Автономні машини: автономний рівень 3 керування тепер уповноваженим у Франції

Починаючи з 1 вересня 2022 року, теоретично можна керувати автономним автомобілем у Франції. Однак юридична рамка призводить до певного небажання виробників. Які різні автономні поведінки ? За яких умов ми можемо активувати пілотний автоматичний режим ? Відповіді в цій статті !

Автономний автомобіль рівень 3

Починаючи з 1 вересня 2022 року, можна їздити, активуючи автономну систему водіння, що дозволяє випускати кермо.

Якщо з 14 липня 2022 року, незалежний рівень 3 можливий у країнах Європейського Союзу, він все ще повинен був бути підтверджений на національному рівні для кожної країни. Це було зроблено з 1 вересня у Франції.

Що таке автономне водіння рівня 3 ?

До цього часу у Франції було дозволено лише автономне водіння рівня 2. Цей рівень дозволив використовувати адаптивний круїз -контроль та сприяти підтримці на трасі, але змусив водія тримати руки на кермі.

3 рівень, це дозволяє водієві відпустити кермо і дозволити транспортному засобу керувати самостійно, система, яка керує значною більшістю дій, пов’язаних із керуванням автомобілем.

Однак водій повинен залишатися пильним і у випадку проблеми, повинен мати можливість відновити колесо, якщо це необхідно. Рівень 3, отже, не дозволяє водієві заснути, але, наприклад, уповноважує його проконсультуватися.

QUlles конкретні умови використання для 3 -го рівня автономного водіння ?

Для нагляду за цією напівавтономною трубою була створена конкретна рамка для нагляду. Його можна використовувати лише у таких випадках:

• Транспортний засіб перебуває на дорозі, забороненому для пішоходів та велосипедистів та з центральним сепаратором,
• Максимальна швидкість транспортного засобу не перевищує 60 км/год,
• Водій повинен мати можливість відновити контроль над своїм транспортним засобом у будь -який час.

У разі аварії, коли функціональність активується, саме виробник несе відповідальність, а не водій транспортного засобу. З іншого боку, якщо система використовується поза уповноваженими ситуаціями або якщо аварія трапиться через недотримання коду шосе від водія, саме він буде відповідальним.

Які машини впливають на автономний рівень 3 ?

В даний час лише 2 моделі автомобілів сумісні з автономним водінням рівня: Mercedes-Benz EQS та класами S. Однак ці дві моделі ще не затверджені для використання цієї технології на дорогах Франції.

Іншими словами, якщо автономне водіння рівня 3 дозволено у Франції за певних умов, на сьогоднішній день жоден автомобіль не затверджений для цього водіння в країні.

Автономні машини: автономний рівень 3 керування тепер уповноваженим у Франції

Починаючи з 1 вересня 2022 року, теоретично можна керувати автономним автомобілем у Франції. Однак юридична рамка призводить до певного небажання виробників. Які різні автономні поведінки ? За яких умов ми можемо активувати пілотний автоматичний режим ? Відповіді в цій статті !

Різні рівні автономного водіння

Автономний автомобіль оснащений датчики та камери, які відновлюють інформацію Приймати рішення, адаптовані до ситуації.

Існує 5 рівнів автономії транспортних засобів. Ось таблиця, щоб зрозуміти, як складається кожен рівень:

Рівні	Роль водія	Роль Авто -пілота
Рівень 1	Водій контролює транспортний засіб, він прискорює, уповільнює, відстежує маршрут ..	Це інструменти допомоги за кермом, такі як круїз -контроль, ABS ECT ..
Рівень 2	Водій контролює дорогу, а також транспортний засіб у разі проблеми	Система прискорює, гальмує і може направляти транспортний засіб на певні частини доріг
3 рівень	Водій повинен взяти під контроль транспортний засіб у випадку проблеми	Транспортний засіб керує прискоренням та гальмуванням, а також дорогою на певних порціях
Рівень 4	Ніяких дій	Система піклується про все на певних дорогах
Рівень 5	Ніяких дій	Система піклується про все на будь -якій дорозі

Автономне водіння рівня 3 діє в Європі з 14 липня, це можливо у Франції з 1 вересня 2022 року.

Кожна країна вільна або не встановлює циркуляцію автономних транспортних засобів та визначити їх.

Які умови активації автономного водіння у Франції ?

Французьке законодавство наклало умови, характерні для використання автоматичного режиму:

• бути на дорозі, заборонену для велосипедів та пішоходів, розділених центральними ЗМІ,
• Швидкість транспортного засобу не повинна перевищувати 60 км/год,
• Водій повинен в будь -який час відновити контроль над транспортним засобом.

Максимальна швидкість руху без рук повинна змінюватися в найближчі місяці, оскільки Франція планує прийняти нові правила Організації Об’єднаних Націй, які дозволять циркулювати до 130 км/год.

Автомобілі все одно повинні мати можливість автоматично перевищувати транспортні засоби.

Автономні машини: Питання відповідальності у випадку ДТП

У Франції, коли активується автономна система водіння та умови застосування дотримуються, Це відповідальність виробника, яка займається.

На даний момент жоден транспортний засіб не сумісний з водінням без 3 -х рук рівня.

Єдині транспортні засоби, сумісні з цим рівнем автономії, – це Mercedes та Tesla.

Для Mercedes стосуваються дві моделі: Клас S та рівняння які мають пілотний автоматичний варіант. Прес -секретар бренду оголосив, що дискусії ведуться з владою, але що Франція ще не була на порядку денному.

З боку Tesla американський виробник неохоче завдяки відповідальності виробника у випадку аварії.

Тому Франція ще не готова бачити, як автономні машини подорожують.