Peugeot yeni elektrik 308 fiyatını parçaladı

E -308 daha tutarlı bir şekilde değiştirilirse, her zaman sakatlık kusurlarını, özellikle 46.500 € ‘dan doğan VZ XL doğumlu bir Cupra’nın önünde, 3 ila 41,990 € veya bir Megan -tech’in önünde silmek için mücadele ettiğinden her zaman sürükler. 42.000.

Peugeot E-308: Üretici Brace, ancak ayrılmıyor

2023’teki uzun zamandır Awaited bir yenilik olan küçük Peugeot sedan, elektrikli bir versiyona dönüştü. Ancak özelliklerinin hırsı eksikliği ile kötü yerleştirilmiş fiyatı arasında, baştan çıkarmaya çalışıyor. 4.000 € ‘dan fazla indirim ile üretici konumlandırmasını yeniden ayarlar.

Reklam, içeriğiniz aşağıda devam ediyor

Nisan 2023’te pahalı bir ilk baskı ile 48.000 € ile piyasaya sürülen The Lioness, konumlandırmasını işaretlemiyor “Genelci prim”, Stellantis’in onu tarif etmeyi sevdiği gibi. Ne yazık ki, bu fiyata, E-308 5.000 € ekolojik bonus için uygun değildir ve olası müşterileri 45.000 € ‘dan fazla faturalandıran kaldırıma geri dönmeye iter.

Bir Hırslı

Keskin çizgileri ve 3008 için ödenen bir artışla Peugeot, E-308 için aynı başarının tadını çıkarmayı umuyordu. Ne yazık ki, elektrikli arabalar arasında rekabet zor. Bu nedenle, mütevazı 156 beygir gücü motoru, sadece 54 kWh pili ve WLTP özerkliği, 400 km’yi neredeyse aşmayan E-308, özellikle Tesla Model 3, Cupra doğumlu veya daha ucuz rekabet karşısında soluktur, Renault Megane E-Tech.

Hepsi 500 km özerkliğe yaklaşır ve en az 60 kWh ve 130 kW’dan fazla bir yüke sahipken, otoyol yolculukları sırasında zorluk çekecek olan aslan için düşmek zordur.

Haberler: Elektrikli Araba
Peugeot E-308: Fiyatı İspanya’da biliniyor ve Tesla’nın hiçbir sorunu yok

Kompakt E-308 ailesi piyasaya çıkmak üzere ve fiyatı Peugeot’un İspanyol sitesinde ortaya çıktı. Böyle bir Tari ile.

Fiyatlandırma

Yansıtmadan sonra Peugeot, iyimserlik aşamasının farkına vardı ve ilk baskı için 1440 € faturayı düşüren “Özel Fiyat Peugeot Mağazası” ifadesi altında yeni bir fiyat sunuyor ve tam finiş için 1370 € ‘luk 560 €’ ye yerleştiriyor. ve 44.350 €. Buna, faturayı daha fazla düşüren 3000 € olağanüstü bir prim eklenebilir.

E -308 daha tutarlı bir şekilde değiştirilirse, her zaman sakatlık kusurlarını, özellikle 46.500 € ‘dan doğan VZ XL doğumlu bir Cupra’nın önünde, 3 ila 41,990 € veya bir Megan -tech’in önünde silmek için mücadele ettiğinden her zaman sürükler. 42.000.

Haberler: Elektrikli Araba
Büyük özerkliğe sahip ve ekolojik bonus için uygun elektrikli arabalar

En büyük özerkliği sunan arabalar genellikle en pahalıysa, ECU bonusu için uygun alternatifler vardır.

Peugeot yeni elektrik 308 fiyatını parçaladı

• 1/12
• 2/12
• 3/12
• 4/12
• 5/12
• 6/12
• 7/12
• 8/12
• 9/12
• 10/12
• 11/12
• 12/12
• 12/12

Bu model sizi ilgilendirir ?
Peugeot yeni elektrik 308 fiyatını parçaladı

Peugeot, elektrik 308 fiyatlarını önemli ölçüde düşürür. Promosyon teklifi, devralacak bir aracınız varsa, 3.000 € prim eşliğinde 1.420 € indirim içerir. Kompakt, 5.000 € CO2 bonusu için uygun olmaya devam ediyor.

Gerçeklerle yüzleşmelisiniz: Çin yarışmasıyla yüzleşen Avrupa otomotiv endüstrisi, elektrikli arabalarının fiyatına dikkat etmek zorunda kalacak. Peugeot bugün E-308’de bir tanıtım teklifi yaparak tepki veriyor. Lion Brand, özel koşullar olmadan E-308 E gibi 1.420 € ilk indirim yapıyor. Sonra, devralacak bir arabanız varsa, Peugeot aracınızın değerine 3.000 € ekler.

Bu durumda, net müşteri avantajı bu nedenle 4.420 € ‘ya ulaşır. Açıkçası, buna 5.000 € CO2 bonusunu da eklemeliyiz, bu da son düşüşü araç kataloğunun maliyeti üzerinden 9.420 € ‘ya getirir. Yapılan tüm kesintiler, bir E-308 cazibesi böylece hisse başına referans vergi geliri 14.089 € ‘ya eşit olan veya eşit olan hane halkları için 36.300 € veya hatta 34.300 €. Ancak rekabet karşısında ilginç mi? ? Kuzen Citroën’e baktığımızda, Sochalian kendini oldukça iyi savunuyor.

