Mazda Elektrik Fiyatı

Sürüş tecrübesi
E-SKYACTIV EV adı verilen yepyeni Mazda elektrifikasyon teknolojisi, Mazda Mazda manevra kabiliyeti ve dinamiklerinde insan merkezli yaklaşımı daha da geliştiriyor. 35.5 kWh lityum iyon pili ile güçlendirilen 80.9 kW’lık elektrik motor motoru, 107 kW (143 beygir gücü) ve maksimum 271 nm (200 lb-pi) torku sağlayacak ve artan nazik bağlı bir sürüş deneyimi sunacak. Sürücünün güveni. Pil bloğu, MX-30’un normal sürüş deneyimine göre tasarlandı. Pili doğru sıcaklıkta tutmak ve optimum performansı sağlamak için ince bir soğutma sistemine sahip düz ve modüler bir düzenlemede zeminin altına monte edilmiştir. Bu konumlandırma aynı zamanda aracın düşük maliyetli merkezini de teşvik eder.

Mazda

Gösterilen model seçilen modelden farklı olabilir.

Bir mesaj göndermek

La Mazda MX-30 2023 Sherbrooke’de Satılık Yeni Elektrik

İlk % 100 Elektrikli Mazda Aracı, Mazda Sherbrooke bayisinde test edebileceğiniz Mazda MX-30 2023, MAGOG yakınlarındaki Mazda modellerinden istediğiniz her şeyi ekipman ve kalite açısından, hiçbir damla yakıt tüketmeyen bir araçta sunuyorsunuz! Electric Mazda MX-30 2023’ün sahibi olan ilk sürücüler arasında olacak mısınız? ? Git bizi şimdi gör!

GS ve GT sürümlerinde azalan Electric MX-30 Mazda MX, 42.150 $ ile 47.150 $ arasında değişen temel bir fiyatla sunulmaktadır. Eyalet hükümetinin 7.000 dolarlık teslimatıyla desteklenen ve elektrik modelleri için federalden 5.000 dolar, elektrikli Mazda’nız daha da cazip bir fiyat sergiliyor, özellikle de yakıtla doldurmak zorunda kalmayacağınız için!

Tasarım açısından, satılık Mazda araçlarının karakteristik çizgilerini buluyoruz, ancak biraz daha fütüristik; Ayrıca uzatılmış kaputunu, 18 inçlik tekerleklerini ve cesur ön kısmını da fark ediyoruz. Peki ya antagonistik bir açıklığa sahip kapılar, zaten çok fazla olan bir araca kaset ekleyen!

Kaputunun altında, Mazda MX-30 Electric, eşzamanlı 143 beygir gücü ve 200 lb-ft tork (80.9 kW) olan bir elektrik motoru ile donatılmıştır; Bu, 1 raporda otomatik bir şanzıman ve bir ön çekiş ile birleştirilir.

Buna ek olarak, tek bir yükle 161 kilometreye kadar seyahat edebileceksiniz ve hızlı bir terminale bağlanırsanız 40 dakikadan daha kısa bir sürede (özerkliğin % 80’ini geri kazanacağınız) yapılabilir, 2 saat 50’de yolda veya evde 240V terminali kullanılarak ve 120 V’lik bir iç sokette 13 saatten biraz fazla. Son olarak, MX-30’un enerji tüketimi yolda/100 km/100 km başına sadece 2,4 olacak.

İçeride, MX-30, modele bağlı olarak 405 ve 1053 litre arasında değişen ve arka koltuğa bağlı olarak 5 sakin ve bagajlarını barındırabilir. Ön taraftaki ısıtmalı ön koltuklar, bir ısıtma direksiyon simidi, otomatik klima, kafa ekranı, 8.8 -inç merkezi ekran, kafa ekran, elma Carplay/Android otomatik, sürücü uyarısı, sürücü uyarısı, ön ve arka yayaların tespiti Ve fren yardımı, MX-30’da bulabileceğiniz birçok aktivite ve teknolojinin sadece bir kısmıdır.

Mazda Elektrik Fiyatı

Enerji verici tasarım, performans ve know-how

Yepyeni Light Hybrid Mazda, zaten etkileyici SUV’larda birkaç tane işaret ediyor. CX-90, sürücü özelleştirme açısından gelişmiş teknolojilere ve bir Mazda aracı için bugüne kadarki en güçlü motora sahiptir. Bir seçenek olarak sunulan üst düzey nappa deri iç mekandan, yeni i-aktivseSense güvenlik işlevleri de dahil olmak üzere hiç tasarlanmamış en büyük bilgi-eğlence ekrana kadar her yeni ayrıntı, lüks bir Mazda’da en yüksek sürüşü ve en bağlantılı olanı sunmaya yardımcı olur. Üç sıra koltuklu SUV.

