2022’de vesilesiyle ne kadar SUV

Yıldızlar kompakt SUV’ları arasında elbette Volkswagen Tiguan İkinci Nesil: Şarj edilebilir bir hibrid dahil olmak üzere birçok motoru var. Bir sürüm 1.5 TSI EVO R-Line DSG7, 2019 (50.000 km) örneğin 35’te görüntülenir.000 €

2022’de hangi SUV dizel satın alacak ?

2022’de dizel almaya değer mi ?

Artık kutsallık kokusunda değilse ve dizel muhtemelen önümüzdeki on yılda görmeyecekse, bugün hala etkili bir yakıt var ve 2022’de bir araba almayı planlıyorsanız hala seçiminiz olabilir.

2022’de hangi dizel seçilecek ?

Dizel termal motorların takipçileri için, bu nedenle, 4L/100 kilometreye yakın düşük tüketimi ile bilinen bir motor olan C3 Aircross’u donatarak, kırsal alanda yaşayan küçük aileleri ilgilendirecek yeterli olan C3 Aircross’u donatma zamanıdır. yakıt bütçelerini patlatmak istemiyorum .

Piyasadaki en güvenilir SUV nedir ?

En güvenilir ilk 10 SUV

• Audi Q3. Sıralamamızdaki ilk güvenilir SUV, Audi aralığındaki referans modellerden biri olan markanın Rings’e üçüncü çeyreğinden başka bir şey değil. .
• Dacia Duster. .
• DS 3 Crossback. .
• Kia Niro. .
• Mazda CX-5. .
• Suzuki Vitara. .
• Toyota RAV4. .
• Volkswagen Tiguan.

En güvenilir Fransız SUV nedir ?

94 SUV üzerinde test. Citroën C5 Aircross 1500 D, 16. sırayı alarak ve böylece Fransız SUV’sinin en güvenilir haline gelerek SUV güvenilirliği sınıflandırmasında dikkate değer bir giriş yapar.

2022’de vesilesiyle ne kadar SUV ?

Pratik ve çok yönlü SUV’lar, otomotiv pazarında yükselişte: İşte 2022’de zaman zaman satın alınacak SUV seçimimiz !

Son aylarda yeni bir araç satın almaya çalıştıysanız, mevcut elektronik bileşen kıtlığı, teslimat sürelerini uzatmanın zararlı etkisine sahiptir. Bu nedenle müşteriler, tam anlamıyla fırtına tarafından alınan ikinci -el pazarıyla ilgilidir ..

Teklif şu anda azalma eğiliminde olsa bile, özellikle en popüler olanlardan biri olan SUV segmentinde seçim sıkıntısı yoktur: Hangi modeli satın alacağınızı bilmenize yardımcı oluyoruz !

2022’de ara sıra satın alacak kentsel SUV’ler

Temel kentsel SUV’lar arasında, örneğin Renault Captur, Modülerliği ve kayan tezgahı için takdir edildi. Örneğin, 1 ile bir 2019 modeli bulabilirsiniz.3 TCE 130 HP, 30 ile.Saatte 000 km, yaklaşık 21 için.000 €.

Orada Peugeot 2008 aynı zamanda Fransız pazarının amiral gemisi modelidir:% 100 elektrikli versiyonda var, ancak benzin versiyonu 1.2 PureTech 130 HP en popüler olanlardan biridir: Yaklaşık 25’i bulacaksınız.€ 000, 50 için.Saatte 000 km.

Ford Puma kentsel SUV segmentinde tercih edilen alternatiflerden biridir: iyi bir yaşanabilirlik ve bagaj zemin altında çok pratik bir “megabox” sunar. Bir Model 1.0 EcoBoost MHEV 125 HP 2019 ve 30 civarında.000 km, 19’da müzakere edildi.500 €.

2022’de zaman zaman satın alınacak kompakt SUV’ler

Yıldızlar kompakt SUV’ları arasında elbette Volkswagen Tiguan İkinci Nesil: Şarj edilebilir bir hibrid dahil olmak üzere birçok motoru var. Bir sürüm 1.5 TSI EVO R-Line DSG7, 2019 (50.000 km) örneğin 35’te görüntülenir.000 €

Toyota RAV4 hibrid motorizasyonu ve tam ekipman seviyesi ile ayırt edilir. Sahili genellikle oldukça yüksek: 2019 RAV4 2WD koleksiyonu (60.000 km) örneğin 35’te işlem görüyor.000 €.

Hyundai Tucson Üçüncü nesil, mükemmel bir ekipman seviyesinin yanı sıra iyi yol hizmetleri sunar. Segmentteki bu güzel alternatif 27 civarında müzakere edildi.Tucson 1 için 500 €.6 T-GDI 177 CH DCT7 2019 (25.000 km).

