İlerlemenin Mükemmelliği: L Audi Q8 E-Tron Tamamen Elektrik |, 2023 Audi Q8 E-TRON: Artan Performans ve Daha Uzun Menzil-Araç Kılavuzu

2023 Audi Q8 E-TRON: Artan performans ve daha uzun aralık

Standart içerik, güç panjurları ve ısıtmalı/soğutulmuş koltuklu panoramik bir çatı içerir. Masaj koltukları isteğe bağlıdır. Gerçek ahşap ve alüminyum ekler zarafet dokunuşu eklerken, sportif s hat paketleri karbon fiber alır.

İlerlemenin Mükemmelliği: Tamamen Elektrikli Audi Q8 E-TRON

Audi Q8 E-Tron, Audi’nin tamamen elektrik aralığındaki bir sonraki kilometre taşıdır. Prestijli yeni E-TRON SUV hakkında sekiz gerçek.

Metin: Audi AG – Fotoğraf: Audi AG Okuma zamanı : 6 dakika.

Audi Q8 E-TRON: KWH/100 km cinsinden elektrik tüketimi (karışık döngü*): 24.4-20.1 CO₂ emisyonları (karışık döngü*) G/km’de: 0
Seçilen aracın ekipmanının bir fonksiyonu olarak yakıt/elektrik tüketimi plajları ve ortak emisyonlar.
Araç için yalnızca WLTP standardına (NEDC değil) uygun tüketim ve emisyon verileri mevcuttur.

Audi Q8 E-TRON: KWH/100 km cinsinden elektrik tüketimi (karışık döngü*): 24.4-20.1 CO₂ emisyonları (karışık döngü*) G/km’de: 0
Seçilen aracın ekipmanının bir fonksiyonu olarak yakıt/elektrik tüketimi plajları ve ortak emisyonlar.
Araç için yalnızca WLTP standardına (NEDC değil) uygun tüketim ve emisyon verileri mevcuttur.

Yolda Audi Q8 E-TRON

1. Özerklik

Özerklik göstergesi ile sürüş öğesi

1. Özerklik

Audi Q8 E-Tron’un bataryasının büyük kapasitesi ona yüksek özerklik verir. Örneğin, Audi Q8 55 E-Tron Quattro’nun maksimum kapasiteli yüksek voltajlı bir pili vardır. Böylece tek bir pil yükü ile 600 kilometreye kadar seyahat edebilir (WLTP’ye göre).

Pil seviyesi düşük olduğunda, MMI’daki aralık modunu etkinleştirerek ek bir özerklik potansiyelinden yararlanmak mümkündür. Menzil modu maksimum hızı 90 km/s’ye sınırlar ve otomatik klima gibi konfor işlevlerini azaltır veya koltuk ısıtmasını devre dışı bırakır.

Audi Q8 E-TRON: KWH/100 km cinsinden elektrik tüketimi (karışık döngü*): 24.4-20.1 CO₂ emisyonları (karışık döngü*) G/km’de: 0
Seçilen aracın ekipmanının bir fonksiyonu olarak yakıt/elektrik tüketimi plajları ve ortak emisyonlar.
Araç için yalnızca WLTP standardına (NEDC değil) uygun tüketim ve emisyon verileri mevcuttur.

Audi Q8 55 E-TRON: KWH/100 km cinsinden elektrik tüketimi (karışık döngü*): 24.4-20.6 CO₂ emisyonları (karışık döngü*) G/km cinsinden: 0
Seçilen aracın ekipmanının bir fonksiyonu olarak yakıt/elektrik tüketimi plajları ve ortak emisyonlar.
Araç için yalnızca WLTP standardına (NEDC değil) uygun tüketim ve emisyon verileri mevcuttur.

Audi Q8 E-TRON: KWH/100 km cinsinden elektrik tüketimi (karışık döngü*): 24.4-20.1 CO₂ emisyonları (karışık döngü*) G/km’de: 0
Seçilen aracın ekipmanının bir fonksiyonu olarak yakıt/elektrik tüketimi plajları ve ortak emisyonlar.
Araç için yalnızca WLTP standardına (NEDC değil) uygun tüketim ve emisyon verileri mevcuttur.

