4. Hibrit ve şarj edilebilir hibrid aile

İlk nesil güneşe yol açmıştı, haberler testi dönüştürüyor. Brio ile. Klasik hibrid versiyonunda (şarj edilebilir ve % 100 elektrik hibritinde de mevcuttur) kompakt KIA, bu aralık seviyesinde nadir homojenlik sunar. Tüketim tarafında tutumlu, yolda tutulamaz ve tasarımın kalitesi ve ekipman sayesinde yaşamak için özellikle hoş. Kusursuz.

Slayt gösterisi: Hibrid SUV, dönemin ilk 7’si

Aile arabası veya şirket aracı, bunlar otomobil pazarının yıldızlarıdır. Hibrit SUV’lar arasında, yeni özellikler birbirini takip ediyor. İşte son ayların testlerimiz sırasında kendilerini ayırt edenler.

Yayınlanan 19 Temmuz. 2023, 12:12 21 Temmuz’da güncellendi. 2023, 12:40

Kia Niro Hybrid: Hepsi büyük

İlk nesil güneşe yol açmıştı, haberler testi dönüştürüyor. Brio ile. Klasik hibrid versiyonunda (şarj edilebilir ve % 100 elektrik hibritinde de mevcuttur) kompakt KIA, bu aralık seviyesinde nadir homojenlik sunar. Tüketim tarafında tutumlu, yolda tutulamaz ve tasarımın kalitesi ve ekipman sayesinde yaşamak için özellikle hoş. Kusursuz.

Nissan Qashqai E-Power: Alternatif

Hibrit Qashqai özellikle sıkışık bir pazar segmentine gelir, ancak farkını işaretlemek için teknolojiye odaklanmıştır. Küçük 3 termal silindiri, sadece tekerleklere neden olan elektrik motorunu tedarik etmeye hizmet eder. Makul tüketim garantisi ve kuşkusuz, şarj korkusu olmadan bir elektriğin sürülmesine en yakın olan bir çözüm.

“Fransız Binicilik” takipçileri Peugeot 3008’e en ikna edici alternatifi tutabilir. Termal blokla güçlendirilen tekerleklerin, özellikle şehirde çok makul tüketime izin veren elektrik motoruna odaklanan yüksek güney yüksek uçunun sofistike motorizasyonu, özellikle şehirde çok makul tüketime izin veriyor. İsteğe bağlı dört tekerlek, çeviklik açısından gerçek bir bonus sağlar ve otomatik şanzıman komutu dışında iç tasarım olağanüstü başarılıdır. Elmas parlak bulur !

Mazda CX-60 PHEV: PREMIUM Aksi takdirde

Mazda, Aile Hibrid SUV kategorisine Challenger’a geldi. Ve öne çıkacak şekilde, premium bir konumlandırma seçti. Tüm elektrik ve yaşanabilirlik ve yaşam kalitesinde hem güç hem de özerklik ile ilgili olarak. Tüm tekerlekten çekişli tahrik yazmasına rağmen, Mazda’nın bu amiral gemisinin aslında oynadığı konfor kartıdır. Audi Q5 ve BMW X3 olan segmentin referansları karşısında rekabetçi bir fiyat konumunu unutmadan.

Lexus RX 450H +: Temel

İlk Hibrid SUV’lar, Lexus Rx yeni nesliyle büyük oynadı. Bahis Tutuldu: Modelin “Tarihsel” niteliklerini korurken – kusursuz konfor ve bitiş, yaşanabilirlik – en yüksek şarj edilebilir hibrit motora sahiptir. Elektrikte optimize edilmiş bir özerklik ve her şeyden önce hibrit modda etkileyici bir enerji yönetimi ile, rakiplerinin çoğuna kıyasla elektrikteki yeniden yüklemeleri geciktirmeye izin veriyor. Her zamankinden daha fazla bir pazar referansı.

Audi Q8 E-TFSI: XXL Verimliliği

Büyük Audi hibrid SUV aslında çizgilerle oynamayı seviyor. Şablonu neredeyse aşırı görünüyor, ancak sofistike motorizasyonu siyasi ve mali olarak doğru kalmasına izin verirken, dört direksiyon tekerlekleri kasabada bile sürüş sıvısını yapıyor. 462 HP gereksiz görünebilir, ancak bu esneklik gücünü kullanırsak, termal tüketim ve elektrikteki özerklik iyi sürprizler olduğunu kanıtlar. Rahatlık gerisi yapar. Autobahn için tasarlanmış, ancak departmanımızdan da zevk alan bir otoyol.