Aile SUV’ları 2022’de vesilesiyle satın alacak

Skoda Kodiaq 7 yer sunan mükemmel bir aile SUV: iyi bir ekipman seviyesine ve Volkswagen grubunun tüm teknolojisine makul bir fiyata: 1 sürüm için.5 TSI 150 HP ACT Sportline DSG7 (40.000 km), yaklaşık 29 say.000 €.

Daha yüksek ucu,Alfa Romeo Stelvio Kuşkusuz segmentin en dinamiği ve zengin motor yelpazesi, Quadrifoglio versiyonunda 510 beygir gücü V6 sunuyor ! Daha makul bir sürüm 2.0 Turbo 280 HP Q4 İlk Baskı AT8 (2018, 60.000 km) bugün 36’da işlem görüyor.000 €.

Diğer aile modelleri arasında, Peugeot 5008 : 4.64 metre uzunluğunda, bireysel koltuklu 7 yere kadar ve piyasadaki en iyi sürüş onaylarından biri sunuyor. Sürüm 1.60 Beygir gücü PureTech, önerilecek seçeneklerden biridir.

Seçiminizi yaptıktan sonra, arabanız için sigorta almayı unutmayın !

Kentsel, Aile ve Premium SUV: Bahar 2022’de 10 favorimiz !

• 1/11
• 2/11
• 3/11
• 4/11
• 5/11
• 6/11
• 7/11
• 8/11
• 9/11
• 10/11
• 11/11

Kentsel, Aile ve Premium SUV: Bahar 2022’de 10 favorimiz !

Yıllardır sokakları istila ediyorlar ama hepsi eşit değil. Kendinizi orada mevcut modellerde bulmak için, şu anda piyasadaki en iyi genel SUV’ları seçmemiz.

Kompakt, küçük bir aileyi rahatça taşıyabilen veya hatta 4 pime çekebilen herkes için bir şeyler var. En iyi fiyat oranı/piyasa hizmetlerini seçtiğinden emin olmak isteyenlerle başlayarak !

En iyi anlaşma

Dacia Duster

Romanya SUV’un bu 2. nesli Çok doğru hizmetler sunan iyi planın arketipi, Fiyat tarafına büyük kafayı almadan. Bir Clio 16.550 € ‘dan az olarak görüntülenmese de, Duster 1 ile donatılmış 14.990 €’ dan başlıyor.0 Eco-G 100 Petrol-GPL. Bu kat hızında, ekipman temeldir. Ancak hizmetler tamamen uygun. Duster bir Sobre ama ciddi kabin, ACAda layık teklif (4×2’de 350 dm3 ve 4×4’te 310 DM3 versiyonu) ve bir Yolda iyi rahatlık Büyük tartışmalara sahip süspansiyonları sayesinde. Gemideki sakinlik sadece rahatsız olur 110 km/s harcanan hassas hava sesleri.

• +: Rehin edilemez Fiyat, LPG sürümü, 4×4 İletim İlk bitiş seviyesinden mevcut
• -: ses yalıtımı, temel ekipman
• Fiyat : 15.490 € ‘dan

Kasaba halkı

Peugeot 2008

2008 kartının bir eksiklik olduğunu söylemek. Geçen yıl, SUV Fransa’da en çok satılan kişiydi ! İç mekan gözlerle doludur, Kusursuz ergonominin yokluğunda algılanan kaliteli. Buna ek olarak, 2008 iyi bir kesim sergilemektedir 4.30 m’de, arka koltukların sakinlerinin 3008 kadar bacak alanı sunuyor (4.45 m). Öte yandan, gövdesi daha küçüktür: kaldırma zeminin konumuna bağlı olarak 250 ila 300 dm3. 2008 Konfor tarafı kategorisindeki iyi öğrencilerden biridir, Biraz daha çevik bir şey isteseydik bile. Termal olarak mevcuttur, aynı zamanda elektrikli olarak da, yüksek fiyatlara rağmen Fransızların başarısı reddedilmez.

• +: Çok yönlülük, yaşanabilirlik, iç sunum
• -: yüksek fiyatlar, 3008’den daha az çevik, elektrik versiyonunun özerkliği
• Fiyat : Termal’de 24.150 € ‘dan 38.050 €’ dan (!) elektrik

Renault Captur E-Tech 145

Şu anda yakıt oranları göz önüne alındığında, bir melezi izlemenin anlamı var. E-Tech 145 Captur hibrid 28.200 € ‘dan makul olarak sunulmaktadır. % 100 elektrik özerkliği 3 ila 4 km’yi geçmez, ancak asla bağlamanız gerekmez ve Ölçümlerimize göre yakıt iştahı ortalama 5,7 l/100 km’yi geçmez (şehirde sadece 4,8 l !)). İyi yol niteliklerinin arkasında, Renault SUV sunuyor arkada düzgün bir iç ve doğru habitürlük (Teşekkürler Tezgah). Buna yolda düzgün bir ses yalıtımı ve aşamalı bir süspansiyon ekleyin – düşük hızlı dua ettiğimiz için pişmanız – ve bu captur kendini türde tamamen alakalı bir teklif olarak ileri sürüyor.