Audi Q8 55 E-TRON: KWH/100 km cinsinden elektrik tüketimi (karışık döngü*): 24.4-20.6 CO₂ emisyonları (karışık döngü*) G/km cinsinden: 0
Seçilen aracın ekipmanının bir fonksiyonu olarak yakıt/elektrik tüketimi plajları ve ortak emisyonlar.
Araç için yalnızca WLTP standardına (NEDC değil) uygun tüketim ve emisyon verileri mevcuttur.

Özerklik göstergesi ile sürüş öğesi

2. Hızlı şarj

Audi Q8 E-TRON'da kabloyu şarj edin

2. Hızlı şarj

Maksimum 170 kW şarj gücü sayesinde, Audi Q8 E-TRON artık yüksek güç şarj istasyonlarında daha hızlı şarj edilebilir. Audi Q8 55 E-Tron Quattro ve Audi SQ8 E-TRON için, bu, çekiş pilinin 31 dakika içinde % 10’dan % 80’e şarjı anlamına gelir. Şarj işleminin geniş bir yelpazesinde yüksek güce sahip sabit şarj eğrisi, şarj istasyonunda geçirilen durdurma süresini de azaltır.

E-TRON rotası hesap makinesi, şarj edilen gücü etkili bir şekilde kullanmak için yolculuğa şarj için durakları entegre etmenizi sağlar. E-TRON Güzergah Hesap Makinesi, Audi Connect Navigation ve Infotainment Sisteminin bir parçasıdır (ülkeye bağlı olarak kullanılabilirlik).

Audi Q8 E-TRON: KWH/100 km cinsinden elektrik tüketimi (karışık döngü*): 24.4-20.1 CO₂ emisyonları (karışık döngü*) G/km’de: 0
Seçilen aracın ekipmanının bir fonksiyonu olarak yakıt/elektrik tüketimi plajları ve ortak emisyonlar.
Araç için yalnızca WLTP standardına (NEDC değil) uygun tüketim ve emisyon verileri mevcuttur.

Audi Q8 55 E-TRON: KWH/100 km cinsinden elektrik tüketimi (karışık döngü*): 24.4-20.6 CO₂ emisyonları (karışık döngü*) G/km cinsinden: 0
Seçilen aracın ekipmanının bir fonksiyonu olarak yakıt/elektrik tüketimi plajları ve ortak emisyonlar.
Araç için yalnızca WLTP standardına (NEDC değil) uygun tüketim ve emisyon verileri mevcuttur.

Audi SQ8 E-TRON: KWH/100 KM cinsinden elektrik tüketimi (karışık döngü*): 28.0–24.6 CO₂ emisyonları (karışık döngü*) G/km’de: 0
Seçilen aracın ekipmanının bir fonksiyonu olarak yakıt/elektrik tüketimi plajları ve ortak emisyonlar.
Araç için yalnızca WLTP standardına (NEDC değil) uygun tüketim ve emisyon verileri mevcuttur.

Pil Pil şarj süresi, ortam sıcaklığı, ülkeye özgü diğer konektörlerin kullanımı ve ön koşullandırma fonksiyonunun kullanımı gibi farklı faktörlere bağlı olarak değişebilir (örneğin, aracın uzak kliması veya e-tron yolunun kullanımı hesap makinesi). Yerel soketleri kullanırken, şarj gücü E-TRON şarj sistemi ile sınırlıdır.

Audi Q8 E-TRON: KWH/100 km cinsinden elektrik tüketimi (karışık döngü*): 24.4-20.1 CO₂ emisyonları (karışık döngü*) G/km’de: 0
Seçilen aracın ekipmanının bir fonksiyonu olarak yakıt/elektrik tüketimi plajları ve ortak emisyonlar.
Araç için yalnızca WLTP standardına (NEDC değil) uygun tüketim ve emisyon verileri mevcuttur.

