2022’de en iyi elektrikli otomobil sıralamamız

Güçlü yönleri

En iyi satın alımlar

Otomatik kılavuz, en iyi otomobil, kamyonet seçimlerini yayınlamaktan mutluluk duyar ve 2022 için görülür: Önerilerimizi 27 kategoride bulacaksınız. Otomatik kılavuzun en iyi satın alımları, doğru seçimi yapmak için referans!

Kategori kapsamında

Elektrikli arabalar

Koşuda

Sonraki Kategori: Lüks Elektrikli Arabalar

Tüm Kategoriler

Aracı Sesle
Testler, özellikler ve indirimler

Otomatik Kılavuz, Kanada’daki otomotiv alanındaki dönüm noktasıdır. Haberler, eleştiriler ve özel videolar ile yeni araçlar ve kullanılmış araçlarla ilgili tüm detaylar sunuyor.

• Yeni Araçlar
  • Yeni arabalar
  • Yeni Görünümler
  • Yeni Vans
  • Kullanılmış araçlar
    • Kullanılmış
    • Kullanılmış sedan
    • Kullanılmış
    • Kullanılmış minibüsler
    • Kullanılmış spor otomobiller
    • Kullanılmış dönüştürülebilirler
    • Kullanılmış minibüsler
    • Testler ve dosyalar
      • Karşılaştırmalı maçlar
      • İlk Kişiler
      • En iyi 10
      • Otomotiv Haberleri
        • Otomobil salonları
        • Yeni modeller
        • Elektrik
        • Çevrimiçi Kılavuz
          • 2022
          • 2021
          • 2020
          • 2019
          • Hareketli
          • Kullanım Şartları
          • Gizlilik Politikası
          • Medya kiti
          • Bize Ulaşın
          • Meslekler
          • Federal Seçim Reklam Kaydı

          Telif Hakkı © 2018-2023 Quebecor, Tüm Hakları Saklıdır

          2022’de en iyi elektrikli otomobil sıralamamız

          • 1/10
          • 2/10
          • 3/10
          • 4/10
          • 5/10
          • 6/10
          • 7/10
          • 8/10
          • 9/10
          • 10/10

          2022’de en iyi elektrikli otomobil sıralamamız

          % 100 elektrik modelleri son zamanlarda ciddi şekilde çoğaldı. Bu nedenle, bir seçim yapmak kolay değil. Sizin için anın en iyi modellerini seçtik. lideri takip edin !

          Olumlu mevzuat ve bağlamdan kaynaklanan elektrikli otomobiller, 2020’de kanatlarının itildiğini gördü ve Fransa’daki satışlarının % 160’ında bir artış. Daha önce düşük pazar payları ve söz konusu yılın kaotik karakteri göz önüne alındığında perspektife konulacak mutlak bir değer, İlk yarı -sınırsız bir süre arasında yayılır ve en az rahatsız olanı söylemek için ekonomiyi canlandırmak için dışarıdaki tüm perdelerin yeniden başlaması. Ancak, “sıfır emisyon” satışlarının gerçek bir patlaması var. 2021’de devam eden mükemmel bir dinamik, pandemiden önce neredeyse% 2’ye eşit olan pazar paylarının şimdi% 10’a yakın olduğu noktaya kadar. Ancak bu büyüyen eğri, sadece 2022 için uzatılmış olan devlet yardımından kaynaklanmıyor, aynı zamanda satın alma için model sayısındaki artıştan da bahsetmek gerekir. Basit, tüm kategoriler birleştirildi ve tüm üreticilerde bugün piyasada neredeyse 70 elektrik modeli var. O kadar geniş bir seçim ki, ciddi tereddüt edecek bir şey var.

