MG4 Forumu

Clean Automobile, otomobil ve çevre ile ilgili her şeye adanmış bir topluluk bilgi sitesidir. Otomatik blogumuzun en popüler temaları elektrikli otomobil ve melezlerdir, ancak ayrıca GNV / GPL otomobil, hidrojen otomatik, otomobille ilgili siyasi ve çevresel apekizlere de yaklaşıyoruz. İnternet kullanıcıları, yorumlarda blog makalelerine tepki vermeye davet edilir, aynı zamanda üzerlerinde yapılan çeşitli forumlarda da. Bunlardan en popüler olanı, bu yeni araçların gelişiyle ilgili tartışmaları merkezileştiren elektrikli otomobil forumudur. Bir sözlük, blogda kullanılan ana teknik kelimelerin tanımlarını merkezileştirirken, bir otomobil veritabanı (pazarlanmış olsun ya da değil) elektrik ve hibrid otomobilleri listeliyor.

Forum ● Mg 4

Clean Automobile, otomobil ve çevre ile ilgili her şeye adanmış bir topluluk bilgi sitesidir. Otomatik blogumuzun en popüler temaları elektrikli otomobil ve melezlerdir, ancak ayrıca GNV / GPL otomobil, hidrojen otomatik, otomobille ilgili siyasi ve çevresel apekizlere de yaklaşıyoruz. İnternet kullanıcıları, yorumlarda blog makalelerine tepki vermeye davet edilir, aynı zamanda üzerlerinde yapılan çeşitli forumlarda da. Bunlardan en popüler olanı, bu yeni araçların gelişiyle ilgili tartışmaları merkezileştiren elektrikli otomobil forumudur. Bir sözlük, blogda kullanılan ana teknik kelimelerin tanımlarını merkezileştirirken, bir otomobil veritabanı (pazarlanmış olsun ya da değil) elektrik ve hibrid otomobilleri listeliyor.

• Tüm haberler
• Tüm Özetler
• Elektrik Yardımcı Programı
• Şarj noktası
• Elektrikli SUV
• Elektrik Şehir Arabası
• Hibrit SUV
• Davranışlar

• Elektrikli arabalar
• Şarj etmek
• Melez arabalar
• Elektrik Yardımcıları

• Elektrikli arabalar
• Melez arabalar
• Şarj edilebilir melezler
• Hidrojen arabası
• Elektrik Yardımcıları
• Elektrikli motosikletler

• Tüm Forumlar
• Elektrikli arabalar
• Melez arabalar
• Elektrik Yardımcıları
• Yeni üyeler
• Genel tartışmalar

• Elektrikli Arabalar şarj kablosu
• Maxichanger elektrikli arabalar
• Minichanger elektrikli arabalar
• Duvar Kutusu Elektrikli Arabalar
• Araç şarj ekipmanı

Elektrikli Araç Kılavuzu

• Temiz Otomobil – Tüm Hakları Saklıdır
• |
• Yasal Uyarı
• |
• Genel kullanım koşulları
• |
• Yasadışı İçeriği Bildirin
• |
• Saabre SAS tarafından yayınlanan site Bren grubundan bir şirket

MG4 Forumu

Mesaj Tacot42 »14 Eylül. 2022, 17:40

Pierrotdu35 yazdı: Maalesef amacın gezegeni kurtarmaktan, daha çok para kazanmak olduğundan korkuyorum

DSÖ ?
– Petrol lobisi sırtınızda 100 yıl boyunca yeterince yapılmadı, gerçekten destekliyorsunuz ?
– Elektrikli bir aracın gerçek sürüş deneyiminiz nedir ?

Vony yazdı: Xi Jinping İpek Yolu İstiyor.
Batıya Git.
Neredeyse boş olmak için doğuya dön.

Xi Jinping, halkının iradesiyle fethettiklerini, zekalarını istiyor. Batı dünyasının 2 yüzyıl boyunca geri döndüğü ve egemen olduğu gereksinimler, Osmanlı İmparatorluğu gibi Roma İmparatorluğu gibi açıkça unuttu ve tamamen çöktü.