Range Rover Sport Phev 510 HP: Karşı Dayanılmaz

Her zaman daha. Yeni nesil Range Rover her zaman bir etkinliktir. Haber, kendisini yıpranmanın üzerine konumlandırarak meydan okumayı alıyor. Bir öncekinden daha da zarif, konfor ve ekipman açısından daha rahat, daha zengin. Ve düz altı silindiri olağanüstü elektriksel özerklikle birleştiren bu hibrit kesme sürümünde daha ikna edici. Eğer bu kapasitelere zaten ekleyin, eğer rekabeti sadece hayal edebilecek gövdeyi çizmekten korkmazsak. Fiyat kesinlikle yüksek, ancak değerlendirme.

Félix LeBelle, Arnaud Le Gal

Karmaşık bir ortamda adapte olmak için hangi anahtarlar ?

Enerji geçişinin zorluklarına nasıl tepki verilir ? Kendinizi istikrarsız bir ekonomik ve politik ortamda nasıl konumlandırabilirsiniz? ? Her sektördeki inovasyon fırsatlarından nasıl en iyi şekilde yararlanır ? Günlük olarak, şifrelemelerimiz, anketlerimiz, kroniklerimiz, uluslararası basın ve editörlerimizle, abonelerimizi karmaşık bir ortama uyum sağlamak için anahtarlar vererek destekliyoruz.

Özel veya Şirket: İhtiyacınıza Uyarlanan Teklifler

4. Hibrit ve şarj edilebilir hibrid aile

Ford Mondeo kariyerinin sona ermesinden bu yana, en kompakt aile pazarında artık yeniden yapılandırılamayan bir hibrid sedan yok. 2020’den bu yana, şarj edilebilir melezler açısından – bekardan iki katına kadar uzanan güçler gibi – son zamanlarda daha büyük bir seçimle devam etti. Skoda Octavia IV Hybrid şarj edilebilir şarj edilebilir, çünkü “Fransa için sağlanan tüm üretim kotaları satıldı”. Umarım kataloğa hızlı bir şekilde geri döner çünkü çok ilginç bir teklif, 40.000 € altındaki tek model, Volkswagen grubunun diğer birçok modelinde zaten test edilmiş bir çift benzin/elektrik motorizasyonu kullanan tek model. Peugeot 508 Hibrid 225, özellikle homojen, hem rahat hem de dinamik, verimli ve tutumlu. Aralığın diğer tarafında, 508 PSE 360 beygir gücü motosiklet grubuyla ultra spor oynuyor. Ve şimdi 45.540 € ‘dan başlayan daha ucuz bir 408 var.

Alman premium üreticilerinin yanında BMW, şimdi 50.000 € ‘ın üzerinde 320. versiyonla şarj edilebilir Hibrid 3 serisini reddediyor, ancak elektrik özerkliği 100 km’yi aşan yeni C300E versiyonuyla ayırt edilen Mercedes !

Karadizyak seçimi

Skoda Octavia IV

Mercedes C300E

Şarj edilebilir melezler

Modeller	Güç	Karışık tüketim	Özerklik elektrik	CO2	Fiyat
BMW 320E	204 HP	1.3 ila 1.6 l/100 km	56 ila 61 km arasında	30 ila 36 g/km arasında	54.550 €
BMW 330E	292 ch	1.3 ila 1.6 l/100 km	56 ila 60 km arasında	30 ila 36 g/km arasında	58.600 €
BMW 330E XDRIVE	292 ch	1.4 ila 1.7 l/100 km	52 ila 57 km arasında	31 ila 38 g/km arasında	61.050 €
Mercedes C300E	313 CH	0.6 ila 0.8 l/100 km	95 ila 107 km arasında	14 ila 19 g/km arasında	62.050 €
Peugeot 408 Hibrid 180	180 HP	1.1 L/100 km	56 km	26 g/km	45.450 €
Peugeot 408 Hibrid 225	225 HP	1.2 L/100 km	63 km	26 g/km	48.300 €
Peugeot 508 Hibrid 225	225 HP	1.3 ila 1.4 l/100 km	54 km	28 ila 32 g/km arasında	50.200 €
Peugeot 508 Hibrid 360 PSE	360 HP	2.0 L/100 km	42 km	46 g/km	70.650 €
Skoda Octavia IV	204 HP	1.0 ila 1.1 l/100 km	61 ila 85 km arasında	21 ila 24 g/km arasında	Stoklar tükendi
Skoda Octavia RS IV	245 HP	1.1 ila 1.2 l/100 km	59 ila 86 km arasında	25 ila 27 g/km arasında	Stoklar tükendi
Volkswagen Passat GTE	218 ch	1.1 ila 1.2 l/100 km	57 ila 60 km arasında	25 ila 26 g/km arasında	54.890 €
Volvo S60 T6 AWD Repacher	360 HP	0.8 l/100 km	91 ila 92 km arasında	18 ila 19 g/km arasında	65.350 €
Volvo S60 T8 AWD Polestar	417 ch	0.9 l/100 km	85 ila 87 km arasında	20 ila 21 g/km arasında	77.600 €