Audi Q8 55 E-TRON: KWH/100 km cinsinden elektrik tüketimi (karışık döngü*): 24.4-20.6 CO₂ emisyonları (karışık döngü*) G/km cinsinden: 0
Seçilen aracın ekipmanının bir fonksiyonu olarak yakıt/elektrik tüketimi plajları ve ortak emisyonlar.
Araç için yalnızca WLTP standardına (NEDC değil) uygun tüketim ve emisyon verileri mevcuttur.

Audi SQ8 E-TRON: KWH/100 KM cinsinden elektrik tüketimi (karışık döngü*): 28.0–24.6 CO₂ emisyonları (karışık döngü*) G/km’de: 0
Seçilen aracın ekipmanının bir fonksiyonu olarak yakıt/elektrik tüketimi plajları ve ortak emisyonlar.
Araç için yalnızca WLTP standardına (NEDC değil) uygun tüketim ve emisyon verileri mevcuttur.

Pil Pil şarj süresi, ortam sıcaklığı, ülkeye özgü diğer konektörlerin kullanımı ve ön koşullandırma fonksiyonunun kullanımı gibi farklı faktörlere bağlı olarak değişebilir (örneğin, aracın uzak kliması veya e-tron yolunun kullanımı hesap makinesi). Yerel soketleri kullanırken, şarj gücü E-TRON şarj sistemi ile sınırlıdır.

2023 Audi Q8 E-TRON: Artan performans ve daha uzun aralık

Audi, E-Tron Quattro’yu 2018’de tanıttı. Daha sonra kesim benzeri bir Sportback vücut stili ve üç kelimelik değişen bir. Sonuç olarak, E-Tron Quattro Avrupa’da en çok satan elektrikli geçiş haline gelirken, küresel satışlar şimdi 150.000 adetten kurtuldu.

2023 model yılı için, orta döngü yenilemesi. Ve bununla birlikte bir isim değişikliği geliyor. Yeni Q8 E-TRON’a merhaba deyin.

  • Ayrıca: 2023 Audi Q4 E-Tron: Beklemeye değer
  • Ayrıca: Audi E-Tron taze görünüm, daha fazla aralık, yeni isim alır

Kanada’da, araç bir kez daha klasik ve sportback vücut stillerinde ve iki farklı modelde mevcut olacak-temel Q8 E-TRON ve Sports SQ8 E-TRON.

Gelişmiş Sürüş Dinamiği

Performans Odaklı SQ8 E-TRON üç elektrik motoruna sahiptir. Birincisi ön aksı tahrik ederken, diğer ikisi arka tekerlekleri ayrı ayrı sürer, böylece arka tork vektörünü sağlar.

SQ8 E-TRON, önceki modelden daha hızlı bir oranla hassas direksiyon sayesinde dağ yollarında büyük güven ve çeviklik gösterdi. Audi mühendisleri ayrıca frenleme ve vücut rulosunda nöbeti azaltmak için süspansiyonu revize ettiler.

Dinamik bir bakış açısından, SQ8 E-TRON, Loanty İkna edici bir açıklama yapar. Kombine 496 beygir gücü ve 717 lb-ft. Pik torkun ağır ağırlığını dengeleyin. Şunu düşünün: 0-100 km/s sprintler sadece 4’te elde edilir.5 saniye.

Bu arada çift motorlu Q8 55 E-Tron, 402 beygir gücü ve 489 lb-ft sunar. Tork, 5’te üç haneli hızlara hızlanıyor.6 saniye. Arka tekerlekleri kullanan asenkron motor geliştirildi. Şimdi 12 yerine 14 elektromanyetik bobine sahiptir, bu da artan tork için daha güçlü bir manyetik alana neden olur. Enerji tüketiminin şaşırtıcı bir şekilde değişmediği söyleniyor. Modelin lokasyonu, sürüş kalitesi ve gürültü yalıtımı etkileyici.