Diyorum ve sadece onaylıyorum. Dikkat edin, kendinizi kesinliklerinizden koruyun. Torunlarınızın geleceği, yüzyıllarına demografik olarak ve daha doğrudan çevrelerine hakim olacak olan Hindistan ve Afrika ile karşı karşıya kalacak.

Dünya kapsama değil, fatihlere aittir, yoldaş kampınızı seçin !

Yaklaşık 10 yıl önce, sadece Çin imparatorluğunun yılda 75 milyon akademisyen oluşturduğunu, yani Batı ABD’den çok daha fazlasını yazdım.
. Gülüyordu. “Çinliler Blablabla boku. Eternity Blablabla için en iyisiyiz

bu kadar !, Gogos Cretins için dilek ve pisliğin ötesinde, Çinliler bugün bize öğrendi ve öğretebilirler. lüks; İnovasyon, inşaat, ulaşım lojistiği..
Lüks endüstrisi de orada yeniden odaklanıyor.

Üzgünüm, Çin karşıtı ya da Asyalı ırkçı değilim, prensipte hakim olan kimseye karşı ırkçı değilim.

‘Orta mesajın bir parçası’

Saby .
Mesajlar: 15699 Kaydetmek: 16 Ocak. 2012, 20:19

Re: MG4

Mesaj Saby »14 Eylül. 2022, 18:39

Bir con, aptal, saf veya hoş olmayan bir kişiye asimile edilir, genelleştirmez, pil arabalarıyla ilgilenmeyen tüm insanlar, sadece lanet vermedikleri için, con muamelesi olamaz.

Thelastmohican .
Mesajlar: 1165 Kaydetmek: 28 Haziran 2019, 12:23 Bölge : Fransa – Franche -Comté Tür : SAHİP OLMAK yıl : 1960 Özel Seri: Kanun kaçakları
Loulou’da yapılmış

Re: MG4

Mesaj Thelastmohican »14 Eylül. 2022, 18:48

Bu arpacık yarışından endişe etmeyen pil arabalarının sahipleri ?
Onları çok uzun süre tutmayın, sahil çok hızlı bir şekilde düşmeli ?
30 40K’da mevcut bir chignole 5 yılda nasıl değecek ?
Ayrıca 7 8 yıl sonra pili değiştirmeli

SM-M135F’mden Tapalk kullanarak gönderildi

Tacot42 Mesajlar: 120 Kaydetmek: 25 Haziran 2022, 11:20 Tür : TD

Re: MG4

Mesaj Tacot42 »14 Eylül. 2022, 19:05

Saby yazdı: bir con

Bir con, aptal, saf veya hoş olmayan bir kişiye asimile edilir, genelleştirmez, pil arabalarıyla ilgilenmeyen tüm insanlar, sadece lanet vermedikleri için, con muamelesi olamaz.

Evet, bataryalı arabalarda değildim ama tüm yaygın mühendisliğe, 1000 mazeret belirleyebileceğim, bunun anlaşılabilir olduğunu düşündüm.

Pil otomobili, genel sinerjinin sadece ihmal edilebilir bir miktarıdır, bu da hepsi bu değildir. Bu konuda bir kural yapmıyorum, sadece bilmeden ve bilmeden yorumlara gülüyorum.

Bir araba bir araba, epik bir hareket olarak kalır.

İstediğiniz şeyle sürüyorsunuz, şu an için yasak yok ve seçiminiz oldukça saygın. Tıpkı benimki gibi.

