Ці два китайські електромобілі прибувають до Європи, але остерігайтеся їх споживання

Для своєї третьої моделі Hiphi зберегла оригінальність своїх попередніх творінь. Таким чином, ми знаходимо велику оптику, перш ніж придане пікселі дозволяє відображати піктограми, вітати водія, сказати пішоходам, що вони можуть перетнути … ми не знаходимо їх ззаду, але легка смуга на дверях присутня, як на Z. Лідар також відбувається у верхній частині лобового скла.

Хіфій, перші фотографії перед презентацією електричного позашляховика в Шанхаї

Китайський стартовий людський горизонт почав осідати на дуже високому кінці з X і Z. Трилогія завершена Y -позашляховиком, який також буде його очолюючим для його створення в Європі, запланованою через кілька місяців.

Crossover X, Suv Y, Z Sedan, Triptych of Hiphi Models тепер завершено. І останнє доповнення може бути найбільш доступним у партії, він також не представляє себе як економічна та компактна модель. Дитина ще 4,94 м завдовжки і шириною 1,96 м, для мінімальної маси 2305 кг у своїй невеликій версії автономії та 2430 кг у версії 4 -колеса велика автономія.

Досить помітна розрив між двома батареями, оскільки ми переходимо від 76,6 кВт / год до рівня входу до 115 кВт / год для найбільшої потужності. Задній двигун розробляє 247 кВт, а для 4 -колесної моделі приводу передній двигун додає 124 кВт. Потужність зарядки залишається на даний момент не спілкуватися. З великим акумулятором хіфі передає символічний перебіг 800 км автономії, у циклі CLTC. У циклі WLTP для Європи схвалення буде ближче до 650 км.

Хіфій і привід	Інтеграл хіфі
Довжина	4938 мм	4938 мм
Ширина	1958 мм	1958 мм
Висота	1658 мм	1658 мм
Колісна база	2950 мм	2950 мм
Груди	NC	NC
Влада	247 кВт	371 кВт (124 + 247)
Пара	NC	NC
0-100 км/год	NC	NC
Максимальна швидкість	190 км/год	190 км/год
Ємність акумулятора	76,6 або 115 кВт / год	115 кВт / год
Самостійність	560 або 810 км (CLTC) / 450 або 650 км (є. WLTP)	760 км (CLTC) / 600 км (є.WLTP)
Заряджати	NC	NC

Для своєї третьої моделі Hiphi зберегла оригінальність своїх попередніх творінь. Таким чином, ми знаходимо велику оптику, перш ніж придане пікселі дозволяє відображати піктограми, вітати водія, сказати пішоходам, що вони можуть перетнути … ми не знаходимо їх ззаду, але легка смуга на дверях присутня, як на Z. Лідар також відбувається у верхній частині лобового скла.

Двері також є частиною особливостей моделей хіфі. Ми, безумовно, відмовляємося.

Інтер’єр буде представлений на шоу Шанхай 18 квітня, з усіма деталями.

Ці два китайські електромобілі прибувають до Європи, але остерігайтеся їх споживання

Китайський бренд Hiphi повільно готує свій прибуття в Європу двома електромобілями, а саме седаном, а також позашляховиком: Hiphi Z та Hiphi X. І тепер ми знаємо їх ціни, які не будуть в межах усіх бюджетів.

Ви коли -небудь чули про хіфі ? Є хороший шанс, що ні. Однак, дуже ймовірно, що це незабаром, оскільки китайська фірма, заснована в 2019 році, повільно починає розвиватися за межами своєї рідної країни. І як і багато інших азіатських виробників, Європа націлена.

Вже доступний

Таким чином, фірма, що належить компанії Human Horizons, готується до продажу двох автомобілів на старому континенті. Це є’Седан, а також позашляховик, які приймають назву Hiphi Z і X. У квітні минулого року вона також підняла завісу на іншу підняту модель, суперник Tesla Model X, яка носить ім’я хіфі y. Не плутати з моделлю Y бренду Elon Musk..

Якщо виробник вже продає свої машини в Середньому Королівстві, тут він готується продати їх також у Європі. Це те, що підтверджує сайт Звіт про електромобілі, хто оголошує, що дві моделі вже доступні для замовлення в Німеччині. Незабаром в аеропорту Мюнхена незабаром буде відкрито в аеропорту Мюнхен.

На своєму місці виробник, який конкуруватиме з головою з Байдом, Ніо або Xpeng в Європі, оголошує ціни на два його транспортні засоби. І вони насправді не будуть в межах усіх, оскільки Hiphi Z, який наразі є найдешевшим з асортименту з 105 000 євро. Ціна дійсна в Німеччині, але що дає нам трохи уявлення про того, хто може практикувати у Франції, навіть якщо податки, ймовірно, змусять його піднятися.

Ціна на п’ять -підошви версії, в той час як одна може вмістити лише чотирьох людей Відображається з 107 000 євро, з його більш розкішними сидіннями.

Зі свого боку, позашляховик Hiphi X виставляється з 109 000 євро з шістьма місцями, знову з нашими сусідами з усієї Рейн. Ціна, яка збільшується до 123 000 євро у своїй чотирьох розбережній версії.

Слідкуйте за споживанням

За допомогою цих нових моделей Хіфі сподівається зробити місце на сонці на європейському ринку і конкурувати з головою -з Тесла, яка все ще так сильно б’є зі своєю моделлю y. Для цього китайська фірма ставить, зокрема, на великі автономії, оскільки її седан “Z”, який також повинен полювати на землі Porsche Taycan не менше оголошує 700 кілометрів відповідно до китайського циклу CLTC. Фігура, яка падає до 555 кілометрів відповідно до затвердження WLTP.

Зі свого боку, позашляховик обіцяє мати можливість Перегляньте до 460 кілометрів WLTP, З акумулятором 90 кВт · год, проти 120 кВт / год для седана. Для порівняння, Tesla Model X оголошує діапазон 625 км WLTP з меншим акумулятором від 95 до 100 кВт / год. Що передбачає Споживання гарганту для двох китайських електромобілів.

Дві моделі мають двигун на кожній осі, з відповідною потужністю 590 та 655 кінських сил і крутний момент 410 нм. Потім ціле дозволяє двом транспортним засобам здійснювати Від 0 до 100 км/год за 3,9 та 3,8 секунди, що є більш ніж почесним із ваги, що відображається на 2,58 та 2,54 тонни.

Ці нові моделі надходять у Європу з неймовірними функціями, як холодильник, інтегрований у задній центральний підлокітник, або навіть світлодіодна смуга збоку автомобіля, щоб записати повідомлення або відобразити емоджи ..

Не так швидко заряджається

Зарахування Hiphi X Suv За дев’ять годин на 11 кВт в прямому струмі, в той час як седан Hiphi Z вимагає одинадцяти для однакової сили. Швидка перезарядка здається обмеженою 140 кВт максимальної потужності на хіфі X та 100 кВт на хіфі Z. Це мало.

Зауважте, що два електромобілі оснащені двонаправленим навантаженням, що дозволяє постачати електронні пристрої. Вони також постачаються як стандарт із тепловим насосом, який оптимізує автономію за рахунок зменшення споживання.

На даний момент точна дата перших поставок ще не оголошена, але це не повинно бути довго. Потім дві моделі будуть супроводжуватися хіфами, Нещодавно оприлюднений на Шанхайському шоу. Замовлення повинні відкриватися протягом року.

Хочете приєднатися до спільноти ентузіастів ? Наш розбрат вітає вас, це місце взаємної допомоги та пристрасті навколо технологій.