• +: Tüketim, algılanan kalite, konfor/dinamizm oranı
• Les -: Mükemmel mekanik onay, düşük hız trepidasyonları
• Fiyat : 28.200 € ‘dan

Toyota C-HR

Güçlü bir stil göstererek Toyota bir 2016 sonunda lansmanından bu yana başarı. Ancak cesur özellikleri, yaşanabilirlik için sonuçları yoktur: 4.39 m uzunluğunda, C-HR arka koltuklarda cömert değildir, Bir Peugeot 2008’in daha fazla bacak alanı sunduğu yer. Önde daha iyi, ancak sürüm 2’nin küçük gövdesi.0 (230 DM3), önceliğin görünüme gittiğini doğrular (sürüm 1 için 310 dm3.8, daha kabul edilebilir). En azından, Bitiş oldukça temiz, Gösterge tablosunda oldukça ödüllendirici malzemelerle ve Nippon onurlu yol nitelikleri sunuyor. Varyant 2.0 (184 hp) daha dinamik ama 1’den daha az rahat.8 (122 HP). Her iki durumda da, itibaren var: 2 için ortalama 6.1 l/100 km.1 için 0 ve 6.4 L.8, otoyolda parlamasalar bile.

• +: Ustalaşmış tüketim, tekil görünüm, doğru bitiş
• -: yüksek fiyatlar, iletim nedeniyle motor heyecanı, yaşanabilirlik
• Fiyat : 31.750 € ‘dan

Aile

Citroën C5 Aircross

Restyling ile Citroën SUV daha ciddiye alınmak istiyor Ve bu, 10 inçlik güzel bir ekranın (giriş seviyesinde 8 inç) keyif aldığımız kabinde teyit edildi, özellikler güncellendi. C5 Aircross Her zaman gemi ve modülerlikte refahı destekler (özellikle arkada üç bağımsız ve sürgülü koltuk) Tahrik zevkine. Direksiyonun arkasındaki en ilgi çekici değil, ama Hidrolik Durdurma Şok emicileri ona gerçek bir rahatlık verir. İkinci sırada daha yaşanmaz değil, zeminin, kaldırma ve koltukların konumuna bağlı olarak 350 ila 690 dm3 arasında gösterilen oldukça geniş bir sandığı var. Fiyatlara gelince, çok makul olmanın iyi tadı var.

• +: Konfor, modülerlik, fiyatlar
• Les -: Dinamizm geri, çok hafif yön, ikinci sırada yaşanabilirlik
• Fiyat : Termal’de 27.850 € ‘dan, şarj edilebilir hibritte 41.750 €’ dan

Peugeot 3008

Lansmanından sonra ilk altı yıl sonra az sayıda araba kalıyor, ancak 3008 bunlardan biri ve SUV kompakt segmentinin temel referansı olmaya devam ediyor. Varsayılan agresif bir fiziğin arkasında, 3008’in içi de muhteşem Ama iyi bitmiş ve kullanım için oldukça pratik. Arka yolculara dayanan alan basitçe ortalama ama gövde ferah (kaldırma tabanının konumuna göre 340-390 dm3). Üstelik, Sochalian’ın yol nitelikleri, etkili olduğu kadar çevik çerçeve ile her zaman mükemmeldir, Bir sürüş zevkinin cehennemi garantörü. 3008 konforunu çok fazla feda etmeden (19 inç jantlar hariç). Kısacası, 3008 gerçekten verilmese bile önemli olmaya devam ediyor.

• +: Stil, hoş ve etkili şasi, iç sunum
• Les -: Fiyatlar, büyük jantlarla düşük hızlı konfor, ortalama yaşanabilirlik
• Fiyat : Termalde 32.600 € ‘dan, şarj edilebilir hibritte 45.600 €’ dan

Renault Arkana

Kendisini ilk uygun fiyatlı Sud kesimlerden biri olarak iddia etmek için Arkana, resepsiyon duygusunu ihmal etmeden izleyicisini hızla buldu: 4.57 m uzunluğunda ve 2.72 m’lik dingil mesafesi (Captur’dan 8 cm daha fazla) sayesinde, Arkada, yükseklikte bile güzel bir alanı temizlemek. Göğüs tarafında, Renault SUV ayrıca 320 DM3 ile kolayca erişilebilir. – özdeş sürüş konumu, iyi sunar, Kaliteli malzemelerle. Kadjar’dan daha dinamik, Arkana atletik değil. Konfor tarafında, 70 km/s harcanan kayda değer bir yumuşaklığa güvenebiliriz, ancak aşağıda, 18 inç tekerleklerle hassas trepidasyonlardan kaçmayız. Ve eğer Diesel’e hayır derse, Arkana hibritte var.

