi та інших Tesla на сегменті Високий позашляховик. Тон нижче з точки зору самостійності, Китайська електрична сім’я позашляховика також дешевше, ніж його преміум -конкуренти.

9 – Полестар 2, Китайський Volvo

  • Ціна: 46 000 євро
  • Автономія: 434 км
  • Споживання: 20,9 кВт/год/100 км
  • Підзарядка : 7:15 ранку (AC 7,4 кВт)
  • Примітка надійності: 4,5/5

Побудований на тій же основі, що і його шведський брат китайської групи Geely, Volvo XC 40, The The Полестар 2 Щойно виграла від рестайлінгу, що робить його ще більш бажаним: успішний дизайн, відмінна поведінка доріг, королівський комфорт та посилена автономія. Справжній Volvo в дешевшому.

8 – Aiways U6, вражаючий позашляховик купе

  • Ціна: 46 990 євро
  • Автономія: 405 км
  • Споживання: 15,2 кВт/год/100 км
  • Час перезарядки: 7 год (AC 7,4 кВт)
  • Примітка надійності: 4/5

Відображення сміливої ​​естетичної особистості, пропонуючи мудрий баланс між схваленням та комфортом, це Китайський купе позашляховика представляє інноваційну та привабливу пропозицію на ринку електромобілів позашляховиків. Після U5, Проміжки Збиває удар з U6, який ось -ось приземлиться на наших дорогах.

7 – байд Тан, 7 -Seater сімей

  • Ціна: 70 800 євро
  • Автономія: 528 км
  • Споживання: 21 кВт/год/100 км
  • Час перезарядки: 7:28 ранку (AC 7,4 кВт)
  • Примітка надійності: 4,5/5

З Тангом, Байд Очевидно, що прагне проникнути в сегмент преміум -позашляховика, поєднуючи обробку, гідні високого рівня, до дизайну, пронизаного витонченістю. Ми знаходимо там атмосферу комфорту, характерного для мікроавтобусів, з дизайном законом позашляховика.

6 – Nio ET7, премія Небесної імперії

Nio-and7

  • Ціна: 67 000 євро
  • Автономія: 550 км
  • Споживання: 20 кВт/год/100 км
  • Час перезарядки: 5:46 (AC 7,4 кВт)
  • Примітка надійності: 4,5/5

Молодь Бренд Nio Дивіться зі звуком ET7 що Китай сьогодні може конкурувати із західними виробниками з точки зору стояння та якості закінчення. Там Nio et7 справді є високопродуктивним седаном, надмірно обладнаним, з Електрична моторизація ефективний.

5 – Mg 4 розкіш, доступний електричний компакт

  • Ціна: 29 000 євро
  • Автономія: 450 км
  • ПротиonSomation: 17,3 кВт/год/100 км
  • Час перезарядки: 5H14 (AC 7,4 кВт)
  • Примітка надійності: 3,5/5

електричний компактний Ціною автомобіля електричного міста: ви мріяли про нього, Mg зробив це, з його Mg 4 розкіш. Китайський автомобіль, схожий на маленький японський спортивний спорт, не став найкращим коефіцієнтом ціни на ринку ринку. У неї є лише низька вартість її приз.

4 – Mg ZS EV, китайська зірка позашляховика

  • Ціна: 32 990 євро
  • Автономія: 480 км
  • Споживання: 18,1 кВт/год/100 км
  • Час перезарядки: 7:00 ранку (Wallbox 7 кВт)
  • Примітка надійності: 4/5

З Найкращий китайський позашляховик у Франції не повинно соромитися порівняння з Hyundai Kona або Kia E-Niro, навіть Peugeot E-2008 з точки зору поведінки доріг, автономії, бортових технологій. Безумовно, MG ZS EV трохи менш добре закінчений, ніж його західні конкуренти, але це набагато дешевше … дуже хороший план для тих, хто шукає китайського позашляховика.

3 – Xpeng P7, вирізаний седан

  • Ціна: 42 500 євро
  • Автономія: 500 км
  • Споживання: 15,2 кВт/год/100 км
  • Час перезарядки: 6:50 ранку (термінал AC 11 кВт)
  • Примітка надійності: 4/5

Там Китайський седан чітко дивлячись на бік Tesla Model 3. Його досить силует з вирізаного седана є домом для гладкого інтер’єру, оснащеного новітніми технологіями та гігантським екраном. З боку продуктивності він сильний: він вистрілив від 0 до 100 км/год за 4,3 секунди. Глазур на торті вона приймає до 100 кВт зарядки.