          Elektrikli otomobillerin test ve ölçüm yöntemimiz

          Bu seçimde size yardımcı olmak için, yıl boyunca maksimum modelleri elemiyor. Termal’de olduğu gibi, günlük yaşamdaki denemelere ek olarak, Gerçek özerkliği belirlemek için elektrik testleri ve pili montlhéry pilimizin altına yönlendiriyoruz. Tabii ki, protokolümüz, ne kadar titiz olsa da, tüm sürücülerin bir yansıması değildir. Ancak kasabalarımız, yol ve otoyol döngülerimiz, bu çok farklı kullanımlar arasındaki ayrımı yapmamıza ve ortalama bir şekilde çıkarmamıza izin veriyor. Gerçekliğe daha yakın olan ama her şeyden önce, maksimum tarafsızlık için tüm arabaları eşit bir temelde ölçmek için. Rakamlarımızın gerçekliğe homolog protokollerinden çok daha yakın kaldığını unutmadan. Son olarak, özerklere ek olarak, kilometre başına bir maliyet çıkarmak için her modelin KWH’sindeki tüketimi ölçüyoruz. Yine, sık sık yerleşik bilgisayarların yukarıdaki sayılara geliriz, Ancak pil şarj cihazının tüketimi ve tüm kontrol elektroniği dikkate alındığında, şarj etmek için pilde verilen tüm enerjiyi ölçüyoruz. Ayın sonunda elektrik faturanızda ödediğiniz bu toplam miktar.

          Bu nedenle özerklik ve enerji yönetimi, sıralamamızda öncelikli kriterlerdir, hatta basit sürüş zevkinden daha fazladır. Çünkü hükümet vaatlerine rağmen, elektrikli arabaların şarj edilmesi için bir sorun olmaya devam ediyor.

          1.En iyi elektrikli şehir arabası nedir ?

          Renault Zoé, 32.500 €

          

          Zoé’yi en iyi şehir arabalarının sıralamasının en üstünde bulmak doğaldır. 2013’te piyasaya sürülen Little Electric’in satışını çıkarmak için uzun zaman alıyorsa, Diamond çok fazla deneyim aldı. Özellikle ikinci nesil geliştirmek için, açık ilerlemede. Görünüşünü seviyorsanız, Zoé gerçekten günlük olarak mükemmel bir arkadaştır. Birincisi, özerkliği rahat. Ancak küçük “R110” motorunun şehirde çok daha fazlasını sunduğunu unutmayın. Direksiyon başında, “R135” neredeyse 320 km’dir. Son tarafta, Zoé “2” in arabalara kıskanacak hiçbir şeyi yok daha çok derecelendirilmiş. Küçük olanlarda, Peugeot E-208 şüphesiz en büyük rakibi. Daha düşük bir ağırlık merkezine sahip dişi aslan sürmek daha eğlencelidir. Ancak daha az yaşanabilir ve özerkleri daha az iyi, bu da her gün rahatsız edebilir.

          Cüzdan izin verirse, üçünün de tekil bir kişiliğe sahip olan Honda E, Mini Cooper SE veya BMW i3’e de göz atabilirsiniz. Honda e’ye, içi bir prototipinkine benzeyen gerçek bir arabadan daha fazla. Ancak Japonlar, İngiliz ve Almanlar, yüksek fiyatlarına rağmen, ondan uzak olan özerkliğin kraliçeleri değil. Tüm küçük elektriğin, Zoé şüphesiz en iyi fiyat oranı/hizmetleri.

          Güçlü yönleri

          • Kasabada Özerklik
          • Başarılı fren dozu
          • Operasyonun yumuşaklığı

          Zayıf noktaları

          • Vasat şarj verimi
          • Hızlı yük 50 kw maxi
          • Mükemmel sürüş pozisyonu

