Bisikletçilere adanmış farklı trafik işaretleri nelerdir?

Bisiklete binme için tehlike panelleri, motorlu bir aracın direksiyonuna giden sürücülere sağa veya sola giden bisikletçilerle karşılaşabileceklerini gösterir. A21 kodu altında bilinen bu paneller, genellikle bisikletçiler tarafından ödünç alınması muhtemel olan bisiklet yolları, ince yeşillikler veya diğer dolaşım alanları açısından konumlandırılmıştır.

Bisiklet Yolu Kodu: Paneller

Bisikletçilerin bisikletlerini sürmek için bir lisansa ihtiyaçları olmasa bile, Trafik Kanunları. Güvenliğini ve diğerlerinin güvenliğini sağlamak için bir dizi düzenleme uygulanır. İşte bisikletçilerle ilgili panellere odaklanmak.

Yasak, tahvil ve tehlike işaretleri

Karayolu Kodunun tüm bankaları gibi, bisikletçilere adanmış olanlar da yuvarlak beyaz bir formata sahiptir ve kırmızı bir bantla çevrilidir. Bunlar arasında B9B paneli, bir sokağa, bir alana veya kamu trafiğine açık bir yere bisiklet erişimini yasaklıyor. Genellikle dolaşım yönünde bisikletçiler için ayrılmış bir pistin olduğu yere yerleştirilir.

Yükümlülük sinyallemesi ise yuvarlak bir şekle sahiptir, ancak mavi arka planda. B22A paneli, bisikletçilere adanmış zorunlu bir pist veya vurma şeridi gösterir. B40 paneli bu zorunlu rotanın sonunu işaret ediyor.

Bir üçgen şeklinde ve kırmızı bir şeritle çevrili A21 Tehlike Paneli, yolun diğer kullanıcılarını geçebilecek bisikletçilerin varlığına uyarmak için kullanılır.

Gösterge ve yön panelleri

Bisikletçilere farklı endikasyon sinyalleri. Aracın kullanımı hakkında önemli bilgileri iletmek için kullanılırlar. Genel olarak, bu paneller beyaz bir liste ile çevrili mavi arka planlı kare.

C113, bisikletçiler için önerilen ve ayrılmış bir döngü izi veya şeridi gösterir. C114 paneli sonunu işaret ediyor.

C116 tarafından kapatılan C115, sadece yayalar, bisikletçiler ve motorsuz taşıma araçlarının diğer herhangi bir yoluna yönelik bir yeşil yolu gösterir.

Fransa’da 2012’den beri yaratılan M12 panelleri “Bisiklet Geçidi’ni Ateşe Ver”, bisikletçilere yangın kırmızı olsa bile sağa ve/veya sola dönme veya düz gitme fırsatı verir. Ancak, bu seçenek ön öncelik sırasını yayalara yayılmaz.

B52 Sinyali, bisikletçiler, yayalar ve motorlu araçlar arasında bir toplantı alanı tanımlar, burada hız 20km/s’yi geçmemelidir.

Gözlemlenecek bazı güvenlik kuralları

Bisiklet basit, ekonomik ve aynı zamanda ekolojik bir ulaşım aracıdır. Ayrıca bisiklet, şekli korumak için mükemmel bir fiziksel aktivitedir. Ancak, kendinizi gidonlara koymadan önce, yeterli ekipmana sahip olmalısınız ve ilişkili otoyol kodunun farkında olmalısınız.

Böylece, sağda, tercihen 20 km’den az bir hızda sürün ve trafik işaretlerine saygı gösterin. Ayrıca, bisikletinizin durumunu düzenli olarak kontrol etmeyi unutmayın.

Artık güvenli çalıştırmak için farklı panelleri biliyorsunuz. Daha fazla yolda bir suç yapma sorusu yok. Yani gidonlarınıza !

Optimal güvenlik için bisikletinizin her 6 ayda bir revize edilmesini unutmayın ! Daha kolay olamazdı. Cyclofix ile iletişime geçin ve huzurlu bir zihinle yola çıkın.

Bisikletçilere adanmış farklı trafik işaretleri nelerdir? ?

Bisikletçiler ve diğer bisiklet sürücüleri, dikey sinyallere ait unsurlarda çok sık temsil edilir. Ancak bu kullanıcıların aşırı temsil edilmesi meşru. Gerçekten de, köy yollarında olduğu gibi, aglomerasyonda nispeten sessizce dolaşabilen savunmasız kullanıcılardır. Bisikletçilerle ilgili kaza riskini en aza indirmek için, bisiklet sürücülerine hangi yolların kendileri için erişilebilir olduğunu hatırlatmak için bu kullanıcılarla ilgili çeşitli paneller kuruldu, aynı zamanda bu savunmasız kullanıcıları geçme riskinden başka kullanıcılara da işaret etmek için.

Bisikletçilere yönelik paneller

Yetkililer, bisiklet sürücülerinin güvenliğini mümkün olduğunca çok sağlamak için, bisikletçilere kendilerine yönelik trafik şeritlerini ve bunlardan yasaklanmış olanları bildirmek için çok sayıda panel kurdular. Bu farklı reçeteler bu nedenle yasak, gösterge veya yükümlülük panelleri şeklinde mevcuttur.

Erişim paneli döngüler için yasaklanmıştır

1955’te ilk kez ortaya çıktı, B9B isimlendirmesi kapsamında kodlanan döngülere yasaklanan erişim paneli, hız sınırı bisikletçilerle birlikte yaşama için uygun olmayan trafik şeritlerine girişte sistematik olarak implante edilen bir yasak panelidir. şerit. Buna ek olarak, bu paneller, köprüler veya tüneller gibi belirli sanat eserleri seviyesinde bulunabilir, çünkü sürücülerin bir bisikleti aşarken yeterli güvenliğin yanal bir mesafesini bırakmasına izin vermezler.