2 – Leapmotor C11, Китайський сімейний електричний позашляховик

  • Ціна: NC
  • Автономія: 500 км
  • Споживання: 14,7 кВт/год/100 км
  • Час перезарядки: 7:30 ранку (термінал AC 11 кВт)
  • Примітка надійності: 4/5

У грі порівнянь із посиланням Tesla, Leapmotor C11 модель відповідала б моделі Y … але Китайський електричний позашляховик Має власну особистість, незважаючи на його “позики” на стороні Porsche та Range Rover і не бракує аргументів: провідного виконання, акуратного комфорту, прекрасної самостійності.

1 – Байд Хан, китайська модель s

  • Ціна: 70 800 євро
  • Автономія: 521 км
  • Споживання: 18,5 кВт/год/100 км
  • Час перезарядки: 11:40 ранку (Wallbox 7 кВт)
  • Примітка надійності: 4/5

Вдосконалена естетика, інтер’єр, що пропонує комфорт вищого класу, підключення та вдосконалені технології, але також чудова сила .. Бай Хан Майже всі якості Tesla мають, за винятком більш тривалого часу підзарядки, але вона продається наполовину ціною ..

�� підсумову

Коли Китай прокидається … світ тремтить. Прогноз Алена Пейрефітта може застосовуватися сьогодні до автомобільної промисловості. Тому що найменше ми можемо сказати, що завдяки електричному автомобілю, Китай прокинувся. З позашляховика MG Marvel R, який вже котиться на маршрутах США на чудовому седані Byd Han, який не буде довгим, китайські виробники вже йдуть по Tesla Prap, але також європейськими виробниками. Як показав наші топ -10 найкращих електромобілів, Китайські виробники Прибути силу на європейському ринку з привабливими моделями, потужними, добре підробленими, техно і перш за все дешевше. Настільки краще для споживачів !

❓ FAQ

Відкрийте відповіді на найбільш задані питання про китайські електромобілі.

Яке життя китайської автомобільної батареї ?

Там Китайський час автономної роботи Варіюється залежно від декількох факторів, таких як якість виробництва, обслуговування, водіння та умови зберігання. В середньому, Автомобільний акумулятор може тривати від 3 до 6 років, Але можуть виникнути значні зміни.

Яка найкраща марка китайської електричної машини ?

Тут багато Китайські бренди електромобілів Відомий, в тому числі Байд, Ніо, Xpeng та MG. Кожен з цих брендів має свої характеристики та переваги, але NIO часто вважався одним із найкращих, пропонуючи високу продуктивність, вдосконалені технології та якісний досвід користувачів.

Який найкращий китайський електромобіль ?

На це питання немає унікальної відповіді, оскільки концепція “найкращого” китайської електромобілі залежить від індивідуальних уподобань та конкретних потреб. Такі бренди, як NIO, XPENG та BYD, пропонують добре отримані моделі, такі як Nio ET7, Xpeng P7 та Byd Han, які пропонують хороші показники та функціональні можливості.

Яка середня ціна китайського електромобіля ?

З Середня ціна китайського електромобіля варіюється залежно від бренду, моделі та характеристик. Загалом, китайські електромобілі можуть бути дешевшими, ніж іноземні бренди, з Середні ціни в межах від 25 000 до 40 000 євро. Однак високі моделі можуть перевищити цю суму.

Де купити китайський електромобіль ?

З швидким розвитком автомобільної промисловості в Китаї, китайські електромобілі все більш популярні у всьому світі. Вони доступні на багатьох онлайн -платформах, а також можуть бути придбані у місцевих дилерів або агентів.

Електричні машини: Китай виграє ставку в Європі ?

Власність китайського гіганта SAIC Motor, MG Motor працює у Франції з 2020 року

Розшифровка – Підпорядкована ідеальною оволодінням технологією та сировиною, китайські виробники штовхають пішаки в Європі. Їм повинно бути десять у 2030 році.