          Renault Zoe’nin rekabet karşısında gerçek özerkliği

          Model	Şehir özerkliği	Yol özerkliği	Otoyol özerkliği	Ortalama tüketim
          Renault Zoe R110 Modeli	Şehir Özerkliği 395 km	Yol özerkliği 280 km	220 km otoyol özerkliği	Ortalama tüketim 23.5 kWh/100 km
          Renault Zoe R135 Modeli	Şehir Özerkliği 317 km	Rota 273 km özerklik	Özerklik Otoyolu 210 km	Ortalama tüketim 21.9 kWh/100 km
          Peugeot E-208 Modeli	Şehir özerkliği 252 km	Yol özerkliği 211 km	Karayolu Özerkliği 160 km	Ortalama tüketim 22,7 kWh/100 km
          Fiat 500 E Modeli	Şehir özerkliği 243 km	Yol özerkliği 178 km	150 km otoyol özerkliği	Ortalama tüketim 21.7 kWh/100 km
          Honda e modeli	Şehir özerkliği 171 km	Rota 131 km özerklik	100 km otoyol özerkliği	Ortalama tüketim 20.7 kWh/100 km

          2.En iyi elektrikli aile nedir ?

          Tesla Model 3, 43.800 € ‘dan

          

          Tesla Model 3’ün kariyerinde entrika için bir şey var. Uzun zamandır vaat edilen ve beklenen, Amerikan firmasının “genel kamu” sedanı kariyerine güzel başladı. Fransa’da maksimum CO2 bonusuna erişim sağlayan giriş seviyesi sürümlerinde restyling ve büyük bir düşüşe güvenmeden oldu. 37.800 € ‘luk yeni bir giriş bileti ile “3” bu nedenle kafaları çalıştırmak için yeterli. Otonomları oldukça ikna edici olduğu ve her şeyden önce, performansları şehirlerimizdeki haddeleme ekipmanlarının 3/4’ü üzerinde. Buna biraz büyüleyici bir yüksek teknoloji tarafı, hala biraz geniş ama diğerlerinden daha gelişmiş bir süper şarj eden bir ağ ekleyin ve bunu kolayca anlayabiliriz Amerikalı şimdi Avrupa’da en iyi satılan elektrikli otomobil. Rekabetin altında bir üretim kalitesini ve gerçekten ayrı bir multimedya evreni kabul etmeliyiz.

          Tesla’nın önünde, Citroën ë-C4, Cupra doğdu, BMW i4 ve yakında Electric Megane, her biri başka bir kayıtta var olmaya çalışacak. Son olarak, sadece VW kimliği.3 77 kWh versiyonunda, eylem departmanının düzleminde yarışabiliyor gibi görünüyor. Çünkü sürüş tarafında Alman, Amerikan’ın açıklamasından çok uzak.

          Güçlü yönleri

          • Büyük pil ile özerklik
          • Eşsiz atmosfer
          • Muhteşem performans
          • Sürme

          Zayıf noktaları

          • Fiyatın değersiz bitişi
          • Ergonomi evcil

          Yarışma karşısında Tesla Model 3’ün gerçek özerkliği

          Model	Şehir özerkliği	Yol özerkliği	Otoyol özerkliği	Ortalama tüketim
          Tesla Model 3 Standart Plus Modeli	Şehir özerkliği 318 km	Rota 278 km özerklik	Karayolu özerkliği 233 km	Ortalama tüketim 18.7 kWh/100 km
          Tesla Model 3 Büyük Özerklik Modeli	Şehir Özerkliği 457 km	Rota 426 km özerklik	Karayolu özerkliği 350 km	Ortalama tüketim 19.8 kWh/100 km
          Citroën ë-C4 50 kWh Model	Şehir özerkliği 278 km	Rota 226 km özerklik	Autoroute 165 km	Ortalama tüketim 22.1 kWh/100 km
          VW Kimlik Modeli.3,58 kWh	Şehir Özerkliği 335 km	Yol özerkliği 283 km	220 km otoyol özerkliği	Ortalama tüketim 20.6 kWh/100 km
          VW Kimlik Modeli.3,77 kWh	464 km şehir özerkliği	Rota özerkliği 388 km	Karayolu özerkliği 340 km	Ortalama tüketim 20.8 kWh/100 km
          Nissan Leaf E modeli+	Şehir Özerkliği 376 km	Rota 279 km özerklik	Karayolu özerkliği 233 km	Ortalama tüketim 19.9 kWh/100 km

          3.En iyi kentsel SUV nedir ?