6 silindirli çevrimiçi turbo ile mazda cx-90 ışık hibrit
SUV 3 sırada, hafif melez
Yol 1’de 8,4 L/100 km’ye kadar

Yol 1’de 7,9 l/100 km’ye kadar

Yol 2’de 7,9 l/100 km’ye kadar

Hassasiyet ve performans

Heykel eğrileri ve Mazda3’ün cesur konturları, kategorisinde, rafine bir iç mekana sahip ve sürücüyü içine saracak insan üzerinde ortalanmış bir şampiyon yapar. En son SkyActiv motorlarımız, Mazda’da reaktivite ve bu eşsiz sürüş keyfi sağlarken, olağanüstü performansı mükemmel yakıt ekonomisi ile birleştiriyor.

Tam Çekiş Sunulan

Tam Çekiş Sunulan

Elektrikli Mazda

Kısa günlük yolculuklar veya uzun yolculuklar olsun, ihtiyaçlarınızı karşılayan elektrikli bir motosiklet grubu var. Size en uygun elektrikli araç türünü keşfetmeyi isteyin.

6 silindirli çevrimiçi turbo ile mazda cx-90 ışık hibrit
SUV 3 sırada, hafif melez
Yol 1’de 8,4 L/100 km’ye kadar

3 satırda görüldü, Véhr
42 km’ye kadar özerklik 2

Tüm elektrikli kompakt
161 km’ye kadar özerklik 2

Duyularınızı uyandırmak için tasarlanmıştır

MX-5’in esnek çatısı, insan merkezli mühendislik felsefemizin meyvesidir. Dinamik SkyActiv Aracı Yeni Kararlılık Kinematik Kontrolüne (KPC) yakıt tasarrufu için hareketleri stabilize etmek için, geleneksel dönüştürülebilirin sınırlarını zorluyoruz.

Esnek çatılarla Mazda MX-5
Yol 1’de 7.0 L/100 km’ye kadar

Yol 1’de 6,6 l/100 km’ye kadar

Yol 2’de 7,9 l/100 km’ye kadar

Yol 1’de 7,9 l/100 km’ye kadar

Tam Çekiş Sunulan

Tam Çekiş Sunulan

Yol 1’de 9.1 L/100 km’ye kadar

basın bülteni

Mazda MX-30 2022 Elektrikli Araç: Fiyat ve Genel Teklif

• Mazda MX-30 2022 Elektrikli Aracın PDSF 1’i bu sonbaharda Quebec ve British Columbia’da 42.150 $ ‘dan sunulacak.
• Mevcut yeni i-ActivSense güvenlik özellikleri arasında ölü açılarda yardım, yol bakım yardımı ve ön taraftaki enine trafik uyarısı yer alıyor.
• 2 yıl/32.000 km’lik serbest periyodik periyodik bakım planı satın alınmaktadır.

Richmond Hill, biz. (24 Ağustos 2021) – Yepyeni Mazda MX -30 2022 Elektrikli Araç, markanın elektrifikasyon lehine katılımının ilk adımı işaret ediyor. Başlangıçta bu sonbaharda Quebec ve British Columbia’daki katılımcı imtiyazlar arasında başlatılan pilli elektrikli MX-30, sürücüye odaklanan araçların tasarlanmasından oluşan temel Mazda değerlerinden ödün vermiyor. Eşsiz harici Kodo tasarımı ve temiz iç mekan, MX-30’un Mazda ailesinde diğer elektrikli araçlardan (Vé) çok iyi durmasını sağlar. Yolda, şoför ve sakinler, tüm araçları için Mazda’nın gururu olan doğal ve her zaman tanıdık bir sürüş deneyiminden yararlanacaklar.

MX-30, tam bir yükte 161 kilometre 2’de tahmini özerklikle günlük geziler için ideal bir arkadaş haline gelebilir. Şehir sakinlerinin çoğunluğunun ihtiyaçlarını karşılamak için tasarlanan MX-30, mükemmel sürüş dinamiklerini korumasını ve çevre insidansını azaltmasını sağlayan 35.5 kWh lityum-iyon pili vardır.