Temiz görünüm

Audi’ye yeni Q8 E-TRON ve SQ8 E-TRON’un geliştirilmesinde bir vurgu noktası, aerodinamiği ön ızgarada ve arka kapaktaki logolar gibi en küçük ayrıntılara en üst düzeye çıkarıyordu, şimdi düz, 2D tasarıma sahip. Ve ilk kez, marka ve model adı B sütunlarında görünür.

Audi’den gelen diğer ürünlere benzer şekilde, Q8 E-TRON modellerinin içi, 10 ile birlikte tamamen dijital bir gösterge paneli içerir.1- ve 8.Infotainment, HVAC ve diğer araç işlevleri için merkez yığınında 6 inç ekranlar. Malzeme seçimi, uyum ve bitiş birinci sınıftır.

Standart içerik, güç panjurları ve ısıtmalı/soğutulmuş koltuklu panoramik bir çatı içerir. Masaj koltukları isteğe bağlıdır. Gerçek ahşap ve alüminyum ekler zarafet dokunuşu eklerken, sportif s hat paketleri karbon fiber alır.

Fiyatlandırma ve kullanılabilirlik

2023 Audi Q8 55 E-TRON, 2023’ün ikinci çeyreğinde satışa sunulacak ve ardından daha sonraki bir tarihte SQ8 E-TRON. Fiyatlandırma ayrıntıları lansmana daha yakın paylaşılacak. Temel MSRP’lerin bu kadar çok şey içermesini beklemiyoruz. Şu anda, 86.900 dolar ve 109.300 $ ‘dır.

İşte orada var. Audi, RAGE’yi geliştirerek eski E-Tron Quattro’nun en büyük eksikliğini son derece ekledi ve aynı zamanda sürüş dinamiklerini geliştirdi.

  • Çekip gitmek
  • Gelişmiş Sürüş Dinamiği
  • Birinci sınıf yapı kalitesi
  • Üç kelimelik SQ8 E-TRON
  • Kapsamlı
  • Ağır
  • Pahalı Seçenekler

Audi Q8 E-TRON

Audi Q8 E-TRON

Audi Q8 E-TRON aracınızı yapılandırın veya ücretsiz deneme isteyin.

Audi Q8 E-Tron, halkalı Alman markasının yeni bir elektrik SUV’sidir. Bu, iki tür gövdede mevcuttur: geleneksel SUV veya Cut adlı Sportback. Bu yeni model ve 503 beygir gücü ile SQ8 spor versiyonu için birkaç motor ve pil mevcuttur.

Motorizasyon ve Performans

Yeni Audi Q8 tüm elektriğe koyuyor. Hibrit versiyonlardan sonra, markanın büyük SUV’ları termali tamamen terk eder ve üç tanımsız motorla önerir: 50, 55 ve S.

“>E-TRON 50 “>Sportback E-Tron 50 “>E-TRON 55 “>Sportback E-Tron 55 “>SQ8 E-TRON “>SQ8 Sportback E-TRON
“>Güç (CH) “> 340 “> 340 “> 408 “> 408 “> 503 “> 503
“>Güç (KW) “> 250 “> 250 “> 300 “> 300 “> 370 “> 370
“>Çift (NM) “> 664 “> 664 “> 664 “> 664 “> 973 “> 973
“>Max hız. (km/s) “> 200 “> 200 “> 200 “> 200 “> 210 “> 210
“>Uzunluk (mm) “> 4915 “> 4915 “> 4915 “> 4915 “> 4915 “> 4915
“>Yükseklik (mm) “> 1633 “> 1619 “> 1633 “> 1619 “> 1631 “> 1617
“>Retro olmadan genişlik (mm) “> 1937 “> 1937 “> 1937 “> 1937 “> 1976 “> 1976
“>Yeterli (mm) “> 2928 “> 2928 “> 2928 “> 2928 “> 2928 “> 2928

A l

Ön tarafta olduğu gibi, Q8 markanın görsel kimliğini halkalarla ele alıyor

Q8 E-TRON Electric SUV’un ayrıntılı teknik sayfasını, özel sekmedeki bütünüyle keşfedin.