Bir citroën pahasına bir peugeot

Benzer ekipmanlarla ve aynı mekanik konfigürasyona sahip bir ë-C4 parlaklığı 45.100 € ‘da görülür. Stokta bir model seçerseniz, fiyat kurtarma koşulu olmadan hemen 3.900 € düşer. 5.000 € bonusu kaldırarak, nihai fiyat 36.200 €. E-308’e neredeyse eşdeğer bir fiyat söylemek yeterli. Mulhousienne ile karşılaştırılabilir hizmetleri bulmak için, tekno bitiş iddialarında megane e-teknolojisinin 44.500 € ve 39.500 € bonus hariç Renault’a dönmelisiniz. Peugeot ile yüzleşerek, daha yüksek özerkliğini (450 km’ye karşı 411 km) ve daha verimli bilgi -eğlence. Ama sonunda, tarife boşluğu 3.000 € ‘yu aştı. Bu perspektiften sonra Peugeot çok rekabetçi.

MG4 her zaman daha çekici

İndirim Şampiyonu ile Bitirelim: MG4. Gerçek bir kırılma olan Çinli kompakt, rakiplere verilen indirimler ne olursa olsun son derece cazip fiyatlar tutar. Kanıt olarak, 435 km menzili olan lüks versiyon 35.990 € ile değiştirildi … CO2 bonusunun uygulanmasından sonra, MG4 30.990 € nihai bir fiyata ulaşarak, yaklaşık 6.000 € ‘nun 308’ini şekillendirerek stil eder. Bununla birlikte, bu iki kompakt arasındaki şablonları karşılaştırabilirsek, hizmetlerin hem sunum hem de sürüş konusunda yapacak hiçbir şeyi yoktur. Hata yapma, çünkü Avrupalı ​​rakiplerine kıyasla, elektrik 308 bugün çok fazla, özellikle de el ele alacak bir aracınız varsa.

Standart ölçüm standardımıza göre en iyi elektrikli otomobillerin gerçek özerklerini karşılaştırın. Pil kapasitesi, tüketim, özerklik, size her şeyi anlatıyoruz !

Peugeot 308 Elektrik

Peugeot 308 elektrikli aracınızı yapılandırın veya ücretsiz deneme isteyin.

Elektrikli Peugeot E-308, 411 km’ye kadar özerklik iddia eden 54 kWh’lık bir pile sahiptir. Şu anda, araba sadece ilk baskı sürümünde 48.000 Euro’da mevcuttur.

Tasarım ve Boyutlar

Yeni marka logosunu gösteren ilk model olan yeni Peugeot 308, menzildeki en son modellerin karakteristik stilini benimsiyor. 3008 SUV’nin yeni versiyonu gibi, bu kompakt Peugeot da büyük bir ışık pençeleri ile ilişkili büyük bir ızgara ile ayırt edilir. Arkada, markanın en son modellerine özgü siyah lake kafa bandını buluyoruz. Termal ve Hibrid Model gibi, Electric 308 de kompakt bir sedan veya istasyon vagonu versiyonunda mevcuttur.

Motorizasyon ve Performans

Elektrik 308, 115 kW / 156 hp ve 260 nm tork güç geliştiren yeni elektrik motoruna sahiptir. Performans hala keşfedilmeye devam ediyor.

Pil ve özerklik

Elektrikli Peugeot 308, toplam 54 kWh kapasiteli ve 51 kWh kullanışlı kapasiteli bir NMC pil (% 80 nikel /% 10 manganez /% 10 kobalt) ile donatılmıştır. Peugeot, karışık döngüde 411 km menzili duyurdu. 11 kW’lık üç fazlı gömülü şarj cihazı seri olarak dahil edilmiştir ve maksimum sürekli şarj 100 kW’dır. Marka ortalama bir tüketim duyurdu Sadece 12.7 kWh.

Pazarlama ve fiyatlar

Eylül 2022’de duyurulduktan sonra, E-308 artık Fransa’da sipariş verilebilir, ancak sadece lansman yapılandırmasında “First Edition” adlı sınırlı bir dizi olan. Ancak, bu araçla ilgileniyorsanız, yine de sabırlı olmanız gerekecek çünkü teslimatlar Eylül 2023’e kadar başlamayacak.

İlk baskı versiyonu, aerodinamiği geliştirmek için tasarlanmış yayınlanmamış 18 inç jantlar sunar. Üç farklı renk arasında seçim yapabilirsiniz: beyaz orte, olivin yeşili veya gri selenyum. İçeride, döşeme spesifiktir ve benzersiz bir sonuç için Alcantara, kumaş ve evcil hayvanı karıştırır.

İlk baskı, neredeyse tüm seçenekleri içeren çok donanımlı bir modeldir. Matris LED farları, bir sıra özelleştirilebilir dijital tuşlara sahip 10 inç dokunmatik ekran, 3D dijital enstrümantasyon ve yarı özerk sürücü yardımcısı ile donatılmıştır. Direksiyon simidi ve ön koltuklar ısıtılır ve ısı pompası da seri olarak dahil edilir.

Bu özel seri için görüntülenen fiyat son derece yüksek, 48.000 € ‘ya ulaşıyor, Çevrimiçi yapılandırıcıda gördüğümüz gibi. Bu miktar, 5.000 € bonusa izin veren sınırda 1.000 € ‘dur ! Tabii ki, bu özel seri satıldıktan sonra, Electric 308 daha az donanımlı sürümler için daha uygun fiyatlarla sunulacak. Bununla birlikte, Tesla Model 3’ün 41,990 € ‘dan Tesla Model 3’ün itişi, 42.000 €’ dan Renault Mégane EV60 veya 35,990 € ‘dan başlayan 4,64 kWh gibi rekabetinkilerle karşılaştırmamak zordur. kağıt üzerinde performans.

Peugeot 308 Electric’i deneyin ?

Peugeot 308 elektrikli aracınızı yapılandırın veya ücretsiz deneme isteyin.