Китайські виробники потирають руки. Впорядковуючи, з 2035 року, електричний автомобіль як унікальне рішення екологічного переходу, Європа надає ключі на свій ринок цим новим брендам з Імперії посередині та переважно невідомо для нас. Через сорок років після вторгнення японських виробників ризик не виключається на ринкову синізацію. Те, що відбувається, пророкували давно.

Усвідомлюючи, що технологічний просування західних виробників у галузі бензинових двигунів був оприлюднений, китайці зробили ставку на електричний транспортний засіб, менше з екологічних причин, ніж з питань. Концентруючи свої зусилля на акумуляторі та двигуні, вони не лише придбали прогрес у цих технологіях, але забезпечили ланцюг поставок сировини, необхідну для виробництва цих компонентів.

Скориставшись дешевшою робочою силою, ніж у нас, вони сьогодні здатні на ринку ринків транспортних засобів з дизайном, близьким до європейських гармат та за більш привабливими цінами, ніж наші.

Спробуйте вижити

Слова, які Реймонд Леві, президент Renault, виступили наприкінці 1980 -х років про японський наступ, є більш актуальними, ніж будь -коли. “Ми не повинні погодитися на сп’яніння цієї псевдо-адиї економічного лібералізму, на який ми не сплачуємо взамін японською мовою”, Він сказав у той час.

У той час як деякі в Європі брендують екологічний протекціонізм як відповідь на ситуацію, питання з’являється для європейців, щоб спробувати пережити це нещадне протистояння.

Zeekr, розкіш в Інтернеті в поле зору

Досі невідомий нам і важко вимовити (“Zikeur”), цей новий китайський лейбл планував приземлитися в Європі протягом 2024 року. Він належить до китайського конгломерата, так само, як і Volvo, Lotus та Smart. Цей наступ здивований, ринок не розширюється і тим більше і дорожчі місця.

Але молода китайська фірма покладається на Spiros Fotinos, який зробив частину своєї кар’єри в Лексусі, щоб досягти успіху в його європейському закладі. Навколо європейського дизайну, який керує колишнім Бентлі, на програмі радості з’являється велика дорога та компактний позашляховик. Технологія походить від банку Geely Organ. Послуги мають бути високими, а також ставки.

Leapmotor, в самому серці ринку

Заснований у 2015 році в Ханчжоу, Китай, інженером Чжу Цзянмінг, Leapmotor представляє свій перший електричний автомобіль через два роки пізніше. Одним із активів молодої компанії є розробка та виготовлення всіх основних систем та електронних компонентів внутрішніх транспортних засобів, або більше 70 % транспортного засобу. Leapmotor планував запустити повний спектр транспортних засобів, розташованих в самому центрі ринку.

Перший, T03, міський автомобіль завдовжки 3,62 м і шириною 1,65 м заряджається 25.990 € (за винятком бонусу 5.000 €). Його корисний акумулятор 36,5 кВт / год подає двигун 109 к.с. і обіцяє 280 км автономії. Наступного року великий 5,05 м седан, лінія якого викликає ідентифікатор VW.7 оголошено. Він відкриє платформу CTC і запропонує 717 км автономії.

Новий – проданий понад 7,5 мільйонів одиниць, компактний позашляховик німецької фірми передає свідка до третього покоління, повного технологій.

Bonhams, Zoute Nugget Festival

Аукціони – У кулуарах бельгійського змагання з елегантності Zoute Grand Prix, Anglo -Saxon House розповсюджує прекрасний зразок GT 8 жовтня.

Peugeot 2008, журнал деталей, щоб залишитися в гонці

Новий – бестселер фірми Sochalian, Compact позашляховика пропонує вітальне ліки Bienvenue.

BYD Дельфін: Цей новий китайський електричний автомобіль прибуває до Франції, дешевше, ніж MG4

Китайський гігант BYD, Світовий номер 2 на електромобілі позаду Тесла, щойно підняв завісу за цінами свого компактного дельфіна. Він навіть дешевший, ніж MG4, і незабаром він настає !

Оновлена ​​стаття 9 червня : ЗМІ Чистий автомобіль Відновлено візуальність для підтвердження інформації, яку ми мали з Китаю, а саме два батареї та три різні двигуни. Що також дізнайтеся більше про основне обладнання кожної обробки.

У травні минулого року в Іспанії був виставлений дельфін BYD. Ми навіть могли сісти на цей новий електричний автомобіль з Китаю. Тоді у нас була перша ідея іспанських цін, з вступним квитком менше ніж 30 000 євро. Але французькі ціни, щойно оприлюднені китайським брендом, ще більш доступні.

