Renault Mégane E-Tech: Fiyatı yakında manzaranın gelişiyle revize edildi

Kararlı bir şekilde modern, yeni Megane e-Tech’in içi benzeri görülmemiş bir sunumu engelliyor. Bu, büyük bir dokunmatik ekranla desteklenen 12.3 inçlik bir dijital enstrümantasyondan oluşur. Dikey bir konuma yerleştirilmiş, sürücüye biraz yöneliktir.

Tesla ve MG tarafından yürütülen fiyat savaşı Megane E-Tech’in satışlarına ağırlık veriyor

Elektrikli, modern ve üst düzey Megane E-Tech, Renault’un yeni stratejisini somutlaştırıyor. Ne yazık ki, lansmanından bir yıl sonra, kompakt satışlar en düşük seviyede. Rönelüsüzün kanatta yola çıktı mı? ?

Reklam, içeriğiniz aşağıda devam ediyor

Luca de Meo’nun Renault için fikir sıkıntısı yok. Fransız grubunun yeni patronu, elmasları yukarı doğru çekmek istiyor ve marjlarını iyileştirmek için daha pahalı araçlar satıyor. Renault, özellikle kendisini konumlandırmayı planlıyor “Ekolojik Geçiş Lideri” ve teknolojiyi araçlarının merkezine yerleştirin.

Megane için planlandığı kadar açık olmayan bir yeniden doğuş

Bu yeni stratejiye yanıt veren ilk araç % 100 elektrikli mega e-teknolojidir. Geçen yıl piyasaya sürülen Renault’da yeni bir görsel kimlik ve yeni bir logo olan CMF-EV elektrikli otomobillerine adanmış platform ve Android Automotive Automotive’a dayanan OpenR Link multimedya sistemi.

Renault Mégane E-Tech Electric EV60 220 CH Techno: Renaulution Française

Zoe, Fluence ve The Twingo’dan sonra, Renault’un dördüncü % 100 elektrik aracı olan Megane E-Tech Electric. 40’da önerildi.

Buna rağmen, “Megan kalkmıyor”, Electric E-Tech Megane’nin monte edildiği Douai’deki Renault Fabrikası’ndaki CGT’yi açıklıyor (Kaynak: Başkent)). Daha da kötüsü, satışları Temmuz ayında hala düşüyor, otomotiv platformundan (PFA) verilere göre, VP sürümünde sadece 998 kayıt, Temmuz 2022’de 1937’ye karşı. Model, geçen ay Fransa’da en iyi 10 yazan arabayı bırakıyor.

Yarış Değerlendirmesi, Ocak-Temmuz 2023 arasında Megane E-Tech, Fransa’da 10.486 kopyadan, Thermal Mégane IV için 8127’ye karşı geçti, ancak yaşlanıyor. Gerçekten de Renault, katalogda geçici olarak tutmak istedi, iki modeli ve farklı stratejileri birlikte yaşamaya bıraktı. Eski Megane’yi değiştirmeye adanmış olan yeni Electric E-Tech sürümü, müşterileri çekmek için mücadele ediyor.

Reklam, içeriğiniz aşağıda devam ediyor

Teknik olarak başarılı bir mega, ancak rekabetçi değil

Ancak, Megane e-Tech kötü bir arabadan uzak. Aksine, hatta: mükemmel yol davranışından yararlanır ve yeni bilgi -eğlence sistemi çok başarılıdır.

Elektrikli otomobil pazarının durumunu çağırarak Megane E-Tech’in göreceli ticari başarısızlığını açıklamaya cazip gelebiliriz, ancak boşuna. 2023’ün ilk yedi ayında, elektrikli otomobiller kayıtların % 15’ini ve geçen ay % 13’ünü temsil etti (Temmuz 2022’de % 12). Tesla modeli, Fransa’da Megane’nin çok ötesinde, Fransa’da en iyi satan otomobillerin 9. sırasına yükselmeyi başarıyor.

Hayır, Megane e-Tech’in satışları kalkmazsa, her şeyden önce, fiyatları yeterince rekabetçi değil. “Gerçek teknolojik gelişmeleri olan iyi bir araba. Ancak endişe Tesla ve MG tarafından yürütülen fiyat savaşıdır ”, Endüstriyel tasarımcı ve CGT’yi Villiers-Saint-Frédéric (Yvelines) Mühendislik Merkezi’nde (Yvelines) seçen Laurent Giblot’u açıklıyor.

Fransızca kompakt, 130 hp motor ve sadece 300 km’lik bir WLTP özerkliği ile giriş seviyesi sürüm dengesinde 33.000 € ‘dan (5.000 € ekolojik bonus) başlıyor. 450 km’de özerkliği artıran 220 hp motorlu EV60 versiyonu için 39.500 € ‘dan (tekno kaplama ve bonus düşüldü) alıyor. Bir karşılaştırma olarak, Tesla Model 3 artık sadece 36.990 € ‘dan (itme versiyonu ve bonuslar) sunulurken, Amerikan daha büyük, daha verimli ve 491 km WLTP özerkliği ile.