Pil ve özerklik

Büyük Audi Electric SUV iki farklı pil ile mevcuttur. Q8 E-TRON 50 Vücuda bağlı olarak 491 ila 505 km arasında değişen maksimum özerklik veren 95 kWh maks. Q8 E-TRON 55 Ve SQ8 Onlara gelince, maksimum depolama kapasitesine sahip en büyük bataryaya sahip 114 kWh brüt (106 kWh kullanılabilir). Sürümler 55, 582 ile 600 km arasında özerklik sergilerken, spor versiyonları WLTP döngüsüne göre 494 ve 513 km arasında seyahat edebilirken, her zaman gelişmiş aerodinamikleri nedeniyle daha iyi sonuçlarla Sportback versiyonu ile seyahat edebilir.

Yakıt ikmali tarafında, küçük pil hızlı bir şekilde 150 kW’a kadar sorumlu toplayabilirken, büyük olanı 170 kW’a kadar kabul edebilir. Alternatif akımla şarj etmek için, varsayılan olarak elektrikli SUV, 22 kW’a kadar isteğe bağlı temizleme ile 11 kW’a kadar bir yükü destekleyebilecektir.

“>E-TRON 50 “>Sportback E-Tron 50 “>E-TRON 55 “>Sportback E-Tron 55 “>SQ8 E-TRON “>SQ8 Sportback E-TRON
“>Maksimum pil kapasitesi (KWH) “> 95 “> 95 “> 114 “> 114 “> 114 “> 114
“>Kullanılabilir pil kapasitesi (KWH) “> 89 “> 89 “> 106 “> 106 “> 106 “> 106
“>DC Max Yük (KW) “> 150 “> 150 “> 170 “> 170 “> 170 “> 170
“>DC yükü % 10 ila 80 (m) “> – “> – “> 31 “> 31 “> 31 “> 31
“>Tam Yük AC 11 KW (M) “> 09:15 “> 09:15 “> 11:30 “> 11:30 “> 11:30 “> 11:30
“>Karışık WLTP tüketimi (kWh/100 km) “Data-Sheets-Numberformat =” “> 20.1 “Data-Sheets-Numberformat =” “> 19.5 “Data-Sheets-Numberformat =” “> 20.1 “Data-Sheets-Numberformat =” “> 19.9 “Data-Sheets-Numberformat =” “> 24.6 “Data-Sheets-Numberformat =” “> 23.5
“>WLTP Max Özerkliği (KM) “> 491 “> 505 “> 582 “> 600 “> 494 “> 513

Q8 E-TRON aralığı Compoosée D'dir

Q8 E-TRON serisi, “klasik” bir gövdenin yanı sıra Sportback versiyonunun (Coupe) bileşikleridir

Pazarlama

SQ8 E-TRON 503 HP'lik bir güç geliştirir ve

SQ8 E-TRON 503 HP’lik bir güç geliştirir ve 210 km/s yüksek hıza ulaşabilir

Kasım 2022’den bu yana siparişte mevcut olan Audi Q8 E-Tron, 2023 ilk çeyreğinin sonunda Fransız pazarında başlatılacak. Temel fiyat 86.700 Euro’dur ve giriş seviyesini oluşturan Q8 E-TRON 50’nin klasik SUV sapmasıdır. Fiyatların detaylarını tüm aralıkta henüz bilmiyoruz.

Audi Q8 E-TRON’un fotoğrafları

Audi Q8 Sportback E-Tron’un fotoğrafları

Audi SQ8 E-TRON ve SQ8 Sportback E-Tron’un fotoğrafları

Audi Q8 E-Tron ve Q8 Sportback E-Tron’un iç kısmının fotoğrafları

Audi Q8 E-TRON’u deneyin ?

Audi Q8 E-TRON aracınızı yapılandırın veya ücretsiz deneme isteyin.