Jidé de Grasse .
Mesajlar: 14746 Kaydetmek: 16 Ekim. 2008, 15:07 Bölge : Fransa – PacA Tür : Birçok yıl : 1960 Temas etmek :

Re: MG4

Mesaj Jidé de Grasse »14 Eylül. 2022, 19:14

Thelastmohican şunu yazdı: Bu yarışın arpacık soğutucusuna endişe etmeyen pil otomobil sahipleri deyin ?
Onları çok uzun süre tutmayın, sahil çok hızlı bir şekilde düşmeli ?
30 40K’da mevcut bir chignole 5 yılda nasıl değecek ?
Ayrıca 7 8 yıl sonra pili değiştirmeli

Loulou’ya inanmayacaksınız, ancak bir süre – ve konjonktür göz önüne alındığında, durmak üzere değil – pil arabaları, bir veya iki yıl sonunda satın alma fiyatı (yardım hariç) kadar pratik olarak pahalıdır. Söz konusu olarak, fiyatta bir artışa neden olan yeni otomobillerin kıtlığı (Tesla’da çok büyüktür, ancak tüm üreticilerde VRIA’dır), 10 aya ulaşan teslimat süreleri ve yeni modelleri daha az donanımlı hale getiren bileşenlerin kıtlığı eskiden
Piller için spekülasyon yaparsınız. Önceki nesillerin deneyimleri göz önüne alındığında, yaşlanma korkunç olmaktan çok daha iyidir. Dolayısıyla, örneğin Zoe’de uygulanan pillerin kiralanmasının durması (ancak sadece değil)

Beni sıkan tek şey, VE’deki teklifin üstel olması ve başka bir güzel/verimli modelin tadını çıkarmamı engelleyebilecek bir seçim yaptığımdır.
Bilgisayarlar için aynı şey, bir noktada başlamalısınız, aksi takdirde hayatınızı bir sonraki işlemciyi bekleyerek geçirirsiniz

10 yıl önce 3008 hibridini satın aldığımda babam bana çok erken olduğunu söyledi, tekno ustalaşmadı. 10 yılda sorun yok. Araba satın aldığım için en az sorun yaşadığımız arabanın bile sanırım zs ile aynı şekilde gideceğini düşünüyorum.

Thelastmohican .
Mesajlar: 1165 Kaydetmek: 28 Haziran 2019, 12:23 Bölge : Fransa – Franche -Comté Tür : SAHİP OLMAK yıl : 1960 Özel Seri: Kanun kaçakları
Loulou’da yapılmış

Re: MG4

Mesaj Thelastmohican »14 Eylül. 2022, 19:58

Bilgisayar örneğini alırsak, 6 ayda bir değiştim ve 1000 CHF’yi 4000 CHF makinesi için geri koydum . Danışman olarak çok verimli makinelere ihtiyacım vardı . Benim için 2 yıllık bir bilgisayar kullanılmaz görmek için eski
Öte yandan, bir araba için miktarlar farklıdır ve mevcut sahil, son teslim tarihlerinin eksikliği nedeniyle yükseltilirse, pek çok insan değiştirmek istemez, ?
Pillerin ömrü için 10 yıl sonra en üstte olduklarına ikna olmadım
Özellikle çok daha yüksek yaşam süresine sahip yenilikler ve hidrojen pillerle. Ama mesele şu ki, pil onarmıyor ve fiyatın 2/3’ü
Termal bir araba ile indirimi değerlendirmek için yeterli düşüşümüz vardı ve her şey onarılabilir veya neredeyse

Ve orada büyük ölçüde gelişmesi gereken şarj sürelerini ele almadık
Benim için 2022 pil arabası, satıcılar sanrılarını sanrılarını almayı başarsa bile 2028’de bile hiçbir şeye değmeyecek

SM-M135F’mden Tapalk kullanarak gönderildi

Arnaud .
Mesajlar: 3354 Kaydetmek: 21. 2004, 21:48 Bölge : Fransa – MIDI -Pyrénées Tür : F yıl : 2000 Özel Seri: Donington 1.8i Temas etmek :

Re: MG4

Mesaj Arnaud »14 Eylül. 2022, 22:02

Çince olması da beni rahatsız ediyor. Ama bence bu araba Avrupa pazarının gerçek penetrasyonunu Çince tarafından işaretleyecek.