MG ayrıca Megane ile doğrudan rekabette yeni elektrikli kompakt MG4 ile fiyatları düşürüyor. Satışları Mayıs 2023’ten bu yana Fransa’daki Megane E-Tech’in satışlarını aştı. 51 kWh versiyonda sadece 24.990 € ‘dan, 350 km aralığında, 64 kWh versiyonda 28.990, 450 km aralığında ve 77 kWh versiyonunda 34.490 €, 520 km’lik bir versiyonda düşülür. eylem.

MG4 Luxury 64 kWh: Ve en kötüsü (rekabet için) sürmenin komik olmasıdır

İlk ikna edici bir kullanımdan sonra, ölçümlerimizi yaptık ve MG4’ü birkaç gün boyunca test ettik. P değilse.

Renault Mégane E-Tech: Fiyatı yakında manzaranın gelişiyle revize edildi ?

Yeni Elektrik E-Tech Scenic, giriş seviyesi seviyesinde 40.000 € ‘dan daha az bir sürede piyasaya sürülmeli. Megane’nin elektrik versiyonuyla fiyatlandırma tutarlılığını korumak için, ikincisi fiyat düşüşünü görebilir.

Reklam, içeriğiniz aşağıda devam ediyor

Bildiğimiz gibi, Mega E-Tech gerçekten rekabetçi olmayan fiyatları nedeniyle MG4 ve Tesla Model 3 ile rekabet etmek için mücadele ediyor. Ancak durum hızlı bir şekilde değişebilir.

Bir yandan, 2024’te uygun olduğu ve bu yardımın artması gereken 5.000 € olarak belirlenen ekolojik bonus miktarı (hisse başına referans vergi geliri 14,089 € ‘dan az veya eşit olan hane halkları için 7.000 €) Çin’de üretilen elektrikli arabalardan çekilecek, bu da ana rakiplerinde böyle.

40.000 € ‘dan daha az bir giriş seviyesi manzaralı

Öte yandan Renault, meslektaşlarımıza kendi kendine verildiğini duyurdu.2024 yılının başında başlatılacak olan yeni Scenic E-Tech’in, fiyatı fiyatı olan bir giriş seviyesi sürümüne hak kazanacak “3 ile başlayacak” (Renault grubunun patronu Luca de Meo, aynı duyuruyu RTL’nin mikrofonunda yaptı). 42.000 € ‘dan başlayan Mégane EV60’ın 60 kWh pilini sürdürmelidir (mevcut bonus ile 37.000 €).

Haberler: Elektrikli Araba
Renault Scenic E-Tech: Yeni elektrikli SUV için 620 km özerklik

Renault Scénic artık elektrikli bir SUV ! Megane E-Tech’in CMF-EV platformunu alır, ancak özerklik Allan’ı duyurur.

Menzilinde tutarlılığı korumak ve doğal, daha büyük bir fiyat farkı korumak için, Renault’un Megane’nin fiyatını yeniden canlandırması mantıklı olacaktır. Üretim maliyetlerindeki bir artış nedeniyle lansmanından bu yana fiyatı önemli ölçüde artmış olan ikincisi, daha erişilebilir bir fiyat bulabilir.

Reklam, içeriğiniz aşağıda devam ediyor

Google News’deki tüm dijital haberleri takip edin

Renault Megane Electric

Renault Megane elektrikli aracınızı yapılandırın veya ücretsiz bir deneme gerektirin.

Megane Evision Concept tarafından öngörülen gelecekteki Renault Megane E-Tech Electric, Renault’daki ilk kompakt elektrik sedanıdır. 2022’nin başından beri pazarlandı.

Elektrikli Megane Boyutları

Renault Megane’in DNA’sını ele alan Electric E-Tech Megane çok daha kompakt. 4,21 m uzunluğunda, çeşitli elektrik bileşenlerinin daha iyi entegrasyonu sayesinde 20 santimetre daha kısadır.

Bagaj seviyesinde, Fransız kompakt toplam 440 litre yükleme hacmi.

Uzunluk	4.21 m
Genişlik	1,77 m (iş) / 1.78 m (bireyler)
Yükseklik	1.50 m
Dingil açıklığı	2.70 m

Ayrıca oku Renault Megane Electric: Videodaki İlk İzlenimlerimiz

Sürümlere bağlı olarak, Megane E-Tech 900 kiloya kadar çekebilir (fren römorku)

Elektrikli Megane’nin içi

Kararlı bir şekilde modern, yeni Megane e-Tech’in içi benzeri görülmemiş bir sunumu engelliyor. Bu, büyük bir dokunmatik ekranla desteklenen 12.3 inçlik bir dijital enstrümantasyondan oluşur. Dikey bir konuma yerleştirilmiş, sürücüye biraz yöneliktir.