          Hyundai Kona 64 kWh, 44.100 € ‘dan

          

          Birkaç aydır birçok gelişi olan bu kategoride, orada her zaman net bir şekilde görmek kolay değildir. Özellikle tüm zevkler ve bütçeler için gerçekten bir şeyler olduğundan. Bu yakın dövüşün ortasında, oylarımızı elde eden Hyundai Kona. Kore yapımlarında sık sık, çok iyi enerji yönetiminizi kiralamanız gerekir. Bu hem özerklik hem de tüketim açısından bulunur. Bir içerik şablonuna rağmen yaşanabilir olmanın yanı sıra, Hyundai SUV, günlük yolculuklardan küçük – hatta büyük – kaçışlardan kurtulması gereken bu araç kategorisinde gerçekten kayda değer çok yönlülük sunuyor. Açıkçası, teknik kuzeni Le Kia E-Niro’yu çok yakın hizmetlerle veya tamamen farklı bir estetik türde Kia E-Soul. Bir seferde en çok kilometreyi dolaşan ikincisi. Bu üç model için, 39 kWh değil, 64 kWh versiyonunu seçtiğinizden emin olun.

          Sunumlarında cazip olabilirlerse, Fransız Peugeot E-2008 ve DS 3 Crossback E-Tense, hem daha küçük hem de daha az iyi enerji yönetimi olan pilleri tarafından engellenir. Sonuç, daha az önemli bir eylem yarıçapı ve kilometrelerde daha yüksek maliyet. Sizi memnun edecek inkar edilemez varlıkları olsa bile, onları tavsiye etmek zor.

          Güçlü yönleri

          • Kasabada ve yolda eylem ışını
          • Bariz kullanım
          • 5 yıl garanti

          Zayıf noktaları

          • Bir otoyoldaki özerklik hala sadece
          • Eklenti

          Yarışma karşısında Hyundai Kona’nın gerçek özerkleri

          Model	Şehir özerkliği	Yol özerkliği	Otoyol özerkliği	Ortalama tüketim
          Hyundai Kona Modeli	480 km şehir özerkliği	Rota özerkliği 380 km	Özerklik Otoyolu 265 km	Ortalama tüketim 16.4 kWh/100 km
          Kia e-niro modeli	Şehir Özerkliği 448 km	Yol özerkliği 359 km	244 km otoyol özerkliği	Ortalama tüketim 17.7 kWh/100 km
          Kia E-Soul Modeli	Şehir özerkliği 532 km	Yol özerkliği 353 km	Özerklik Otoyolu 265 km	Ortalama tüketim 17.3 kWh/100 km
          Peugeot E-2008 Modeli	Şehir Özerkliği 269 km	Yol özerkliği 228 km	Karayolu Özerkliği 160 km	Ortalama tüketim 21.9 kWh/100 km
          DS 3 Crossback E-Tense Modeli	260 km şehir özerkliği	Rota 196 km özerklik	150 km otoyol özerkliği	Ortalama tüketim 24.2 kWh/100 km

          Lizy Seçimi: 2022’den en iyi 9 elektrikli araba

          

          Sonunda bu yıl bir elektrikli araba almaya karar verdiniz ?

          Ama son yıllarda piyasadaki çok sayıda yeni model arasında biraz kayboluyorsunuz ?

          Sorun değil, arkanı aldık! ��

          Bu makalede, sizin için anın en iyi% 100 elektrikli araçlarını seçtik.

          Volkswagen Kimliği.3

          

          Kimliğin söylenmesi gerekir.3 varlıklarda eksik değil !