Ayırıcı bir tasarım

MX-30, Kodo Tasarım Felsefesinin sınırlarını daha da ileriye taşıyan yeni bir “modern insan” kavramını somutlaştırıyor. Vés’in çoğunluğundan başlayarak, MX-30, derin oyulmuş farlarını vurgulayan markadan farklı olan ön kanatlı ızgaranın bir varyantını sunar. Bu, Mazda araçlarına sadık kalan bir görünüm ve hissi olan çok bölümlü elektrikli aracın. MX-30’un D miktarı, daha lüks versiyon için standart siyah veya gümüşte bulunan yeni bir “Mazda” rozeti ile dekore edilmiştir. Birden fazla tonlu yepyeni yüksek uçlu dış renkler, Vé’ye bir kupanınkine benzer çatı çizgisini vurgulamanın özelliğini sağlarken, araca daha sağlam bir görünüm verir. Vücudun rengi polimetal gri, metalik seramik veya titreşimli kırmızı kristal.

MX-30’un bir başka benzersiz özelliği, tamamen açık olduklarında geniş bir alan ve serbest hareket hissi veren serbest stil kapılarının özelliğidir. Ön kapıların açılması, kapılara ve arka koltuklara kolay erişim sağlayan bir mandal ortaya çıkarır. Ön koltuklar, geleneksel siparişler kullanılarak ön yolcular tarafından kolayca ayarlanabilir ve arka yolcular, sürücü koltuğunun arka planının arkasına entegre edilmiş yeni elektrik kontrollerinden yararlanabilir.

Üretim kalitesi, çeşitli malzemelerin düzeni ve sürücüye göre tasarlanan bir düzenleme, Mazda araçlarında size tanıdık gelen unsurlardır. MX-30’un içi, dikkatle seçilmiş ve çevresel malzemelerle rahat ve misafirperver bir görünüm elde etti. İç mekan, 100 yıl önce Cork’u yapan Mazda’nın kökenlerine haraç ödemek için modern tarafı ve tarihsel yönü birleştirerek Cork’u entegre eder. Buna ek olarak, Cork en uygun malzemelerden biridir, çünkü donör ağaçlarına zarar vermeden hasat edilebilir. Serbest stil kapılarının açılması gibi, elektrikli aracın konfigürasyonu Mazda tasarımcılarına, yüzen merkezi konsolun yaratılması için liège aksanlarıyla benzersiz bir yaklaşım benimseme olasılığı verdi. Bu yüzen tasarım ek depolama alanı sunar ve iki seri USB ses girişini ve isteğe bağlı 150 W elektrik prizini barındırmanıza olanak tanır. Ayrıca elektronik dişli kolunun yanı sıra çok işlevli kontrol düğmesi ve araçların hareket ederken Mazda Connect Infotainment sistemini güvenli bir şekilde kullanmasına izin veren kısayol düğmeleri de var. Bu yapının önünde, klima sistemine erişim sağlayan yeni yedi inç dokunmatik ekran var. Dokunmatik ekranda ayrıca klimayı etkinleştirmek için her iki tarafta push düğmeleri vardır.

İç mekan, standart olarak siyah/gri kumaş döşemeli iki tondur. Kontrastlı gri kumaşlı saf beyaz taklit deri koltuklar veya siyah kumaşlı klasik kahverengi mevcuttur. İki seçeneğin kumaşı % 20 geri dönüştürülmüş iş parçacığı kullanıyor. Kapı döşemesi, geri dönüştürülmüş terepilen (PET) polietilen şişelerinden yapılırken, kapı kolları cork’u içerir.

Sürüş tecrübesi
E-SKYACTIV EV adı verilen yepyeni Mazda elektrifikasyon teknolojisi, Mazda Mazda manevra kabiliyeti ve dinamiklerinde insan merkezli yaklaşımı daha da geliştiriyor. 35.5 kWh lityum iyon pili ile güçlendirilen 80.9 kW’lık elektrik motor motoru, 107 kW (143 beygir gücü) ve maksimum 271 nm (200 lb-pi) torku sağlayacak ve artan nazik bağlı bir sürüş deneyimi sunacak. Sürücünün güveni. Pil bloğu, MX-30’un normal sürüş deneyimine göre tasarlandı. Pili doğru sıcaklıkta tutmak ve optimum performansı sağlamak için ince bir soğutma sistemine sahip düz ve modüler bir düzenlemede zeminin altına monte edilmiştir. Bu konumlandırma aynı zamanda aracın düşük maliyetli merkezini de teşvik eder.

