Ось новий електричний Mercedes EQA, з більшою самостійністю та кількома новими функціями

Після двох років кар’єри 100 % електричного Mercedes EQA пропонує невеликий рестайлінг. На програмі, новий стиль, а також зростаюча автономія, серед іншого.

Mercedes EQA та EQB RESYLED: Діапазон Автономія, незважаючи на незмінну батарею

Mercedes представляє нову версію своїх компактних позашляховиків EQA та EQB. Нові функції досить незначні, але дозволяють збільшити самостійність моделей на кілька кілометрів.

Реклама, ваш вміст продовжується нижче

Mercedes EQA та EQB Electric Compact позашляховиків отримують рестайлінг середнього носія, незабаром після їхніх братів GLA та GLB. Вони справді засновані на них, незважаючи на важливу роботу дизайнерів, щоб запропонувати їм чисту особистість.

Нова чорна решітка, чорна решітка більше не намагається наслідувати термічну модель. Решта новин – це деталь з безпрецедентним переднім щитом або навіть заднім життям.

Нові інтер’єри – це поява керма з сенсорними елементами управління, які вже бачать у Mercedes та нова версія інформаційно -розважальної системи MBUX. Тепер можна використовувати інтерфейси Apple Carplay та Android автоматичної реплікації в бездротовому режимі. Голосовий помічник також був вдосконалений і дозволяє виконувати певні функції, не вимовляючи ключові слова “Hey Mercedes”, в той час як сенсорка, розміщена на центральній консолі.

До 50 км автономії виграла

Якщо батареї 66,5 та 70,5 кВт · год корисні з різних версій EQA та EQB не змінюються, Mercedes вдалося підвищити свою самостійність за рахунок зменшення споживання.

Інженерам вдалося зменшити аеродинамічний слід двох автомобілів і запропонував їм нові шини з низькою стійкістю до кочення. Функція максимізації самостійності також дає можливість зменшити споживання. “Споживачі енергії, такі як екран або кондиціонер, можуть бути погашені або їх обмежена функціональність на користь більшої самостійності”, пояснює Mercedes. Таким чином, максимальна змішана автономія WLTP переходить від 529 до 560 км для EQA (версія EQA 250+) та від 486 до 536 км для EQB (версія EQB 250+) або до 50 км додаткових.

Крім того, EQB тепер може бути обладнаний буксирною кулею. Він буде проданий після запуску рестайльної версії та лише у п’ятьма версіях, тоді як модель також пропонується в семи -облаштуванні конфігурації. Буксирна ємність тягової версії становить 1400 кг, проти 1700 кг для чотирьох моделей приводу 4Matic.

Нарешті, рестайлі EQA та EQB отримують вилку та навантаження Mercedes Me Comilling. Тому тепер можливо розпочати сеанс завантаження на публічному терміналі без автентифікації. Автомобіль та термінал спілкуються безпосередньо один з одним, наприклад, Tesla на нагнітачі, наприклад.

Ціни на рестліровані версії EQA та EQB ще не відомі, тоді як нові моделі надійдуть на поступку на початку 2024 року.

Реклама, ваш вміст продовжується нижче

Слідкуйте за всіма цифровими новинами в Google News

Ось новий електричний Mercedes EQA, з більшою самостійністю та кількома новими функціями

Після двох років кар’єри 100 % електричного Mercedes EQA пропонує невеликий рестайлінг. На програмі, новий стиль, а також зростаюча автономія, серед іншого.

Якщо Mercedes закінчив свою кар’єру EQC через невтішні продажі, решта його електричного діапазону працює досить добре. І настала черга його найбільш компактної моделі, про яку можна говорити, коли вона пропонує ціле нове рестайлінг середнього носія.

Більш сучасний стиль

Невелике підтяжку обличчя, яке приходить рано, оскільки електричний позашляховик Tesla прибув туди на ринку в 2021 році. Через два роки після його запуску він оновлюється, логічно дуже стримано. Це передбачає зокрема Нова передня сторона, яка носить решітку з чорної панелі що ми також знаходимо на рівнях.

Оптика зараз підключений один до одного тонкою світлкою, в той час як щит виграє від нового малюнка. Бічні сукні здаються трохи менш помітними, ніж раніше, що надає більш вишуканий стиль цій новій модернізованій версії. Ми також зазначимо, що Два нові сині та срібні відтінки Зробіть їх зовнішній вигляд, а також сплави з 18 до 20 дюймів.

Ззаду навряд чи змінюється, як і водійська станція. Однак 10,25 дюймового цифрового комбінації тепер постачається як стандарт, пов’язаний з сенсорним екраном однакового розміру. Останнє включає останнє покоління системи MBUX, включаючи, серед інших, Apple Carplay та Android Auto Sans. Голосова команда була вдосконалена, і тепер може запропонувати використовувати певні програми.

Оновлення OTA UTA також є частиною коштів для придбання додаткових функцій. Розміри не змінюються, і транспортний засіб зберігає свій багажник Коливання від 340 до 1320 літрів. Якщо сенсорна панель зникне на центральній консолі, кермо має нові елементи сенсорних елементів. Ідея, до якої повернувся Volkswagen минулого року.

Автономія зростання

Якщо більшість RESTYLAGES стосується лише естетичного аспекту, який керував Mercedes на його екікації, не задовольняє. Дійсно, виробник також має покращив автономію його електричного позашляховика, що йде від 529 до 560 кілометрів залежно від циклу WLTP, завдяки додаванням 18 -дюймових шин з низьким опором кочення, а також спойлером ззаду та новим малюнком колісних дуг. Прес -реліз бренду вказує, що потужність все ще коливається між 190 та 292 кінськими силами.

Пропонуються два батареї, відображаючи Ємність 66,5 та 70,5 кВт / год. Виробник не вказує на даний момент не час, необхідний для підзарядки, але він повинен залишатися незмінним і обернути тридцять хвилин. Дійсно, максимальна потужність завжди завершується на 100 кВт, незалежно від версії, а саме 250+, 300 4Matic і 350 4Matic.

Електричний позашляховик тепер сумісний з функціональністю Plug & Charge, який дозволяє запустити останній без необхідності витягувати карту або смартфон. Ця технологія вже використовується певними брендами, такими як Tesla або Volkswagen, і працює зокрема на терміналах іонності.

Це нове редайне mercedes eqa буде Доступно для замовлення цієї осені, В той час як поставки розпочнуться на початку наступного року. Ціна ще не повідомляється, але вона, безсумнівно, повинна перевищувати 46 950 євро в попередній версії, що може загрожувати екологічному бонусу отриманню. У позашляховика є нова камера, що повертається, а також вдосконалене попередження про перехрестя.

Ви використовуєте Google News (новини у Франції) ? Ви можете слідкувати за улюбленими медіа. Дотримуватися Frandroid у Google News (і numerama).