          Dışarıda kompakt, içerideki herkes için bacak alanı ile rahat: Bu arabayı şehir ve otoyol için mükemmel bir arkadaş haline getirmek için ideal karışım. Kesinlikle Vereniging Zakelijke Rijders’ın (Hollandalı komşularımızla ünlü otomotiv dergisi) ortalama segmentteki en iyi elektrikli otomobili seçmesinin nedenlerinden biri.

          Yani fütüristik ve lüks bir bitiş aracı arıyorsanız, kimlik.3 sizin için olmayabilir. Ancak, ücretsiz olmayan bir tasarıma sahip bu sağlam orta boy hatalı hatchback, nispeten cazip bir fiyat için hoş bir sürüş deneyimini garanti ediyor.

          Performans tarafında:

          Tesla Model 3

          

          Fotoğraf: Unsplasphoto’da Bram Van Oost, Bram Van Oost’ta Unplash

          İşte artık sunmadığımız bir model, bu yüzden onu yollarımızda geçmek yaygın hale geldi. Son yıllarda, Tesla bu daha küçük ve daha hafif modeli üretmek için S. Model S’den çok çalıştı. Model 3’ün ilk nesli bir bitiş için biraz eleştirilmiş olsa da, yeni versiyon çok iyi yakalandı.

          En çarpıcı değişiklikler ? Gümüş detaylı orijinal kaplama, kapı kolları ve saten siyah detayları olan bir versiyona yol açtı. Ve ısıtma sistemi artık geleneksel elektrikli ısıtma yerine yüksek enerji verimliliği ısı pompasıyla çalışıyor.

          Ayrıca, Model 3 nihayet otomatik bir başlangıç ​​yapar !

          Yakın zamanda bir makalede bahsettik, Model 3, 2021’de Avrupa’da en iyi satan otomobil oldu. Mükemmel bir menzil ve minimalist ve zarif bir iç mekan ile, isme layık daha fazla yarışmacı piyasaya çıksa bile istenen olmaya devam ediyor

          Model 3 üç versiyonda mevcuttur: standart artı aralık, uzun menzilli ve performans.

          Tesla Model Y

          

          Fotoğraf

          Tesla ailesinin en genç modelinin, markanın 4 aracının adını eklediğimizde “S3XY” kısaltmasını oluşturmak için orada vaftiz edildiğini biliyor muydunuz? ? Kaliforniya markasının atipik kimliğini ve kurucusunun belirli mizahını doğrulayan güzel göz kırpma. ��

          Model, model 3 ile birçok ortak noktaya sahiptir: aynı kinematik zincir, hiper hızlı şarj, otomatik yönetim seçeneği, mükemmel pil. Panoramik cam çatıya gelince, Model X ile paylaştığı bir benzerliktir.

          Bu elektrikli SUV, 3’ten yaklaşık 18 cm daha yüksek, daha büyük bir göğüs ve daha fazla bacak alanı. Büyük aile ? Bir seçenek olarak, y’yi yedi kişilik bir arabaya dönüştürebilirsiniz, ancak arka sıra bazıları için biraz sıkışık görünebilir. Bir seçenek olarak bir çekme çubuğu da mevcuttur.

          Ailesi SUV tarafına rağmen, model 3,7 saniyelik bir hızlanma ile etkileyici bir performans geliştiriyor. ��

          Diğer çıkıntılı özellikleri arasında not:

          Tesla hayranı değilsiniz, ancak karşılaştırılabilir bir elektrikli araba arıyorsunuz ? Sonra BMW IX3, Hyundai Kona Electric veya Kia E-Niro’yu düşünün.

          Mercedes-Benz EQE

          

          Özellikle Big Brother EQ’larının hayranı olduğumuz doğrudur. Bir sınıf S sınıfı, maksimum 210 km/s hız ve 600 km’den fazla bir aralıkla bir elektrik Mercedes-Benz’e dayanmak zor. ��

          Yine de, EQE’nin utanması gerekmez. Yaklaşık 5 metrelik bir uzunlukta (hepsi aynı), aerodinamik tasarıma sahip ve otomatik kapılarla donatılmış çok güzel bir elektrikli sedan.

