2022’de Fransa’da En İyi 20 Elektrikli Elektrik Arabası

“Bununla birlikte, yeni araç alıcıları için genellikle daha az elverişli hale gelen ekolojik bonusu elde etme koşulları (5.000 Euro’ya sabitlenmiş tavan, 47.000 avroyu aşan ve / veya 2,4 tondan fazla ağırlık veren, karmaşıklığı okuma) yavaşlayabilir, yavaşlayabilir. Elektrikli araçların büyümesi ”, O kabul ediyor. “Pillerin fiyatının 10 yıl içinde ilk kez arttığı bir bağlamda, ancak gerektiğinde satın alma yardımını korumanın ve dahası, onları piyasa gerçekliği ile yeterince koymanın tavsiye edildiğini hatırlayabiliriz. Buna ek olarak, önümüzdeki ikinci araç pazarına uyarlanan güçlü önlemler, mevcut dinamikleri de pekiştirmeye yardımcı olacaktır. »»

2022’de Fransa’da satılan yeni yeni elektrikli arabalar

Fransa’da en çok hangi elektrikli arabalar satıyor ? 2022’nin 12 ayında yeni en iyi modellerin ilk 20’sini resimlerde keşfedin.

2022 yılı bunu tamamladı Otomotiv pazarı zaten 2023’ü arıyor Brüksel Salonu dahil, 100. isim, 14-22 Ocak tarihleri ​​arasında vuruşu işaretleyin (burada program).

Kim bir yıldan diğerine pasaj diyor, mutlaka diyor Hazırlanacak değerlendirmeler. Ve yazabileceğimiz en az şey Cru 2022 her zamankinden daha lezzetliydi Peugeot açısından satış.

Her ikisi de binek otomobiller açısından, Tüm segmentler birleştirildi, SUV pazarında, Lion markası sadece kırıntılar bıraktı Rakiplerine.

Elektrikli Araçlar ve Hibrit Eklenti: Aralık 2022’de % 22,2

Aynı şey için de geçerli elektrik pazarı Kimin iyi aylık sağlığı bizim için detaylandırılmışAvere-France. Genel olarak, yeşil hareketlilik 2021’den beri tüketicilerle büyük bir sıçrama yaptı.

Sadece Aralık ayında, Elektrikli araçlar ve yeni şarj edilebilir melezler Bu şekilde verildi % 22.2 pazar payı, 42.461 kayıt ile.

2022’de daha az değiller 346.875 araç % 219.755 % 100 elektrik dahil satılan (bireyler ve kamu hizmetleri). toplam park Sonra yükseldi 1.102.975 şarj edilebilir elektrik ve hibrit araç.

“42.461 kayıt ile Aralık 2022, özel ve kamu hizmetleri için bir pazarda yeni bir rekoru hafif çekilme ( – 2021’e kıyasla – % 2.9) işaret ediyor”, Yorum Clément Molizon, Genel delege AVER-FRANCE. “2022 boyunca pazar payı 18’e çıkıyor.% 3 (2021’de % 15, 2020’de % 9.5 ve 2019’da % 2.6), bu da dinamikleri teyit ediyor. »»

“Bununla birlikte, yeni araç alıcıları için genellikle daha az elverişli hale gelen ekolojik bonusu elde etme koşulları (5.000 Euro’ya sabitlenmiş tavan, 47.000 avroyu aşan ve / veya 2,4 tondan fazla ağırlık veren, karmaşıklığı okuma) yavaşlayabilir, yavaşlayabilir. Elektrikli araçların büyümesi ”, O kabul ediyor.

“Pillerin fiyatının 10 yıl içinde ilk kez arttığı bir bağlamda, ancak gerektiğinde satın alma yardımını korumanın ve dahası, onları piyasa gerçekliği ile yeterince koymanın tavsiye edildiğini hatırlayabiliriz. Buna ek olarak, önümüzdeki ikinci araç pazarına uyarlanan güçlü önlemler, mevcut dinamikleri de pekiştirmeye yardımcı olacaktır. »»

Aralık 2022: Dacia Baharı önde bitiyor

Dayanarak Aylık Satış Rakamları tarafından sağlandı Elektrikli hareketlilik barometresi, Orası Dacia Baharı ile yılın son ayında kendini kabul etti 2800 kayıt. Kompakt SUV, Tesla Model 3 (2675) ve Renault Mégane E-Tech’in (2534) önündedir.