Найдешевша версія (активна) починається з 28 990 євро у Франції. Для порівняння, потрібно 29 990 євро, щоб отримати найдешевший MG4. Але будьте обережні, як на MG4, всі дельфіни BYD не рівні. Дійсно є дві різні батареї (обидва тип LFP), а також кілька двигунів. Ось резюме в таблиці нижче.

Дельфін Самостійність Акумулятор Влада Ціна
Активний 340 км 44,9 кВт / год 70 кВт (95 к.с.) 28 990 євро
Підсилювати 310 км 44,9 кВт / год 130 кВт (177 к.с.) 29 990 євро
Комфорт 427 км 60,4 кВт / год 150 кВт (204 к.с.) 33 990 євро
Дизайн 427 км 60,4 кВт / год 150 кВт (204 к.с.) 35 990 євро

Автономія та продуктивність

Як бачите, перші дві активні та підсилювальні версії задоволені невеликим акумулятором 45 кВт / год. BYD ще не оголосив про автономію останнього в Європі за циклом WLTP, але це оцінюється Близько 350 км, Завдяки перетворенню самостійності на китайський цикл CLTC.

Для моторизації це не зрозуміло, і дві обробки можуть прийняти єдиний двигун, або два різні двигуни. Таким чином, мова йде про потужність 70 кВт (95 к.с.) або 130 кВт (177 к.с.), як у китайських версіях, але деякі джерела говорять про єдиний двигун, поділений двома оздобленнями. Вони будуть продані відповідно 28 990 та 29 990 євро.

Ми бачимо трохи зрозуміліше про завершення комфорту та дизайну, які мають велику батарею 60 кВт / год, що дозволяє досягти автономії WLTP 427 км. Потужність становить 150 кВт (204 к.с.) з крутним моментом 290 Нм та відповідними цінами 33 990 та 35 990 євро.

Розміри: компакт

З боку розмірів ви повинні рахувати на довжину 4,290 м, ширину 1,770 м (з дзеркалами) та висотою 1,570 м. Ми прямо на розмірах MG4 … або Renault Mégane E-Tech. Китайський бренд оголошує об’єм 345 -літер (або 1310 літрів, коли склається заднє сидіння 60/40), а колісна база -2,7 м для розміщення 5 пасажирів.

На найвищою версією двигун (передня тяга) дозволяє перейти від 0 до 100 км/год за 7 секунд з максимальною швидкістю 160 км/год. Поповнення здійснюється в прямому струмі з максимальною потужністю 88 кВт, що дозволяє пройти з Від 30 до 80 % за 29 хвилин.

Підзарядка шляхом чергування струму оголошується на 11 кВт. Взимку тепловий насос (стандарт на певних оздобленнях) буде занадто сильно розплавити автономію автомобіля. Двонаправлене навантаження V2L (транспортний засіб) подаватиме електронні пристрої безпосередньо від автомобільної акумулятора до максимальної потужності 3,3 кВт.

Двох допомоги не заздалегідь, оскільки виникає питання про напівавтономний рівень 2, що рухається за найвищий кінець, завдяки адаптивному круїзному контролю, поєднаному з центруванням на трасі.

Наявність

Замовлення будуть відкриті цього літа французькими поступками. В даний час у Парижі є два відкриті, і Байд сподівається відкрити від 15 до 20 до кінця року. З Поставки будуть здійснені протягом четвертої чверті 2023. Чи буде досить рано, щоб отримати користь від екологічного бонусу, перш ніж він повернеться спиною на китайські електромобілі ?

Якщо ви не знаєте BYD, вам слід почати його перетинати. Byd Atto 3 щойно розпочав свої поставки у Франції, а незабаром буде супроводжуватися Бай Тан та Бід Хан. Наприкінці року до цього списку буде доданий конкурент Tesla Model 3, буде додана конкурент Tesla Model 3. Можливо також, що Байд Чайка приходить на термін у Франції, що зробило б його справжнім конкурентом на весну Дакії.

Щоб слідувати за нами, ми запрошуємо вас завантажити нашу програму Android та iOS. Ви можете прочитати наші статті, файли та переглянути наші останні відео YouTube.