• +: Uygun fiyatlı coupe, korunmuş yaşanabilirlik, algılanan kalite
• Les -: Büyük jantlarla düşük hızlı konfor, bazen EDC kutusu ile acımasız debriyaj
• Fiyat : Termalde 30.800 € ‘dan, 32.300 €’ dan hibritte

Ödül

Audi Q3

Sadece iki kuşakta, üçüncü çeyrek kendini Yüksek yeniden satış değerine sahip risksiz satın alma arketipi. Ayık bir çizginin arkasında, ancak oybirliğiyle, Alman da gemide sağduyulu zarafet oynuyor: lBir kalite var ve birçok iyileştirme (ne yazık ki genellikle isteğe bağlı). BMW X1 veya Volvo XC40 kadar ferah, Q3 ayrıca 15 cm slayan 40/20/40 arka koltuk var. Sürmek, Q3 verimlilik veya dengede değil, biraz tatlılık, amortisman büyük tekerlekler tarafından üretilen perküsyonu yönetmekte sorun yaşıyor. Ve klasik SUV stiline refrakter için Sportback sürümü, gemideki alanı feda etmeden daha dinamik bir stil (ve sürüş) sunuyor.

• +: Modülerlik, konfor/dinamizm oranı, Sportback sürümü mevcut
• Les -: Büyük jantlarla düşük hızlı konfor, çok büyük ve pahalı seçenekler
• Fiyat : Termal’de 36.070 € ‘dan, şarj edilebilir hibritte 47.800 €’ dan (39.085 € termal/50.815 € şarj edilebilir hibrid)

DS 7 Crossback

Alman SUV’de yuvarlanmasını (veya artık istemeyen) olmayanlar için DS’nin çözümü var: Mat Gürültü Kapıları kapatırken, güzel yapılmış malzemeler, temiz montaj, sayfada ekipman, sizi istemenizi sağlar. DS 7’nin arayüzünde bir araya gelmek, bir adaptasyon süresi gerektirir ve sesli komut en akıllı değildir, ancak bu, okul yılının başında yeniden düzenlenmesiyle gelişecektir. Bu arada, hayat DS 7’de iyidir, sakinlerinin huzurunu öncelik listesinin başına koyar. Gemide Sessizlik Testifler, Süspansiyonun Konforu da, Özellikle yolu inceleyen bir kamera ile kontrollü sönüm ile donatıldığında. Özellikle kasabada garantili uçan halı etkisi. Daha fazla dinamizm için, Fransız SUV her zaman çevikliğe istikrarı tercih etse bile, spora geçmelisiniz.

• +: Bitiş kalitesi, haddeleme konforu, ayırt edici stil
• -: yüksek fiyatlar, “asil” mekanik yok, ergonomi evcil
• Fiyat : Termal 40.000 € ‘dan, şarj edilebilir hibritte 51.250 €’ dan

Volvo XC60

Ucuz değil, Volvo XC60 yine de sizi kendi evrenine taşımak için şıklığa sahiptir. Dört kişilik bir aile almak için güzel bir alana ek olarak, İsveç SUV isme layık bir hoş geldiniz rezervasyonu Çok rahat koltuklar ve arka bank ile. Güzel faturanın bitişi, gösterge panosundan çıkan “zenitude” i vurgular, büyük ama güven verici. Ve Teknolojik olarak hiçbir şey yok, Yeni bilgi -eğlence sistemi imzaladı Google, eski olarak kullanmak hoş değil. Etkili pnömatik süspansiyondan yararlanmak için seçenekler listesinden geçmeliysek, Sürüş çok rahatlatıcı. Bir Audi Q5’in dinamizmini sunmadan, XC60’ın her koşulda özenli ve yaşamak kolay olduğunu kanıtlıyor. Hoş bir yönden çok yardımcı oldu, İsveçliler gerçekte olduğundan daha az ağır görünüyor. Ve yan motorlar, mikro-hibrit dizel veya şarj edilebilir hibrid benzindir !

• +: Yüksek ve sıcak atmosfer, tam teknolojik bağış, pnömatik süspansiyonla rahatlık
• Les -: Pil boşaltıldıktan sonra tüketim, yeni Google Arayüzü Geri, Çeviklik Eksikliği
• Fiyat : Termal’de 55.730 € ‘dan, şarj edilebilir hibritte 68.630 €’ dan