Моє майбутнє маленьке 500 -е, Fiat 500E Електричне повідомлення 42 кВт -год 118 к.с

Fiat 500e електричний 42 кВт · год 118 к.с

Написання думки

Мій майбутній маленький 500 -й

Кілька місяців тому я думав про те, щоб поринути на Зої .
Після деяких вагань з боку коханця (який також хотів взяти ВЕ) . Хто в кінцевому рахунку відновить хороший мазут (PHEW ! Тут ми економимо на святах!)).
Я підписав форму замовлення у Fiat для невеликого 500 -го. Невеликий акумулятор для невеликого використання, це 23,4 кВт (автономія оголосила 190 км, але всі ми знаємо, що ніколи не буде так ха -ха)). Він повинен бути отриманий до кінця вересня (занадто важко чекати: ‘()

Тож для інформації я б полюбила Зої (вона така гарна !) Але повна покупка трохи завищена, другий -покупка . Це могло бути непогано . Але не дякую, оренда акумулятора, яка, відверто кажучи, не дається !
Я пішов подивитися маленьку Twingo E-Tech. Невелика автономія, як 500 -й . Трохи краще закінчено всередині, ніж теплові версії, які я бачив у той час, коли я прагнув змінити свій Clio3 (в кінці Clio4). Це було набагато краще обладнано, ніж версія, яку я вибрав у 500 -му, але я зовсім не варіант ха -ха -ха, тому мені все одно. Щось, що мене сильно турбувало під час тесту: звук вітру під час кочення, звукоізоляція мені не здавалася жахливою ! Це був додатковий негативний момент, який змусив мене вибрати 500 -й .
Дійсно, у Twingo було 36 -місячний лоа, я вважаю це дуже довго для першого тесту в VE. Фіат пропонував оренду протягом 24 місяців, ледь вище, ніж Renault на місяць.

Я не можу дочекатися, щоб отримати його і зможу побачити, чи є Ve для мене.

Я думаю, у мене будуть питання щодо всього загального середовища ВЕ (заряджаючі станції тощо)

У будь -якому випадку, дякую за відповіді з початку року

Fiat 500e електричний 42 кВт · год 118 к.с

Написання думки

Опублікував: 2023-02-16 07:07:25
Використання транспортного засобу: 50% міста – 50% дороги

Якості: Хо я люблю її,
За справедливу ціну (може бути занадто високою 3000 євро, але набагато менше, ніж її прямі конкуренти) у вас є електричний кабріолет
Тобто щось, що не видає, волосся на вітрі
Підзарядка набагато цікавіша, ніж Zoé 85 кВт проти 50 кВт, ви можете піти на шосе (але все одно не стопи на підлогу)
Комп’ютер на дошці є одним із найуспішніших з його покоління. У вас є Carplay (на відміну від Tesla)
Автомобіль задоволення, до ідеальної презентації.. У доступній послузі After -Sales.
Я завершив його за допомогою переднього багажника (доступний в Австрії) ідеально підходить, щоб поставити кабель і не забруднити оббивку.
У мене 42 кВт, і я зробив Париж Бордо. Машина просто чекає цього. (З 24 кВт ні, це не розумно)
Машина дуже стабільна, точний напрямок та коробка.. Ідеально немає жодного (ми шкодуємо, що екологічний режим не представлений, щоб заощадити ще більше

За замовчуванням: Використаний трохи безладним
Обов’язково ми хотіли б більше місця. Але треба сказати, що ви можете припаркуватися скрізь (особливо з камерою. Що важливо) (але я думаю, що стандарт)
Технічне обслуговування на 250 євро, щоб не робити. Ідіть до загальнихалістів.
Автономія на шосе: або це не його сильна точка. Але після прохолодної поїздки (плюс 110 або 90 км/год) ви приїжджаєте свіжим. А на місці у вас є ваша маленька бомба, набагато практичніша, ніж модель X на 150 000 євро

Середнє споживання: 130 км/год на шосе 140 км при 90 км/год на шосе 350 км

Проблеми, що виникають: Нічого, міцна пластмаса, це серйозно, це європейський
Італійці мають погану репутацію своєї елітної механіки
Але там і добре, що більше немає.

Примітка : 19/20

Страхова ціна: 450 євро/рік

Zo�, VW невеликий і навантаження i3 в 50 кВт – це занадто справедливо, щоб їхати на шосе. Ви маєте 85 кВт для 42 акумулятора.. їжа (без десерту), і ви залишаєте

Існує 1 Реакція на цей коментар:

  • За Помилка хатуТоп -учасник (2023-02-16 15:10:18): Коментар відразу після тієї ж моделі з 2/20. Це відчуває професійного троля.