Döngüler için pist panelleri veya zorunlu bant ve döngüler için pist veya zorunlu bandın sonu

Bir bisikletle seyahat eden kullanıcılara bir bisiklet bandında veya bisiklet yolunda dolaşmaya devam etmesi gerektiğini belirtmek için yetkililer kurabilir Döngüler için zorunlu parça veya bant panelleri, Kodlanmış B22A. Yükümlülük, bisikletçiler döngüler için zorunlu bir son -aktarma veya bisiklet bandı ile karşılaştığında sona erer. Daha sonra kullanıcıların yola dönmek için dolaştıkları pistten ayrılmaları istenecektir.

Yeşil pist ve yeşil pist işaretinin sonu

C115 ve C116 gösterge panelleri sırasıyla gösterir Kullanıcıların girişi ve çıkışı Greenway’de. Greenways, motorlu kullanıcılar için yasaklanmış dolaşım alanlarıdır. Bu nedenle bu yollar, yaya, tüm motorsuz kullanıcılar (bisikletçiler gibi) ve atlılar tarafından alınabilir. Yeşil Şerit Paneli, kullanıcılara motorlu araçların tekrar dolaşmasına izin veren bir piste geri dönebileceklerini söyler.

Toplantı bölgesinin giriş ve çıkış panelleri

Toplantı alanları, tüm yol kullanıcılarının hareketine izin veren trafik alanlarıdır. Bu spesifik rotalar, “Toplantı Bölgesinde Giriş Paneli”, Kodlanmış B52 ve “Arkadaş Bölgesi Çıktı Paneli” adlı endikasyon panelleri kullanılarak girişleri ve çıkışları açısından rapor edilir.

Bu paneller, bir yaya, bir bisikletçi ve bir otomobilin temsilini içerir. Bu nedenle bu panelde sunulan kullanıcılar, maksimum 20 km/s hızını aşmamaları koşuluyla, bu yolda dolaşma hakkına sahiptir.

Yayalar ve bisikletçiler ile çıkmaz panel

Kodlanmış C13D olan yayalar ve bisikletçiler için sonucu olan çıkmaz gösterge paneli, kullanıcılara, yol motorlu araçlar için çıkmazsa, yine de yayaların ve bisikletçilerin bu çıkmazdan çıkmasına izin verecek kadar büyük bir dolaşım alanı içerdiğini söylüyor. Bu sonucu takip ederek, yayalar ve döngüler sürücüleri, geleneksel trafik şeritlerine ulaşmak için çıkmazdan çıkabilecek.

Panelleri veya bisiklet şeridini 2 veya 3 tekerlekli döngüler için önerilen ve ayrılmış

Track Panel ve Bisiklet Şeridi Önerilen ve 2 veya 3 tekerlekli döngüler için ayrılmıştır, kodlanmış C113, bisikletçilere, istedikleri takdirde, bir pistte veya onlara adanmış bir bisiklet şeridinde dolaşabileceklerini gösterir. Bu nedenle bu kullanıcılar, kendileri için ayrılan yolları takip etme veya yolu motorlu kullanıcılarla paylaşma seçeneğine sahip olacaklar. Paneli Track ve Cycle Şeridi Sonu ve 2 veya 3 tekerlekli döngüler için ayrılmıştır, kodlanmış C114, önerilen rotanın sonunu gösterir. Bisikletçiler daha sonra klasik trafik şeritlerine devam etmek zorunda kalacaklar.

“Döngüler” kategorisi

M4D1 Panonceau bir döngüyü temsil eden ve bir panelin yalnızca bisikletçiler için tasarlandığını belirtmeyi mümkün kılan bir pannonceau. Eşdeğeri, adlandırılmış M9V Panonceau, Ayrıca, panelde bulunan reçetenin bisikletler dışında tüm kullanıcılar için geçerli olduğunu belirtmeyi mümkün kılar.

Bisikletçilik

M12A ve M12B Panonceaux, “kırmızı ışık bisikletçisini ver”Veya“ Kırmızı Işıkta Dönen Dönüş Dönüşleri ”Kırmızı Işıkların altına monte edilen ve döngülerin sürücülerine, yangın kırmızı olsa bile, bu Panonceau tarafından belirtilen yolu takip etme yetkisine sahip olduklarını gösteren sinyal elemanlarıdır. Yangın önceliğinden yararlanan kullanıcılara ve geçmek isteyen yayalara yol açın.

Tüm kullanıcılar için tasarlanmış paneller

Döngüler dahil olmak üzere sinyal panellerinin birçoğu doğrudan bisiklet sürücüleri için tasarlanmışsa, diğer paneller motorlu kullanıcıların yollarında bisikletçilerle buluşabilecekleri veya buluşabilecekleri bildirilmesine izin verir.

Bisikletçilerin satış noktalarının tehlikesi

Bisiklete binme için tehlike panelleri, motorlu bir aracın direksiyonuna giden sürücülere sağa veya sola giden bisikletçilerle karşılaşabileceklerini gösterir. A21 kodu altında bilinen bu paneller, genellikle bisikletçiler tarafından ödünç alınması muhtemel olan bisiklet yolları, ince yeşillikler veya diğer dolaşım alanları açısından konumlandırılmıştır.

Ters yönü döngüler için ayrılmış çift yönlendirilmiş panel

Çift yönlendirilmiş döngü paneli veya C24A paneli, bu yolda dolaşan tüm kullanıcılara, her iki trafikte de açıksa, bu parçalardan birinin yalnızca bisikletçiler için ayrıldığını gösterir. Motorlu araç sürücüleri sadece bu rota boyunca bisikletle dolaşan kullanıcılarla karşılaşabilir.