Çünkü fiyatın ötesinde, ilginç olan teknik seçimler ve tasarımdır. Avrupalı ​​üreticilerin elektrik üretimleri istemiyor. Öte yandan bu MG, bir göz atıyor.

Tacot42 Mesajlar: 120 Kaydetmek: 25 Haziran 2022, 11:20 Tür : TD

Re: MG4

Mesaj Tacot42 »Yedi 15. 2022, 10:02

Jidé de Grasse şöyle yazdı:
Loulou’ya inanmayacaksınız, ancak bir süre – ve konjonktür göz önüne alındığında, durmak üzere değil – pil arabaları, bir veya iki yıl sonunda satın alma fiyatı (yardım hariç) kadar pratik olarak pahalıdır. Söz konusu olarak, fiyatta bir artışa neden olan yeni otomobillerin kıtlığı (Tesla’da çok büyüktür, ancak tüm üreticilerde VRIA’dır), 10 aya ulaşan teslimat süreleri ve yeni modelleri daha az donanımlı hale getiren bileşenlerin kıtlığı eskiden
Piller için spekülasyon yaparsınız. Önceki nesillerin deneyimleri göz önüne alındığında, yaşlanma korkunç olmaktan çok daha iyidir. Dolayısıyla, örneğin Zoe’de uygulanan pillerin kiralanmasının durması (ancak sadece değil)

Beni sıkan tek şey, VE’deki teklifin üstel olması ve başka bir güzel/verimli modelin tadını çıkarmamı engelleyebilecek bir seçim yaptığımdır.
Bilgisayarlar için aynı şey, bir noktada başlamalısınız, aksi takdirde hayatınızı bir sonraki işlemciyi bekleyerek geçirirsiniz

Emin, şu anda inanılmaz bir yeni model çığ var, Paris Salon yeni katılımcılarla muhteşem olmayı vaat ediyor.

Teknoloji her gün gelişiyor Tüm dünya araştırmacıları üzerinde, bu yeni rüzgar.

Onlarca yıldır piller hakkında endişelenme yok, çarpmıyorlar, sadece depolama kapasitesini kaybediyorlar.

1/ 15/20 yıl sonra% 75’e düşürülürse, bir arabanın özerkliği için sıkıcıdır, ancak bu lanet değildir ve özerklik ihtiyacının var olmadığı duvar kutusunda depolama için yıllarca mükemmel kullanılabilir kalır.

2/ Onarım teknikleri olan şirketler yavaş yavaş kuruluyor, şu an için ihtiyaç henüz yeterince var değil, ancak birkaç yıl içinde talep olarak her yerde olacak.
Bir pili yenilemek, sadece bir modülden kolayca tespit edilebilen modülleri veya kusurlu pilleri değiştirmekten oluşur.

Motorlardan veya kutulardan çok daha basit ve çok daha ucuz.

Bu nedenle hiçbir şey “standart değişim” veya yükseltilmiş pilleri engellemeyecek, teknik basit ve daha ucuzdur. Her şey, sürekli gelişen bileşenlerle geçebileceklerini gösterir.

ZS2’niz, 15 yıl içinde bugüne göre çok daha yasal ve kolay bir şekilde daha fazla özerkliğe sahip olabilir, herhangi bir tip modifikasyon olmadan 90 yerine 200 kW/s’de bir yük olabilir.

Elbette şok dışında, 20 yıl sonra bile bir pili çok nadiren değiştireceğiz. Bugün 10 yaşında olan ve 1. sıvaya maruz kalan 1’de çok nadirdir.

ZS2’niz şu an en üstte, teknolojinin hızlı bir şekilde modası geçmiş, ancak aracınızın basit yeniden programlama ile uzaktan “geliştiğini” unutmayın, akü gizli bir marjı koruyor, elektrik motoru bir güç kenarını koruyor.