MX-30, mevcut Mazda aralığına özgü bir güç aktarma organına sahiptir ve sürücü ile araç arasında bir bağlantıyı korur, böylece doğal bir sürüş hissini teşvik eder. Tüm MX-30 modellerinde standart olan yeni Electrical-G Plus Elektrik Kontrol Sistemi (E-GVC Plus), aracın yükünü kontrol etmek ve doğal ve sabit yol tutucu sağlamak için elektrik motorunun ayarlamalarını yapar. Direksiyon simidi paletleri, aynı zamanda standart, sürücünün sürüş durumuna bağlı olarak rejeneratif fren seviyesini ayarlamasına izin verin. Fiziksel ve görsel sinyallere ek olarak, sürücünün aracın çalışmasıyla bağlantılı hissetmesi için ses geri bildirimi de önemlidir. Bir elektrik motoru çok daha sessiz olduğundan, yeni Vé Mazda, elektrik motoruyla senkronizasyonda sesli geri bildirim sağlar, böylece doğal bir sürüş deneyimi için araçla tanıdık bir bağlantı sunar.

Vé MX-30’un yeniden doldurulması
Vé MX-30 sahipleri, evin içine takarak veya şehirde seyahat ederken Hızlı Mevcut Şarj Terminallerine ve Seviye 3’ün Hızlı Mevcut Şarj Terminallerine erişerek yüklü kalmak için birkaç seçeneğe sahip olacaktır. 35.5 kWh pilin yaklaşık 36 dakikada % 20’den % 80’e yüklenmesi, hızlı seviye 3: DC 50 kW; Seviye 2 şarj cihazı ile 2 saat ve 50 dakika içinde: AC 240V / 30 ampères; veya 1. Seviye Şarj Cihazı ile 13 saat 40 dakika: AC 120V / 15 Ampères 4 . Araç takıldıktan sonra, bir ışık göstergesi yükleme durumunu gösterir. Mazda pil performansından şüphe etmese de, gönül rahatlığına katkıda bulunmak için sekiz veya 160.000 kilometre garanti dahil edilir. Mazda Connected Hizmetlerine yapılan iki yıllık deneme aboneliği, sahiplerin Mymazda uygulaması aracılığıyla MX-30’un durumunu uzaktan izlemelerine ve kontrol etmesine izin verecektir. Bu, klimanın uzak ayarı veya kapı kilitleme gibi diğer işlevlere ek olarak, yükün başlatılması/uzaktan başlatılması ve akü yük seviyesinin doğrulanmasını içerir.

Mazda MX-30 GS
Mazda MX-30 2022’nin GS versiyonu, bu çoklu Vé’yi satın aldıklarında, sakinlerin yararlanabilecekleri ve sessiz bir zihnine sahip olabileceği birçok standart özellik ile donatılmıştır. Büyük 8.8 inçlik merkezi ekran, Apple CarPlay ™ ve Android Auto ™ ile en son Mazda Connect ™ sistemini ve 8 hoparlörlü Mazda Harmonic Acoustics’i içerir. Tüm MX-30 modelleri, “Stop & Go” ile Mazda Radar Cruise Control dahil olmak üzere birçok I-ActivSense Güvenlik cihazı sunuyor, ölü açıların arkadaki enine trafik uyarısı ile gözetim, şehirde şehirde akıllı frenleme desteği. ön, önde yaya tespiti, ön tarafta akıllı frenleme desteği, rayların sapmasının uyarısı, yolu koruma yardımı, sürücünün dikkatini ve otoyol ışıklarının kontrolü. Aktif Mazda Aktif Sürüş, ön camda, trafik tanıma sistemi, navigasyon sistemi, gelişmiş anahtar erişim sistemi ve SiriusXM ™ uydu radyosunun üç aylık üç aylık denemesi, SiriusXM trafiğine beş yıllık bir abonelik ile hizmet ve seyahat Link®, ayrıca tüm MX-30 modellerinde standarttır.

Sürücü ve yolcuları ön koltukları ve ısıtmalı direksiyon simidi, direksiyon simidi ve deri dişli kol düğmesini, otomatik zayıflama aynasını ve göstergeli ısıtmalı dış aynaları takdir edecekler. Buna ek olarak, yedi inç’in dijital ekranı, sürücü koltuğu sekiz yönde ayarlanabilir, arka park sensörlerine sahip ters kamera, gümüş kaplamalı 18 -inç alüminyum alaşım jantlar, tam aydınlatma sistemi Del, ön ızgaralı göze çarpmış ön ızgara Siyah kaplama ve ızgara birçok standart özellikten biridir. MX-30 GS, Arktik Beyaz, Gri Metalik Makine, Monokrom Dış Boya Seçenekleri olarak Metalik Polimetal Gri veya Siyah Jaca Jais’de mevcuttur.