Benzeri görülmemiş, arayüz yeni OpenR sistemine dayanıyor. R-Link’in halefi, bir Android otomotiv bilgi-eğlence sistemi içerir. Bu, Navigasyon Haritaları da dahil olmak üzere Google’ın en iyi bilinen özelliklerine, aynı zamanda birçok ek uygulamayı indirmek için Play Store’a erişimi verir.

Elektrikli Megane’nin motorizasyonu ve performansı

Renault-Nissan Alliance’ın yeni CMF-EV platformuna dayanarak tasarlanan Megane Evision, iki konfigürasyonda mevcuttur: 130 HP ve 217 HP. Üretici, iki versiyonun tüm performansını açıklamadan, en güçlü sürüm için 7.4 saniyede 0 ila 100 km/s çekim duyurdu. Her durumda, Renault’un yeni kompakt elektriğinin maksimum hızı 160 km/s’yi geçmez.

Bu iki motor Normandiya’daki Cléon’daki Renault Fabrikasında yapıldı.

Elektrikli Megane’nin Pili ve Özerkliği

Zeminin altında bulunan elektrikli megane pili, Güney Koreli üretici LG tarafından sağlanan NMC hücrelerinden oluşur. Paket sadece 11 santimetre kalınlığında ve iki versiyona ulaşılabilir:

• 40 kWh 300 km’lik teorik özerklik için
• 60 kWh 450 km’lik teorik özerklik için

Renault Megane Electric şarj

En son Avrupa standartlarına uygun olan elektrikli Renault Megane

Hızlı akım yükü için, maksimum güç 85 ila 130 kW’a ulaşabilir. Giriş seviyesi sürümünün hızlı yükten faydalanmadığını unutmayın.

Megane E-Tech’in sürümleri

Renault Megane Electric, dört ana teknik konfigürasyonda mevcuttur.

Güç / Pil	AC yükü	DC yükü
EV40 Standart Yük	130 HP – 40 kWh	7 KW	N / A
EV40 Boost Charge	130 HP – 40 kWh	22 kW	85 kW
EV60 Süper Yük	220 HP – 60 kWh	7 KW	130 kW
EV60 Optimum Yük	220 HP – 60 kWh	22 kW	130 kW

Renault Megane Electric Finists

Renault Megane Electric’te üç yüzey sunulmaktadır:

• Denge : 18 -inç alaşım jantlar, 12 -inç enstrümantasyon, 9 inç merkezi ekran, arka park radarları + tersine dönen kamera, manuel klima, seyir kontrolü, 4 -Speakers ses sistemi
• Techno: 20 inç jantlar, iki tonlu tonlar, 12 inç merkezi ekran, otomatik klima, ısıtma direksiyon simidi, otomatik yol ışıkları, mobil şarj cihazı indüksiyona göre
• İkonik: Spesifik 20 inç alaşımlı jantlar, köpekbalığı anteni, dikişli gösterge paneli, deri döşeme, Harman Kardon ses sistemi, ön park yardımı.

Elektrikli Megan pazarlama ve fiyatları

Douai’deki Meclis, Kuzey Bölümünde, 2021’in sonundan bu yana sipariş için hazır bulunmuştur. İlk teslimatlar 2022 baharında bekleniyordu.

Fiyat açısından, elektrik meganının en ucuzu ekolojik bonuslar hariç 35.200 € fiyatla başlar. Bu, en küçük motor-bas konfigürasyonunu miras alır ve 7 kW’lık bir yerleşik şarj cihazı ile sınırlıdır.

Denge	Tekno	İkonik
EV40 130HP Standart yük 7 KW AC – DC yok	35.200 €	38.200 €	40.900 €
EV40 130HP Yükü taklit etmek 22 KW AC – 85 KW DC	37.200 €	40,200 €	42.900 €
EV60 220Ch Süper Yük 7 KW AC – 130 KW DC	40,200 €	43.200 €	44.990 €
EV60 220Ch Optimum Yük 22 KW AC – 130 KW DC	41.700 €	44.300 €	47.400 €

Elektrikli Megane Seçenekleri

İsteğe bağlı Renault Megane Elektrikli ekipman listesi özellikle uzun değil. Farklı renklere ek olarak, üretici farklı isteğe bağlı paketler sunar (bazıları belirli sürümlerde standart olarak entegre edilmiştir)

• Kış Konfor Paketi: Isıtmalı deri direksiyon simidi ve ısıtmalı koltuklar
• Konfor paketi: Otomatik klima, hava temizleyici, 4 USB bağlantı noktası
• Şehir Paketi: Elektrikli ve iğrenç aynalar, ön, arka ve yan radarlar
• Gelişmiş Sürücü Paketi: Sollama, uyarlanabilir seyir kontrolü, aktif sürücü yardımı, kapıların açılışında güvenlik durumunda ön, arka ve yan radarlar, kör nokta dedektörü ve izleme asistanı
• Artırılmış Görme Paketi: Dijital kamera fonksiyonu ile iç ayna, kör nokta dedektörü ve pist destek asistanı, ön, arka ve yan radarlar + tam otomatik park, 360 kamera, arka çarpışma uyarısı ve aktif fren arka yaya acil durum