          Buna ek olarak, bagajda 450 litre bagaj ile ve rahatça oturan dört yolcu barındırabilen EQE, ortalama sürücü için yeterli özelliğe sahiptir.

          Önceki EQB, EQA ve EQC elektrik modellerinin tümü Mercedes termal araçları için ortak bir modele dayanırken, EQS tamamen yeniden tasarlandı. Bu daha ilerici bir tasarım ve daha hoş bir sürüş deneyimi elde etmeyi mümkün kılar. EQ’ları EQB’ye tercih etmemizin nedenlerinden biri.

          Performans tarafında: ⚡

          BMW I4

          

          BMW I4, başarılı bir hibrid otomobil olan BMW i8’in tamamen elektrikli yedekleridir. Görünüş ve karakter açısından, i4, BMW 4 Gran Pépé à Pété’nin neredeyse doğru bir kopyasıdır.

          Elektrikli araçların sessizliğinden ziyade kas ve kıvırcık motorlardan daha amatörsünüz ? BMW, müşterilerinin “tüm duyularla sürüş sevincini yaşamasına” izin vermek için Oscar kazanan besteci Hans Zimmer’ı elektrikli araçlarını seslendirmek için işe aldı. Sonucu dinlemeyi merak ediyorum ? BURAYA TIKLAYIN ��

          İki versiyon mevcut. EDRIVE40’ın arka çekiş ve tek bir motoru var. M50, daha pahalı, iki elektrikli motor, dört tekerlekten çekiş ve bir çekme çubuğu ile baştan çıkarır. Bu, diğer markalar için bu iki katı rakip otomobili kendi fiyat kategorilerinde yapar.

          Performans tarafında: ⚡

          Hyundai Ioniq 5

          

          1970’lerden Hyundai Pony’yi anımsatan bir göz kırpma ile retro bir görünüme sahip, bu ioniq.

          Grev yapan ilk şey, mevcut alan miktarıdır. Çok fazla bacak ve kafa alanı ve çok fazla depolama alanı. Ve her şeyden önce, 531 litre kapasiteli bir bagaj. Bu arabada, bir salon sandalyesine kolayca dönüşebileceğiniz ayarlanabilir koltuklar sayesinde yükleme süresi boyunca zevkle beklemek için kendinizi şaşırtacaksınız.

          Ayrıca, sürücüye hoş bir sürüş deneyimi sunmayı amaçlayan birçok araç ve teknik detay içerir. Genellikle yolda olanlar için ideal.

          Size birkaç kilometre daha sunan bu çatıya isteğe bağlı güneş panellerini ekleyin ve iyi düşünülmüş dostça bir elektrikli arabanız var. Başka bir deyişle, zaten sağlam Hyundai Koda Electric’in ciddi bir yükseltmesi.

          İlginç detay: Entegre V2L işlevi, geri dönüşümlü şarj cihazları sayesinde diğer elektrikli cihazları yüklemenizi sağlar. ASLA ASLA BÜYÜK BİR DİZOTOLU ! ��

          Performans tarafında: ⚡

          Nissan Ariya

          

          Bir Nissan yaprağı bir Qashqai ile geçti, bu şekilde Vroom.Yeni Nissan Ariya tarif edilmesi. Ariya Nissan’ın ikinci tamamen elektrikli otomobili.

          Bu yeni model yepyeni bir EV platformu üzerine inşa edilmiştir. Alıcılar Nissan’ın en son güvenlik ve otonom sürüş teknolojilerinden yararlanacak. Arabada tamamen elektrikli bir motosiklet grubu ve maksimum 218 hp gücü var. Otoyolda, hatlar arasında bağımsız olarak binme yeteneğine sahiptir.