MX-30 GT
Vé Mazda MX-30 2022, tüm yeni I-ActivSense güvenlik özelliklerini sunan ve elektrikli aracın gelişmesini vurgulayan üst düzey GT sürümünde mevcuttur. Ölü açılara yardım, kör noktada başka bir araç tespit edilirken sürücü rayları değiştirmeye çalışırsa, aracın kendi yolunda kalmasına yardımcı olmak için bir hidrolik direksiyon sağlayarak ölü açıların gözetimine katkıda bulunur. Araç, 10 km/s’den (6 mi/s) daha az bir hızda çalıştığında, ön kamera bir veya daha fazla algıladığı konusunda sürücüyü uyarmak için ön taraftaki enine trafik uyarısı, gösterge tablosunda bir ses ve görsel uyarı yayar. Sol ön tarafa veya düz 5 km/s’den büyük bir hızda yaklaşan araçlar (3 mi/s).

GT sürümü, 12 hoparlörde Bose Birinci Kalite Ses Sistemi, Elektrikli Sunroof, Ön Park Yardım Sensörleri ile 360 ​​° ekran, bellek sürücü koltuğu (2 konum) ve ilişkili katlanabilir elektrikli katlanır aynalar ile aracı daha da optimize eder. Bellek koltuğu işleviyle. Ters kamera ekranı dinamik kılavuz çizgilerini görüntülerken, otomatik azaltma aynası homelink işlevini içerir ve yükleme alanının yeni pratik aydınlatması vardır. 18 -inç alüminyum alaşım jantlar parlak gümüş bir kaplama. Koltuklar, zıt gri kumaşlı saf beyaz veya siyah kumaşlı klasik kahverengi taklit derisinde mevcuttur; İki seçeneğin kumaşında % 20 geri dönüştürülmüş iş parçacığı var. MX-30 GT, siyah mika veya Arktik Beyaz jetinde tek renkli dış boya ve premium kaliteli boya gri metalik makine, metalik seramik veya metalik polimmetal gri renklerde mevcuttur. Metalik seramik, metalik polimetal gri veya çoklu tonlu titreşimli kırmızı kristal olan çoklu tonlu yeni bir renk seçeneği de mevcuttur.

Vé MX-30 2022 için PDSF 5 aşağıdaki gibidir:

MX-30 GS	42.150 $
MX-30 GT	47.150 $

Boyama renkleri ilk kalite:

Metalik polimetal gri	200 dolar
Metalik seramik	200 dolar
Gri metalik makine	300 $
Birden çok tonlu polimetal gri	650 $
Birden fazla tonlu metalik seramik 650 $	650 $
Çoklu tonlu kırmızı canlı kristal	900 $

Mazda Canada Inc. Kanada’daki Mazda araçları için satış, pazarlama, müşteri hizmetleri ve desteklerden sorumludur. Ontario’daki Richmond Hill’deki kayıtlı ofisi ile Mazda Canada, 163 imtiyaz kuruluşundan oluşan ulusal bir ağa sahiptir. Ek bilgi için http: // fr adresindeki Mazda Canada Média web sitesini ziyaret edin.medya.mazda.O/.

[1] PDSF, ulaşım maliyetleri ve PDE, vergiler, kayıt veya ek ücretler için 1.950 $ içermiyor. Bayiler gerçek satış fiyatları belirledi.

[2] Birleşik tüketim tahmini, Mazda tarafından yürütülen ön testlere dayanmaktadır. Onaylandıktan sonra, RNCAN’ın geçerli yakıt tüketimi kılavuzunda resmi özerklik yayınlanacak. Tam bir pil yükü gerekli. Gerçek özerklik, sürüş ve şarj alışkanlıklarına, hız, koşullara, hava koşullarına, sıcaklıklara ve pil yaşına bağlı olarak değişecektir.

[3] Genel koşullar geçerlidir. Daha fazla ayrıntı için bayiye danışın.

[4] Şarj süresi, 20 ° C’lik bir pil/ortam sıcaklığına dayanmaktadır. Gerçek şarj süresi, yük sırasında hızlı şarj istasyonu türü, pilin durumu, yük alışkanlıkları ve ortam sıcaklığı ve pil gibi çeşitli koşullara bağlı olacaktır. Soğuk havalarda, pilin sıcaklığı ve ortam sıcaklığı gerekli şarj süresini etkileyecek ve bazı durumlarda şarj süresinde önemli bir artışa yol açacaktır.

[5] PDSF, ulaşım maliyetleri ve PDE, vergiler, kayıt veya ek ücretler için 1.950 $ içermiyor. İmtiyaz sahipleri gerçek fiyatı belirler.