Fransa’da Elektrik Satışları: Fransız Başarısı !

Üç Model başlığı için 2022’de dirsek edildi Fransa’daki en iyi elektrik satıcısı. : Orası Peugeot E-208, Orası Dacia Baharı ve Tesla Model 3.

Eğer Bahar Aralık 2022’de kaputunun ucuna dikkat çekti, gerçekten de yılı sona erdiren dişi aslan tepede segment. 2021’de üçüncü Tesla ve Renault Zoé, 2023 yılında yeni E-308 ve E-308 SW tarafından katılacak olanı, 2022’yi 19.219 kayıtlarla kapattı.

Ancak Dacia Baharı biter şampiyon yollarda 18.326 adet ile, Tesla Model 3 (17.005), Renault Mégane (15.580) ve Fiat 500E (15,163).

İşte 2022’de Fransa’daki en iyi elektrik satışlarının ilk 20’si:

Kaynaklar: AVere-France, AAA verileri

2022’de Fransa’da En İyi 20 Elektrikli Elektrik Arabası

Ocak ve Aralık 2022 arasında kayıtlı 202.935 araçla, elektrik motoru segmenti 2021’e kıyasla % 25 arttı. Podyumun tepesinde Peugeot E-208, Dacia Spring ve Tesla Model 3.

Reklam, içeriğiniz aşağıda devam ediyor

Grup Neg’Marrons albümlerinde 2000 yılında söyledikçe Değerlendirme : “Zaman geçer, geçer ve geçer ve birçok şey değişti / bu zamanın bu kadar hızlı geçeceğini hayal edebilirdi / Her an gösterilerek değerlendirmeyi sakin bir şekilde alırız“”. Ayrıca Fransız Otomotiv Pazarı için 2022 yılının stokunu alma zamanı.

2022’nin harika bir vintage olduğunu söylemek imkansız. Tereddüt etmeden bile bu yıl kalifiye olabilirizAnnus Horriber. 2021’de hafif bir artışa rağmen, 2022’de doğrulanmadı. Ne yazık ki, otomotiv pazarı, 2021’e kıyasla yeni otomobil kayıtlarında % 7,8 düşüşle SAD kayıtlarını kırdı. Ve bu, 2022’nin ikinci yarısında kaydedilen dört art arda artışa rağmen.

Somut olarak, 2021’de 1.659.003 ve 2020’de 1.659.003’e 1.529.035 yeni binek otomobili kaydetti ( %-6.7). Covvi-19 pandemi yıkımından önceki son “normal” yıl olan 2019’da tanımlanan 2.214 milyondan çok uzak kalıyoruz. Sonuç olarak, çağrı üç aylık faaliyetin eşdeğeri olan yaklaşık 670.000 kayıt eksik.

Süslenmiş, çeşitli devlet sübvansiyonları tarafından desteklenen elektrikten geliyor, 202.935 elektrikli özel aracın kaydına izin vererek, 2021’e kıyasla % 25’lik bir artışa izin verdi.

Bugün, elektrikli araçların pazar payı % 13,3’tür, tüm yıl boyunca benzin için % 37,2’dir.

Reklam, içeriğiniz aşağıda devam ediyor

Peugeot E-208, Dacia Spring ve Tesla Model 3’ün önündeki elektriğin 2022’sini özledim

Neredeyse sürpriz olmadan, satılan 12 ay boyunca podyumda birincilikte yükselen Peugeot E-208 (19,222 VP). Genel sınıflandırmada, tüm motorlar birleşti, önce elektrik (18. yer) olarak öne çıkıyor.

İkinci sırada Dacia Spring’e (18.326 VP) geri dönüyor. 3. sıraya gelince, kayıtları yıl boyunca iniş ve çıkışlar deneyimleyen Tesla Model 3’e (17,005 VP) geri döner.