          Temiz bir tasarıma sahip gösterge paneli ile bu sağlam SUV’nin birçok kişiye hitap edeceğine inanıyoruz.

          Sık sık çok meşgulsin ? 1500 kg’a kadar çekebilen bir çekme çubuğu ile donatılmış olduğu için Ariya için sorun yok. ��

          Avrupa pazarı beş farklı versiyon ve altı renk kombinasyonu arasından seçim yapabilir. Performans tarafında: ⚡

          Skoda Enyaq IV

          

          Skoda, ilk tamamen elektrikli SUV’sini uygun fiyatlı bir bütçeyle tutuyor.

          Enyaq’ı sürerken vuran ilk şey, yola kıyasla yüksekliktir. Araba, daha sportif bir sürücü muhtemelen çifti tarafından hayal kırıklığına uğrayacak olsa bile, araba kullanıyor ve kolayca sürüyor. Sonuçta, Enyaq biraz hantal ve karayolu şoklarına duyarlı.

          Bununla birlikte, günlük yaşamda sizin (ve aileniz) için güvenilir bir araç. Entegre teknoloji ve ek güvenlik cihazları garantidir.

          585 litre kapasiteli bagaj ile donatılmış olan Enyaq ayrıca çok geniş bir kabine sahiptir. Ayrıca, ön kapıda özel bir şemsiye cebi de dahil olmak üzere, araç genelinde ek depolama bölmeleriniz var.

          Performans tarafında: ⚡

          Audi Q4 E-TRON

          

          2022 SUV yılı gibi görünüyor ve Audi, Q4 E-TRON ile kediye payını vermiyor.

          Teknik olarak konuşursak, bu araba neredeyse Skoda Enyaq ve Volkswagen Kimliği ile aynı.4. Esas olarak bu arabayı baştan sona gerçek bir Audi yapan bitiş ve karakterdir. Örneğin iç mekan, en küçük detaylara kadar bitti.

          Bu Audi e-Tron’un dışında Audi Q5 ve Q6 E-Tron’dan daha küçük olmasına rağmen, içinde sadece daha geniş. Buna 520 veya 535 litrelik bir bagaj hacmi ekleyin ve çok pratik bir araba elde edersiniz. Q4 ayrıca yolda çok iyi davranır ve kolayca manevra yapılabilir.

          Nispeten büyük özerklik ve fren enerjisinin geri kazanılması.

          Audi ayrıca kolay kullanım sistemi ve net ses hoparlörleri sunar. Klimanın kendi kontrol paneli vardır. Yani sıcaklıkta hızlı bir şekilde ayarlamanıza gerek yok.

          Performans tarafında: ⚡

          Bir Volvo’yu tercih ediyorsun ? Volvo C40 şarjı, yakıtta daha az ekonomik olmasına rağmen, Q4’e oldukça yakındır.

          Ekran

          Elektrifikasyon ile otomotiv pazarı yeni bir döneme girer. Teknoloji ilerlemeye devam ediyor.

          Giderek daha fazla otomobil markası, ister mevcut bir termal modelin azalmasıyla veya tamamen yeni elektrikli arabalarla elektrik üzerine çıkıyor. Kesin olan bir şey var: Yeni% 100 elektrikli araçlar 2022 ve sonrasında pazara su basacak. Ve bazıları zaten merak ediyor ..

          Volkswagen I.D vızıltı

          

          Nostaljik için kimlik vızıltığından bahsetmek istiyoruz. 1960’lar ve 1970’lerden beri sembolik VW otobüsünün tamamen elektrikli bir versiyonu, vaat ediyor !

          Bu yıl üretime girecek ve kimliklerin de inşa edildiği MEB platformu üzerine inşa edilecek.3, kimlik.4 ve Audi Q4 E-TRON. İki varyant olurdu: biri yolcular için ve bir kargo versiyonu.