Tesla böylece arabalarını uzaktan değiştirdi ve geliştirdi, TM3 SR+ Basic’in özerkliğini ve gücünü 286 hp’den 325’e, 414 km’den 455’e kadar özerklik veya arka koltuklar ve direksiyon simidi gibi gizli işlevleri aktive etti. diğerlerinin yanı sıra.

Sabah arabasının bir gecede iyileştiğini keşfetmek ne güzel bir sürpriz

Arabalarımız, hiçbir şeyi sökmeye gerek kalmadan WiFi tarafından ölçeklenebilir.

Diğerleri arasında en son Ryzen cipsleri Tesla, en iyi video oyunu kutularında 3 yıl öncesine göre sonsuz daha yüksek bir güce ve hesaplama hızına sahiptir.

10 yıl içinde kullanılırlar, mevcut termalden daha fazla ya da daha az haberlerle aşılmayacaklar.
İkinci -el pazarı asla en son teknolojinin pazarında değil.

İndirim termal için var olduğu için var olacak.

Sadece görgü kurallarının evrimi gerçekten değişecek. “Her ne pahasına olursa olsun sahibi” içgüdüsü, genç nesiller arasında arabalar için zaten gelişiyor.

Son olarak Tacot42 tarafından 15 Eylül’de değiştirildi. 2022, 11:53, iki kez değiştirildi.

Jidé de Grasse .
Mesajlar: 14746 Kaydetmek: 16 Ekim. 2008, 15:07 Bölge : Fransa – PacA Tür : Birçok yıl : 1960 Temas etmek :

Re: MG4

Mesaj Jidé de Grasse »Yedi 15. 2022, 10:33

Bir iki hafta içinde ilk ZS’nin 1 yılını gözden geçireceğim, atölye bana bir saat, biraz daha fazla bilgisayar güncellemeleri varsa, biraz daha anlattı.
Maliyeti göreceğiz.

Tacot42 Mesajlar: 120 Kaydetmek: 25 Haziran 2022, 11:20 Tür : TD

Re: MG4

Mesaj Tacot42 »Yedi 15. 2022, 11:45

Demek istediğin “kamera” revizyonu

Benimki gibi bir priori, başvuruda RV alabilir ve teklifin düzenlenmesini isteyebilirsiniz.

Kabin filtresinin değiştirilmesi, herhangi bir hatanın düzeltilmesi ve silinmesi için bavulun bağlanmasından oluşur, ancak bu normalde Gratos ve garanti alanıdır.

Sadece ön cam yıkayıcı ve frenlere dikkat edin ve imzaladığınız altını işaret eder, çünkü orada 1/2 litrede 20 topu yakalamaya çalışacaklar.

100 topa kadar revizyon kabul edilebilir.

Önümüzdeki ay benimki, gerekirse tam olarak tamamlandı, 70’in üzerinde bağırıyorum. Normalde 45 yaşında ama biz de köpek değiliz.

508 her yıl 480 ila 550 ila 550 idi . 15 üzerinden 15’inde bunların yarısını harcadım.000 km.

Değerlendirmem basit:
Yılda 508’de 15.000 = 1800 ila 2000 yakıt + 500 revizyon + her 2 yılda bir büyük lastik + 500 sigorta büyük ölçüde 3000 € + büyük indirimi aşıyoruz.
Orada
Yılda 15.000 = Yolda 350 Enerji Sınırı, 75 Revizyon + Küçük Lastikler + 250 Sigorta ve Aksine şu an için indirim yok. 1 yıllık gecikme için 2500 arttığı için bugün yeni fiyatın üzerine satabilirim.

Bir mg4 için birkaç ay içinde değiştirirsem, hiçbir şey kaybetmiş olacağım.

Şimdilik özellikle tamamen özgür kaldım

Jidé de Grasse .
Mesajlar: 14746 Kaydetmek: 16 Ekim. 2008, 15:07 Bölge : Fransa – PacA Tür : Birçok yıl : 1960 Temas etmek :