          Lightyear One

          

          Hollanda şehri Helmond’dan Startup Lightyear, 2022’nin sonunda uzun özerkliğe sahip gerçek bir güneş arabası olan “One” i serbest bırakacak. Bu, güneş hücreleri sayesinde hava koşullarımız altında yılda ortalama 10.000 km ek özerklik vaat ediyor. ��

          Sono Motors Sion

          

          Münih’te kendi güneş arabasını sunan başka bir şirket buluyoruz. Hedefleri ? Çok uygun bir fiyata mümkün olan en yeşil elektrikli otomobili sunmak.

          Sono Motors Zion yıllar önce duyuruldu, ancak hala lansmanını bekliyoruz. Lightyear One oldukça fütüristik görünse de, sion bir playmobil otobüsüne çok benzeyen bir araba ile çok farklı bir yol izliyor. ��

          Tatlar tartışılamazsa, bu Zion gibi hangi arabaların otomotiv pazarına getireceğini görmek ilginç olacaktır.

          Porsche Macan EV

          

          Porsche Macan’ın yeni bir versiyonu, bu sefer benzin için değil, elektrik. Porsche’nin bu kompakt SUV’u muhtemelen gelecek yıldan önce üretime girmeyecek (2023). Bu yüzden hala daha fazla ayrıntı bekliyoruz.

          Porsche iyi performans ve mükemmel özerklik vaat ediyor. Yeni Macan’ın nasıl görüneceğini zaten biliyoruz, çünkü bir test arabası 2021 kışında bir yol testi sırasında bozulduğunda bolca fotoğraflandı.

          Mercedes EQXX

          

          1.000 km – etkileyici bir özerk değilse !? Mercedes, 2022 başında Concept Vision EQXX’i tanıttı. EQXX hem retro hem de fütüristik bir görünüme sahiptir. Mercedes rakipsiz bir sürüş deneyimi vaat ediyor.

          EQXX, 2024’te montaj zincirinden çıkmalı. Kesin spesifikasyonlar bugüne kadar bilinmemektedir.

          Rimac Nevera

          

          Hırvatça “ani fırtına” anlamına gelen rimac neva ismini çalmadı. Bu spor otomobil yaklaşık 1,9 saniyede 100 km/s’ye ulaşır ve 412 km/s yüksek hıza sahiptir. Bunu yapmak için, Neva’nın her tekerlek için bir tane olmak üzere 4 motor var. Bunun dışında, kesinlikle görünmüyor.

          Bu küçük Hırvat Üreticisi tarafından yapılan bir spor otomobilde ofise gitmek ister misiniz? ? Daha sonra, onu elde etmek için 2 milyon Euro harcamaya hazır olmak gerekli olacak. Ve sipariş için çok uzun süre beklemeyin, çünkü bu arabaların sadece 150’i satılacak.

          Tesla Cybertruck

          

          Uzun zaman önce duyuruldu ama yine de görülmüyor. 2022 yılı nihayet serbest bırakma yılı olmalı, ancak bu arada Musk, web sitesinin bu tarihini gizlice geri çekti.

          Kim bilir, belki açısal kamyonun yıl sonuna kadar göründüğünü göreceğiz. İsterseniz, kopyanızı web sitesinde 100 dolar karşılığında rezerve edebilirsiniz. Eğer fikrini değiştirirsen, geri ödenirsiniz.

          Şimdi, oynama sırası sen

          Artık size en iyi elektrikli arabaları sunduğumuza göre, favorinizi seçmek size kalmış.

          Artan teklif bu seçimi kolaylaştırmayabilir. Öte yandan, özellikle belirli ihtiyaç ve dileklere sahip profesyonel bir sürücü için ideal elektrikli otomobil bulma şansı artar.

          Ve eğer satın alma şu an için çok riskli görünüyorsa, kiralama elektrikli sürüşü tatmanın ideal yolu olabilir

          Lizy ile, elbette �� !

          Ne için bekliyorsun ? Hayallerinizin elektrikli arabası zaten seni bekliyor !

          

          İndirmek